Zpravodajství On-Line OSŽ
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Informace
Podle informací Lidových novin se Roman Onderka stal s platností od 1. 4. 2017 novým členem Dozorčí rady ČD Cargo, a. s., kde nahradil advokáta Jana Harta. Mluvčí Českých drah Radek Joklík k tomu uvedl: „Pan Onderka je absolventem Vysokého učení technického v Brně a již v oblasti dopravy působil.“ Místopředseda ČSSD Jan Birke tuto informaci Lidovým novinám potvrdil: „Dovolil jsem si jeho jméno navrhnout panu premiérovi a on souhlasil. Je to čistě pragmatický krok, Roman Onderka problematice rozumí a bude dobré, aby pomohl dohlédnout na jednolitý management firmy, která podle mého názoru není v dobré kondici.“
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Informace
Vážené kolegyně a kolegové, jak asi víte z našich webových stránek, jsem již dva měsíce v pracovní neschopnosti, ale dění v OSŽ a na české železnici soustavně sleduji. Zaujal mě rozhovor kolegy Milana Blažka, předsedy ZO OSŽ železniční stanice Olomouc, který byl zveřejněn 17. 3. 2017 na webu OSŽ, ve kterém apeluje na jednotu členů OSŽ a připomíná, že na podzim budou jednání o budoucnosti jízdních výhod. Obávám se však, že jednání začnou dříve, protože již 9. 3. 2017 byla na webu zveřejněna informace JUDr. I. Veselého, personálního ředitele Českých drah, že hlavní části jednání o tarifu proběhnou v květnu až červnu letošního roku a do konce tohoto roku musí být jasno.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Informace
Na české železnici se schyluje k výrazné proměně: může skončit monopolní postavení Českých drah, píše dnešní (28. 3. 2017) Mladá fronta DNES. Ve hře je přes 13 miliard korun ročně, které stát a kraje posílají národnímu dopravci na provoz vlaků. Zatím všechny pokusy o soutěže na provoz dálkových vlaků skončily (podle MfD) nezdarem, jedinou výjimkou jsou vlaky GW Train Regio mezi Plzní a Mostem.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Informace
Koleje budou barevnější, stát pustí konkurenci na pět rychlíkových tratí, Český železniční trh a konkurence, Vláda kývla na otevírání české železnice, Monopol ČD zůstane, zlobí se konkurence, to je výběr z několika titulků článků ze čtvrtečního (23. 3. 2017) monitoringu tisku. Z některých článků citujeme.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Informace
Vláda ve středu 22. 3. 2017 schválila nový materiál Ministerstva dopravy vztahující se k otevírání trhu v dálkové železniční dopravě. Tento materiál obsahuje konkrétní informace o postupu ministerstva při zadání veřejných služeb, a to včetně aktualizovaného harmonogramu otevírání trhu. V první vlně se soutěže připraví až pro šest státem dotovaných rychlíkových linek.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Informace
Dozorčí rada Deutsche Bahn (Německé dráhy) schválila ve středu 22. března Richarda Lutze (52) na příštích pět let do čela představenstva DB, jako nástupce po Rüdigeru Grubemu, jenž koncem března překvapivě odstoupil z funkce. Lutz, který byl v představenstvu od roku 2007 odpovědný za finance koncernu s cca 300 000 zaměstnanci, prozatím zastává obě funkce. Avšak, jak upozornil již 20. 3. týdeník WirtschaftsWoche, předpokládá se, že v rámci nastávající přestavby v představenstvu, předpokládané v dubnu, bude za finančního přednostu jmenován jiný jeho člen.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Informace
Unikátní repliky legionářských vagonů z let 1918-1920, tzv. Legiovlak, startuje letošní putování po krajských a okresních městech České republiky v Královéhradeckém kraji. První letošní zastávkou Legiovlaku je Chlumec nad Cidlinou. Slavnostní zahájení jízdy se uskutečnilo ve středu 15. března na nádraží v Chlumci nad Cidlinou. Tady bude veřejnosti Legiovlak zdarma přístupný až do neděle 19. března včetně (ve všední dny od 8 do 18 a o víkendu od 9 do 19 hodin).
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Informace
AKTUALIZOVÁNO (11. 3.) Přesně tři týdny od skončení posledního a prodlouženého termínu (do 19. 2.) pro sjednání nové kolektivní smlouvy mezi Deutsche Bahn (Německou drahou) a Odborovým svazem strojvůdců (GDL) obě strany 9. března oznámily dosažení dohody. Podle tohoto dokumentu, jehož konkrétní obsah zveřejnily DB a GDL až v pátek 10. března těsně před polednem a symbolicky ve vlaku ICE v Berlíně, koncern vyhověl požadavkům odborářů na zvýšení mezd a úpravu směn a tím i na více volna hlavně pro strojvůdce a průvodčí.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Informace
Na jednání vlády dne 8. 3. měl být zařazen bod týkající se otevírání trhu veřejných služeb, návrh však měl být předložen v pozměněné formě. V prvním návrhu mělo jít o linky R16 (Plzeň – Most, kterou od prosince 2016 provozuje společnost GW Train Regio), R14 (Liberec – Pardubice) a R15 (Liberec – Ústí nad Labem), R5 Praha – Ústí nad Labem – Karlovy Vary – Cheb, společně s linkou R20 (Praha – Roudnice nad Labem – Ústí nad Labem – Děčín), a o linku R27 (Ostrava – Opava – Olomouc).
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Informace
Místo modrých vlaků Českých drah by po roce 2019 mohly po jihomoravských regionálních tratích jezdit vlaky i jiných dopravců. Jihomoravský kraj totiž chystá vyhlásit otevřenou soutěž na nového dopravce. „Chceme do vlaků dostat víc lidí, než je využívá dnes. Jenže k tomu potřebujeme vozy na úrovni. Proto nakoupíme vlastní. Vypsali jsme na ně soutěž stejně jako na nového dopravce,“ uvedl v dnešním (6. 3. 2017) vydání Brněnského deníku náměstek hejtmana pro dopravu Roman Hanák.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Informace
Na více než polovině tratí, kde jezdí rychlíky, už měly cestující vozit vlaky dopravců vybraných ve veřejné soutěži. Tak aspoň hovořily plány ministerstva dopravy v roce 2010. Realita je ale jiná: České dráhy (ČD) naopak získaly jistotu, že většinu rychlíků budou pro stát provozovat dál bez tendrů, píše dnešní (2. 3. 2017) Mladá fronta DNES, která vychází z nové verze Zprávy o otevírání železničního trhu, kterou ministerstvo dopravy poslalo do meziresortního připomínkového řízení.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Informace
Sněmovna ve čtvrtek 23. 2. 2017 ve zrychleném režimu schválila poslaneckou novelu zákona o zadávání veřejných zakázek, která má vyřešit problém státních firem s listinnými akciemi v případech, kdy se chtějí ucházet o veřejné zakázky. Problém se týká hlavně Českých drah, které se podle nového zákona o zakázkách nemohou účastnit tendrů na provoz na železničních tratích. Mají akcie v listinné podobě a podle zákona o Českých drahách je zaknihovat nemohou. Pokud by zákon zůstal v původním stavu, nemohly by se České dráhy soutěží účastnit, případně by je z nich musel zadavatel vyloučit. Výjimku kvůli podobě akcií v zákoně o zakázkách měly zatím jenom firmy ve vlastnictví obcí či měst, ale nikoliv státní firmy, jako jsou České dráhy.
Právě přítomno: 250 hostů a žádný gestor
