Několikaměsíční vyjednávání ministerstev dopravy a životního prostředí a zástupců Úřadu vlády skončilo úspěšně. Evropská komise potvrdila seznam deseti prioritních dopravních staveb, mezi které patří například obchvat Českých Budějovic, pokračování královéhradecké dálnice D11 nebo obchvat Frýdku-Místku (vládní seznam prioritních staveb čítá 124,4 km silnic a dálnic). „Rozhodnutí Evropské komise po několikaměsíčním vyjednávání si vážíme. Zachránili jsme stavby, které máme připravené k výstavbě a které mají přímý vliv na občany po celé republice. Můžeme tak pokračovat ve výstavbě dalších více než 120 kilometrů našich silnic a zapojit do nich dál evropské peníze,“ uvedl ministr dopravy Dan Ťok.
Za prvních šest měsíců došlo v celé České republice k celkem 82 střetnutím na železničních přejezdech, což je o 4 více než za stejné období loňského roku. Nejčastěji docházelo k nehodám na železničních přejezdech zabezpečených světelnou signalizací bez závor, a to celkem v 33 případech. Celkově při střetnutích na železničních přejezdech v prvním pololetí letošního roku zahynulo již 21 osob, což je o 133 % více oproti roku 2015, kdy Drážní inspekce evidovala „pouze“ 9 usmrcených. Naproti tomu došlo ke snížení počtu zraněných při těchto nehodách, kterých v letošním roce Drážní inspekce eviduje jen 31, což je o téměř 52 % méně, než za stejné období roku 2015 (64).
To byla reakce Ing. Pavla Kouckého, ředitele odboru personálního GŘ SŽDC na vystoupení prvního místopředsedy OSŽ a předsedy PV OSŽ ČD Vladislava Vokouna, který se účastnil jednání Podnikového výboru OSŽ SŽDC 23. června k projednání převodu organizační jednotky ČD Železniční stanice, jejíž součástí jsou regionální organizační jednotky, na SŽDC od 1. července tohoto roku.
Počet mimořádných událostí „nedovolená jízda“, kdy dojde k nedovolené jízdě vlaku nebo posunu za návěstidlo zakazující jízdu, v posledních pěti letech neustále stoupá. V letošním roce však počet těchto událostí vzrostl natolik, že v polovině roku již Drážní inspekce eviduje dvě třetiny všech případů roku 2015. „Uvedená čísla jsou dostatečným varováním, že bezpečnost nelze stavět na tom, zda neselže jeden lidský činitel – strojvedoucí. To riziko považuje Drážní inspekce za vysoké a nerada by v této souvislosti šetřila další závažnou nehodu,“ sdělil k aktuálním datům generální inspektor Drážní inspekce Roman Šigut.
Novou konkurenci pocítí České dráhy už brzy, ministerstvo dopravy u nich přestane objednávat část vlaků. Majitel dopravní firmy Radim Jančura navíc požaduje zrušit i objednávku nočních vlaků, informoval v úterý 28. 6. 2016 server iDnes.cz
České dráhy a Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) v pátek 24. 6. 2016 podepsaly smlouvu o převodu nádraží v hodnotě 3,3 miliardy korun. SŽDC takto získá zhruba 1500 nádražních budov a 316 zaměstnanců, kteří se o ně starají.
(AKTUALIZOVÁNO) V sobotu 25. 6. 2016 v 6.10 hodin ráno projela posunovaná vlaková souprava (s lokomotivou 362 161-2), která měla následně odjet z Brna jako rychlík jedoucí do Prahy, návěstidlo zakazující jízdu a následně se bočně srazila s protijedoucí posunovanou samostatně jedoucí lokomotivou (362 024-2), která jela od nástupiště na odstavné nádraží a byla následně určena pro vlak jedoucí do Bohumína.
České dráhy chystají na konec září Národní den železnice, ten se bude konat v sobotu 24. září v Chebu. „Jde o celodenní program, který nabídne nejenom zákazníkům národního dopravce, ale všem návštěvníkům Karlovarského kraje, příznivcům železnice, technických a kulturních památek, komplexní přehlídku techniky, kterou národní dopravce disponuje, ať už v té historické podobě, tzn. starých veteránů, které udržujeme v provozu, tak i toho nejmodernějšího, co České dráhy mají, jak pro regionální dopravu, tak i vozidel, která slouží v dopravě dálkové,“ uvedl Ing. Michal Štěpán, člen představenstva Českých drah na tiskové konferenci po skončení kontrolního dne Národního dne železnice, který proběhl v pátek 24. června v Chebu.
Ředitelé Správy železniční dopravní cesty, Českých drah a ČD Cargo ve středu 22. 6. 2016 podepsali memorandum o společném postupu při snaze o zásadní zkvalitnění spojení mezi Prahou a Mnichovem. Na této lince není železnice s jízdní dobou téměř šest hodin konkurenceschopná. Neelektrizovaná jednokolejná část tratě z Plzně do Řezna se dvěma úvratěmi diskvalifikuje v boji o zákazníky jak osobní, tak i nákladní dopravu.
Bývalý generální ředitel Českých drah Dalibor Zelený nemá nárok na kompenzaci za konkurenční doložku, která mu po odchodu od dopravce zakazovala po dobu jednoho roku působit v totožném oboru. V úterý 21. 6. 2016 o tom pravomocně rozhodl soud, píše server iDnes.cz.
Na poslední červnový víkend připravili kostelečtí modeláři výstavu, která potěší nejen vaše ratolesti, ale i vás samotné. Akce proběhne 25. - 26. června 2016 v prostorách Základní školy v Kostelci nad Orlicí na Palackého náměstí.
Dle statistik Drážní inspekce došlo v roce 2015 k celkem 165 střetnutím na železničních přejezdech, při těchto nehodách zemřelo 32 osob a 130 jich bylo zraněno. Z porovnání let 2015 a 2016 za období leden až květen pak vyplývá, že letos se za pět měsíců na železničních přejezdech událo o 19 nehod více (než vloni, kdy bylo 74 nehod) a zemřelo při nich 19 lidí (I-V/2015 - 55 nehod, 7 usmrcených, 56 zraněných), tedy oproti stejnému období loňského roku o dvanáct osob více.
Právě přítomno: 270 hostů a žádný gestor