Pokračovat do sekce PV ČD Cargo Najdete nás také na Twitteru
Pokračovat do sekce PV Správy železnic Najdete nás také na Twitteru
Co je nového na úseku BOZP od 1. 1. 2023
Oblast bezpečnosti a ochrany zdraví při práci se vyznačuje tím, že se neustále mění právní předpisy. Buď vznikají nové předpisy nebo se stávající novelizují. Dovolte nám, abychom Vás s těmi nejdůležitějšími seznámili.
Oddělení bezpečnosti a ochrany zdraví při práci je odborným oddělením Odborového sdružení železničářů – ústředí. Oddělení je tvořeno celkem 6 zaměstnanci – svazovými inspektory BOZP.
Vážené čtenářky a čtenáři,
a je to tady. Oddělení BOZP pro Vás připravilo novou metodickou příručku o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci, která se zcela jistě stane nedílnou součástí odborové knihovničky i Vaší odborové organizace. Jejím cílem je poskytnout čtenářům mnoho prospěšných informací z oblasti BOZP, které lze využít například i při řešení různých událostí na pracovištích. Rovněž by měla sloužit k získání základního přehledu o tom, jak by mělo vypadat pracoviště a pracovní prostředí z hlediska BOZP, jakým způsobem šetřit pracovní úrazy, jak je odškodňovat atp. Brožurka představuje i základní výukový materiál k pořádaným kurzům pro začínající inspektory BOZP ZO OSŽ. Kolektiv oddělení BOZP je přesvědčen, že některé z Vás tato příručka zaujme natolik, že se rozhodnete stát se inspektorem BOZP Vaší odborové organizace. Metodická příručka je pro případné zájemce k dispozici i v elektronické podobě. Stáhnout si ji můžete zde, případně v nabídce BOZP – Metodické materiály.
Kolektiv oddělení BOZP OSŽ
Oddělení BOZP OSŽ je jedním z odborných oddělení Odborového sdružení železničářů, které tvoří svazoví inspektoři bezpečnosti práce, kteří jsou nejen zkušenými odborníky v oblasti železniční dopravy a přepravy, ale zejména držiteli odborné způsobilosti k zajišťování úkolů v prevenci rizik, požární ochrany a dalších, nebo mají pedagogické vzdělání atp. Oddělení BOZP má ve svých řadách i soudního znalce v oboru bezpečnost práce. Oddělení se však zabývá i odbornou publikační činností, kdy přispívá nejen do všem nám známého periodika OBZOR, ale i do celé další řady odborných periodik, například Bezpečnost a hygiena práce (BHP) a Personální a Sociálně právní Kartotéka (PSK). Každým rokem je
i aktivním účastníkem různých konferencí BOZP. V loňském roce se zástupci oddělení JUDr. Petr Kožmín a Miroslav Feber rovněž zúčastnili XXI. ročníku mezinárodní konference „Bezpečnost a ochrany zdraví při práci 2021“. Dr. Kožmín na této konferenci vystoupil s příspěvkem na téma „Kontrolní činnost odborových organizací na úseku BOZP v ČR“. Pro případné zájemce je tento příspěvek volně k dispozici v položce Různé.
K nejdůležitějším úkolům odborových organizací by měla patřit jejich péče o oblast bezpečnosti a ochrany zdraví při práci. Vždyť co může být důležitějšího, než život a zdraví zaměstnanců? Zvláště, když se pak jedná o pracovní úrazy, které mohou mít velice negativní vliv na další život zaměstnance, ale i na jeho pozůstalé, v případě, že se např. jedná o smrtelný pracovní úraz.
"Bezpečnost práce je obor, který se zabývá technickými, technologickými, organizačními, výchovnými a jinými opatřeními, jejich cílem je vytvoření takového pracoviště, pracovního prostředí a práce, ve kterém nebude docházet k pracovním úrazům a nemocem z povolání. Je to stav pracovních podmínek, který zabraňuje působení nebezpečných činitelů pracovního procesu na zaměstnance, popřípadě i na další osoby."
K tomu už přeci není nutné nic dodávat, tento nadpis hovoří za vše, mohlo by se zdát, a určitě bychom si přáli, kdyby tomu tak opravdu bylo. Avšak bohužel často slyšíme zprávy o nejrůznějších haváriích, za kterými může stát i nedodržování základních povinností - pravidelných kontrol a revizí nejrůznějších technických zařízení. A tak připomenu alespoň pár nejzákladnějších pravidel.
Již vícekrát se objevily různé dotazy k práci tzv. řidiče „referenta“, tedy řidiče, který při své práci rovněž řídí služební vozidlo. A může se jednat například o zaměstnance pohotovosti nebo i jiného zaměstnance, který při své činnosti občas využívá služební vozidlo.
V praxi se často stává a při kontrolách se o tom přesvědčujeme, že někteří zaměstnanci používají na pracovišti zaměstnavatele svůj elektrický spotřebič. Také dostáváme občas otázku, jestli je možné vůbec používat vlastní elektrický spotřebič v práci. Většinou se jedná o radiopřijímače nebo přímotopy apod.
Nikdo z nás si nepřeje vznik pracovního úrazu. Ale jen pro jistotu zmíním povinnosti zaměstnanců a zaměstnavatelů v případě, že se přeci jen něco přihodí.
Jak jistě víte, bezpečnost a ochrana zdraví při práci je velmi široký mezivědní obor. Jen pro zajímavost jsem vybral některé (zdaleka ne všechny) požadavky na osobní železniční vozy (nikoliv hnací vozidla) tak, jak je „vidí" vyhláška 173/1995 Sb., v platném znění, která je prováděcím předpisem k zákonu 266/1994 Sb., v platném znění, tedy Zákonu o drahách.
Přístup ke prezentacím ze školení BOZP:
https://drive.google.com/drive/folders/0B2A-MbQX4oNRM3FnUkJmcl9uV2M