Zpravodajství On-Line OSŽ
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Zajímavosti
Pouhých pět minut by měla v dohledné budoucnosti trvat jízda rychlíků mezi Ústím nad Orlicí a Chocní. Tento dosud nerekonstruovaný úsek prvního železničního koridoru, dlouhý 15 km, zůstává úzkým hrdlem na trati mezi Prahou a Ostravou. Centrální komise ministerstva dopravy schválila začátkem tohoto roku výstavbu nové trati se dvěma novými tunely a současně zachování trasy stávající. Mezi oběma městy tak vznikne čtyřkolejná trať.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Zajímavosti
Obyvatelé Kadaně získají do dvou let přímé vlakové spojení s většinou významných center Ústeckého kraje. Umožní to elektrizace pětikilometrového traťového úseku z Kadaně-Prunéřova do Kadaně, která začala předáním staveniště v závěru minulého roku. Celkové náklady stavby dosahují 440 milionů korun.
Elektrizace tohoto úseku souvisí s koncepcí přechodu na jednotnou (střídavou) napájecí soustavu. Po jejím dokončení bude možné zavedení přímých vlaků z Kadaně až do stanice Děčín hlavní nádraží, čímž bude obslouženo rozsáhlé území Ústeckého kraje.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Zajímavosti
„Pracujte tam, kam jiní jezdí na dovolenou,“ zní jedno z náborových hesel, jimiž se Švýcarská spolková dráha (SBB) snaží získat strojvůdce ze sousedního Německa, hlavně z jeho jižních regionů. „Budete jezdit po nejkrásnějších tratích Švýcarska,“ hlásá další náborové heslo SBB, která se takto snaží zaplnit asi 200 neobsazených míst náročné profese strojvedoucího, pro něž nenachází dost vhodných adeptů ve vlastní zemi. Německé zájemce mají do práce pro SBB přivábit i atraktivní platy, které jsou vyšší než ve Spolkové republice.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Zajímavosti
Hasičská záchranná služba Správy železniční dopravní cesty (HZS SŽDC) bude letos pokračovat v investicích, které budou zaměřeny na mobilní požární techniku. Současně zlepší zázemí svých zaměstnanců ve čtyřech jednotkách požární ochrany, v několika regionech dojde i k výstavbě zcela nových hasičských stanic, uvádí se v tiskové zprávě vydané tento týden.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Zajímavosti
V souvislosti s postupující modernizací sdělovacího a zabezpečovacího zařízení v Brně hl. n. byla ke konci roku 2018 zrušena obsluha na historických stavědlech č. 4 a 5 (na snímku St 5 v roce 2010), přičemž bylo rozhodnuto o jejich zbourání. Proti tomuto záměru se však postavili památkáři, jejichž snaha o záchranu historických budov byla úspěšná. V současné době SŽDC budovy vyklízí a pracuje na jejich zakonzervování.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Zajímavosti
V těchto dnech budou zahájeny práce na výstavbě nové opravárenské haly v Brně-Maloměřicích (Oblastní centrum údržby – Východ Brno). Veřejnou zakázku realizuje sdružení společností TSS Grade, a. s., a Doprastav, a. s., za cenu 219 milionů korun, což je o 30 milionů korun méně, než byla původně předpokládaná hodnota veřejné zakázky, oznámily dnes České dráhy.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Zajímavosti
SŽDC od roku 2020 zavede tzv. „ošlapné“, tedy povinnost osobních dopravců zaplatit za použití přístupových komunikací pro cestující ve vlacích osobní dopravy podle počtu zastavení vlaků ve stanici. Přístupové komunikace byly dosud financovány plně ze zdrojů SFDI, v roce 2020 ale tato část, konkrétně přímé náklady, přechází na financování formou zpoplatnění. „Poplatek SŽDC nepřinese nové finanční prostředky, dojde pouze ke změně zdroje financování,“ uvedl Pavel Tesař z tiskového oddělení SŽDC. „Poplatky by se měly vázat na jednotlivé spoje a počet jejich zastavení ve stanicích. Vliv bude mít i hmotnost vlaků,“ dodal.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Zajímavosti
Dřevěné klády, automobilové nárazníky, kameny, kmeny, pneumatiky, kusy betonu, železa, dlaždice, dokonce i počítače nebo nákupní vozíky ze supermarketů – to je jen část z dlouhého seznamu předmětů, který sestavilo španělské ministerstvo dopravy při objasňování vykolejení vlaků na tratích hlavně mezi Toledem a Madridem, jichž za loňský rok bylo téměř dvacet a jen za necelý letošní leden již půltuctu.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Zajímavosti
Podobně jako na jiných místech České republiky, dostávají se soukromí dopravci na železnici stále více ke slovu, a to i ve Zlínském kraji. Od příštího grafikonu (2019/2020) by měla na Zlínsku následujících deset let zajišťovat zhruba třetinu spojů soukromá společnost Arriva. Uvedla to ve svém zpravodajství začátkem ledna televize ČT24. O této změně rozhodli krajští zastupitelé, kteří dále schválili navýšení počtu vlakových kilometrů, které bude kraj od dopravců v příštím desetiletí objednávat. Ročně tak Zlínský kraj zaplatí zhruba o tři sta milionů korun více, než platil dosud.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Zajímavosti
V návaznosti na předchozí četná pracovní setkání od roku 2014 i železniční summit ministrů dopravy ČR, Bavorska a Německa, uskutečněný ve Furth im Wald v roce 2017, uspořádalo ministerstvo dopravy (MD) 17. 1. 2019 seminář v prostorech pivovaru Pilsner Urquell v Plzni. Semináře se vedle dopravců, představitelů samosprávy a státní správy, zúčastnil i poslanec vládního Hnutí ANO2011 Přemysl Mališ, místopředseda sněmovního výboru pro evropské záležitosti.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Zajímavosti
To, co po dlouhá léta bývalo snem mnoha chlapců – být strojvůdcem lokomotivy – se má vbrzku stát profesí mladých imigrantů ve Spolkové republice Německo. Citelný dlouhodobý nedostatek strojvůdců na německé dráze chce pomoci řešit spolková země Bádensko-Würrtembersko, kde připravují pionýrský projekt pro výchovu těchto nových kvalifikovaných pracovníků pro železnici z řad uprchlíků. Vybraní adepti mají nabýt kvalifikace během 15 měsíců, během nichž budou i pobírat mzdu 2100 eur, tedy výrazně více, než dostávají obvykle jiní učni. „Projekt by se mohl stát modelem pro kvalifikování uprchlíků,“ prohlásil pro deník Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) z 11. ledna Christian Rauch, vedoucí Regionálního ředitelství Spolkové agentury práce (SAP) v této spolkové zemi.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Zajímavosti
Skoro jedna šestina délky tratí sítě Deutsche Bahn (DB) zmizela; v uplynulých 25 letech DB zmenšila železniční síť v mnoha regionech z důvodu nízkého využití tratí. Od reformy dráhy v Německu k 1. 1. 1994, kdy se sloučily Deutsche Bundesbahn a Deutsche Reichsbahn a vznikla Deutsche Bahn, byl ukončen provoz na více než 5400 km železničních tratí. Vyplývá to z odpovědi státního tajemníka ministerstva dopravy Enaka Ferlemanna na interpelaci Zelených, ze které cituje poslední víkendové vydání (roku 2018) deníku „Süddeutsche Zeitung“.
Právě přítomno: 406 hostů a žádný gestor
