Ministerstvo dopravy zatím oficiálně tají, kolik stojí státní rozpočet nový systém slev ve výši 75 % pro mladé a studenty do 26 let a seniory. První čísla, která redakce deníku Zdopravy.cz získala ze zdrojů na ministerstvu, ale ukazují, že výdaje mohou být vyšší než odhadovaných šest miliard ročně. Jen za září odeslalo ministerstvo dopravcům zhruba půl miliardy korun jako kompenzace za to, že čtyřiceti procentům cestujících poskytují státem nařízené slevy.
Informace o tom, co přinese cestujícím nový jízdní řád ČD, který začne platit 9. 12. 2018, představili novinářům na tiskové konferenci v Praze na hlavním nádraží dne 20. 11. Michal Štěpán, člen představenstva a náměstek GŘ ČD pro obchod, a Petr Vondráček, zástupce ředitele odboru dálkové dopravy GŘ ČD.
Provoz vlaků bez strojvedoucího je sice technicky uskutečnitelný, v dohledné budoucnosti však zatím na českých železnicích nebude realizován. Provoz bezobslužných (tzv. autonomních) vlaků totiž nepovoluje česká legislativa. Zákon o drahách i jeho novela, kterou nedávno projednávala vláda, počítá pouze s bezobslužným metrem, autonomní vlaky tento zákon zatím nezahrnuje.
V reprezentačních prostorách Valdštejnského paláce v Senátu PČR proběhlo v pátek 9. listopadu 2018 slavnostní vyhlášení výsledků 12. ročníku soutěže o titul Nejkrásnější nádraží České republiky. Soutěž tradičně pořádaná Asociací Entente Florale CZ – Souznění, z. s., ve spolupráci s dalšími partnery, se konala pod záštitou předsedy Stálé komise Senátu pro rozvoj venkova, senátora Miroslava Nenutila a Pavla Hrubeše, děkana ČVUT v Praze, Fakulty dopravní, a nového předsedy Správní rady SŽDC.
Od 9. prosince 2018 začne na železnici platit nový jízdní řád, který byl již zveřejněn na webu SŽDC. K podstatným změnám v novém GVD nedochází, mezi nejdůležitější novinky patří například zrychlení dopravy na trati Praha – Plzeň, kde budou otevřeny nové tunely, které o několik kilometrů zkrátí cestu mezi Prahou a Plzní. Současně s tím zanikne také úsek trati mezi Plzní a Chrástem u Plzně.
Za nejspokojenější cestující železniční dopravy ze všech členských států Evropské unie označil Index spokojenosti Eurobarometru občany Rakouska. Jak uvedl 27. října rakouský deník Die Presse, jejich ukazatel byl 29,6, Irové na druhém místě vykázali spokojenost z 29,5, Portugalci na třetím z 28,2 procenta. Až na desátém místě skončili Češi s 26,9 procenta, jako poslední Belgičané s 20,8, přičemž průměr celé EU byl 25,4 procenta.
Na české železnici může v příštích měsících dojít k nečekanému spojení mezi dvěma firmami, které ještě nedávno dělila arbitráž za více než miliardu korun, píše dnes server zdopravy.cz. Škoda Transportation patřící do skupiny PPF Petra Kellnera Českým drahám navrhla, aby zástupci obou firem začali jednat o společném podniku působícím v opravárenství. Server zdopravy.cz se odkazuje na dopis zaslaný ředitelem Škody Transportation Českým drahám.
Nominace do 12. ročníku soutěže o Nejkrásnější nádraží České republiky bylo možné posílat do 9. 9. 2018. Následně odborná porota z došlých nominací vybrala 10 finalistů, kteří se utkají o přízeň v hlasování široké veřejnosti. Finalisty letošního ročníku jsou (seřazeno abecedně): Blíževedly, Černý Kříž, Hrádek u Sušice, Litoměřice horní nádraží, Lomnice nad Popelkou, Meziměstí, Nové Hrady, Štěpánov, Turnov a Veřovice.
Vichřice Fabienne v noci z neděle 23. 9. na pondělí 24. 9. 2018 přerušila provoz na třech desítkách tratí, především to byly regionální tratě v Karlovarském, Plzeňském, Středočeském a Jihočeském kraji. V neděli 23. 9. večer se například hodinu a půl nejezdilo na koridoru z Prahy do Plzně mezi Berounem a Zdicemi, v noci z neděle na pondělí pak na koridoru z Prahy do Českých Budějovic, konkrétně mezi Střezimíří a Ješeticemi.
Ve známkovém sešitku, ve formě celoplošných samolepek, budou 4 x 2 výplatní známky opatřené písmenem A (což odpovídá psaní standard do 50 g – v nominální hodnotě ke dni vydání 19 Kč) znázorňující parní lokomotivu 365.024 a motorový vůz M 260.001. Cena sešitku k datu vydání bude 152 Kč (8 x 19 Kč).
Správa železniční dopravní cesty připravila od pondělí 3. září 2018 mimořádnou změnu jízdního řádu železniční osobní dopravy na tratích 026 (Týniště nad Orlicí – Broumov; Starkoč - Václavice) a 047 (Trutnov – Teplice nad Metují). Stalo se tak na základě žádosti dopravce (České dráhy) a Královéhradeckého kraje. V rámci této změny dochází k rozšíření dopravní obslužnosti na trati Broumov/Náchod – Teplice nad Metují – Adršpach s cílem řešit aktuální zvýšenou návštěvnost Teplicko-adršpašských skal a s tím spojené problémy v silniční dopravě.
Z Ústí nad Labem do Děčína vedou dvě železniční tratě. Zatímco po levém břehu Labe vede koridorová trať, spojující Prahu s Berlínem přes Ústí nad Labem hl. n., dvojkolejná trať po pravém břehu Labe slouží spíše nákladní dopravě a jezdí po ní osobní vlaky mezi Děčínem a Ústí nad Labem–Střekovem, odkud pak trať pokračuje směrem na Mělník a Kolín. Právě tato trať (Děčín – Ústí nad Labem-Střekov) je v současné době v hledáčku SŽDC, která ji hodlá kompletně opravit.
Právě přítomno: 278 hostů a žádný gestor