Odborové sdružení železničářů (OSŽ) je odborovým svazem pro zaměstnance všech profesí, které se vyskytují v železniční dopravě či s ní spjatých odvětvích.
Vrcholově rozhoduje o všech záležitostech činnosti OSŽ vůči zaměstnavateli ČD, a.s. Jedná o pracovněprávních předpisech, uzavírá kolektivní smlouvy.
Sociální partner ve společnosti ČD Cargo, a.s. Je složen ze zástupců z jednotlivých Výborů PJ a SOKV. Zastupuje členy napříč celou republikou.Pokračovat do sekce PV ČD Cargo Najdete nás také na Twitteru
je příslušným odborovým orgánem OSŽ pro jednání s vedením SŽ na úrovní GŘ a je složen ze zástupců všech výborů OSŽ při oblastních ředitelstvích, CDP, HZS a GŘ.Pokračovat do sekce PV Správy železnic Najdete nás také na Twitteru
RRS se zabývá seniorskou problematikou, společenským uplatněním a kulturním životem seniorů - členů OSŽ.
je institucionalizovaná platforma pro vedení sociálního dialogu mezi vládou, odbory a zaměstnavateli. OSŽ je v Tripartitě zastoupeno díky členství v ASO. SŽDC uzavřela jako první v železničním sektoru Podnikovou kolektivní smlouvu
Ve středu 4. prosince se v kongresovém centru Jezerka u Seče na Chrudimsku konal aktiv předsedů a zástupců ZO OSŽ SŽDC. Před zhruba stovkou předsedů z celé republiky zasedli za jednacím stolem (na snímku) předseda PV Petr Štěpánek spolu s tajemníky Milošem Palečkem, Miroslavem Mainclem a Dušanem Richterem, který jednání řídil. V průběhu jednání se dostavili i pozvaní hosté – generální ředitel SŽDC Bc. Jiří Svoboda MBA se svými náměstky (Ing. Miroslav Jasenčák a Ing. Marcela Pernicová) a ředitelem personálního odboru Ing. Pavlem Kouckým. Jednání se zúčastnil rovněž předseda OSŽ Martin Malý a další zaměstnanci OSŽ-Ú.
Tradiční maraton kolektivního vyjednávání pokračoval 3. 12. 2019 v odpoledních hodinách. Průběh schůzky byl místy velmi bouřlivý. Přestože všem zúčastněným bylo jasné, že v zájmu dosažení „jednatelné“ podoby kolektivní smlouvy se budou muset vzdát (nebo korigovat) některé své požadavky, přistupovali na kompromisy jen velmi neradi a společná stanoviska se hledala obtížně.
Dne 2. prosince 2019 pokračovalo jednání o podobě podnikové kolektivní smlouvy na období po 31. 12. 2019 v sídle organizace.
Na začátku jednání bylo jednáno o příspěvku na dopravu na období jízdního řádu od 15. 12. 2019 do 12. 12. 2020 – 3. změna PKS SŽDC na období od 1. 2. 2018 – 31. 12. 2019 a PKS po 31. 12. 2019. Dvě odborové organizace potvrdily, že nadále nesouhlasí s navrhovanou výší tohoto příspěvku.
Členové PV OSŽ SŽDC se v Praze 21. listopadu věnovali mimo dalších věcí, které byly na programu jednání, i tomuto tématu. Jaká jednání v této věci probíhají a jaké se rýsují možnosti, o tom podrobně informoval členy PV předseda OSŽ Mgr. Martin Malý. Informace o této problematice a o jednání se zástupci jihomoravského kraje 18. 11., vzájemné výměně názorů zúčastněných stran je na webových stránkách OSŽ, od zástupců kraje bylo slíbeno, že předloží nový návrh kompenzace u držitelů režijek. Martin Malý pak vysvětlil, z čeho vychází cena navržená krajem a dodal, že by měla být nalezena optimální cena přijatelná pro Jihomoravský kraj.
Pokračování třetího jednacího dne o podobě PKS ČD, a.s. na rok 2020 se uskutečnilo v odpoledních hodinách dne 28. listopadu 2019 za přítomnosti předsedy a místopředsedy představenstva ČD, a.s. Bc. Václava Nebeského a Ing. Radka Dvořáka.
Ve čtvrtek dne 21. listopadu 2019 se za účasti OC a zaměstnavatele uskutečnilo druhé kolo kolektivního vyjednávání o podobě PKS ČD, a.s. na rok 2020. V první části se projednávaly rozporné body ze základního textu PKS. Dohodnuté kapitoly (body):
Za účasti odborových centrál (nově 11) a zaměstnavatele se uskutečnilo dne 12. listopadu 2019 jednání o podobě kolektivní smlouvy ČD, a.s. na rok 2020. Delegace OSŽ se dostavilo ve složení Vladislav Vokoun, Antonín Leitgeb, Věra Nečasová a Štěpán Lev. Po úvodních procedurálních slovech byl projednán základní text PKS.
Dne 22. listopadu 2019 pokračovalo jednání o podobě podnikové kolektivní smlouvy na období po 31. 12. 2019 v sídle organizace.
Na začátku jednání proběhla diskuze o podobě příspěvku na dopravu na období jízdního řádu od 15. 12. 2019 do 12. 12. 2020 – 3. změna PKS SŽDC na období od 1. 2. 2018 – 31. 12. 2019 a PKS po 31. 12. 2019. Došlo ke shodě nad úpravou podmínek vyplacení příspěvku. Vzhledem k tomu, že stále nedošlo ke shodě na straně odborových organizací o požadované výši příspěvku na dopravu, nebylo o této problematice dále jednáno.
Dne 15. listopadu 2019 pokračovalo jednání o podobě podnikové kolektivní smlouvy na období po 31. 12. 2019 v sídle organizace. V průběhu jednání seznámil přítomné ředitel odboru strategie Mgr. Ing. Radek Čech, Ph.D., s přípravou vysokorychlostních tratí včetně mezinárodního kontextu vývoje těchto tratí.
Na začátku jednání proběhla diskuze o podobě příspěvku na dopravu na období jízdního řádu od 15. 12. 2019 do 12. 12. 2020 – 3. změna PKS SŽDC na období od 1. 2. 2018 – 31. 12. 2019 a PKS po 31. 12. 2019. Z důvodu nejednotného stanoviska na straně OC nedošlo k dohodě o výši příspěvku na dopravu.
Další den po večerním společném jednání Podnikových výborů, slovenského OZŽ ŽSR a českého OSŽ SŽDC, na kterém byli přítomni při setkání generální ředitelé obou podniků, uskutečnilo se dopoledne 30. 10. samostatné jednání obou PV ve slovenské obci Strečno.
Dne 7.11.2019 se v Rytířském sále Generálního ředitelství SŽDC sešli zástupci skupiny pro řešení problematiky OOPP a stejnokrojových součástek. V informacích zaznělo mj. že byla vypsána zakázka na výrobu nových stejnokrojů a předpoklad naskladnění je do pololetí r.2020, že dosud nejsou dodána trika ke zkoušení pro zaměstnance CDP, že se posouvá novelizace předpisu Zam 3, chystá se novelizace předpisu Bp 36 a na sklad dorazily odlehčené letní i zimní výstražné vesty.