Ministr dopravy Vladimír Kremlík (na snímku) podepsal novou desetiletou smlouvu o veřejných službách s Českými dráhami. Byl tak dovršen proces dojednávání nových podmínek zajišťování veřejných služeb. Nová smlouva zajišťuje provoz na 6 expresních a 13 rychlíkových linkách.

Pokračování třetího jednacího dne o podobě PKS ČD, a. s., na rok 2020 se uskutečnilo v odpoledních hodinách dne 28. listopadu 2019 za přítomnosti předsedy a místopředsedy představenstva ČD, a. s., Bc. Václava Nebeského a Ing. Radka Dvořáka.

Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) bude v příštím roce hospodařit s rozpočtem ve výši přesahující 93 mld. Kč. Základní částka 87,3 mld. Kč včetně prostředků z fondů EU bude ještě navýšena o dodatečně získané 3,6 mld. Kč z nevyčerpaných financí pro letošní rok a očekávaný zůstatek na účtech SFDI ve výši 2,5 mld. Kč. Částka převyšující 90 mld. Kč je historicky jedna z nejvyšších částek, které SFDI směřuje do financování dopravní infrastruktury.

Z důvodu dokončené elektrizace úseku Louka u Litvínova – Litvínov budou vlaky vedeny elektrickou trakcí až do Litvínova bez nutnosti přestupu v Louce u Litvínova. V úseku Ústí nad Labem – Chomutov – Klášterec nad Ohří dochází k navýšení počtu spěšných vlaků linky U51 v pracovní dny, dojde také k navýšení víkendových spěšných vlaků linky T8 Ústí nad Labem – Moldava v Krušných horách.

Téměř 150 účastníků z 26 zemí z celého světa diskutovalo o problematice bezpečnosti v železničních stanicích v rámci Světového bezpečnostního kongresu UIC. Ve dnech 21. až 22. listopadu se konal v Praze. Spolupořadatelem akce, která se poprvé uskutečnila v České republice, byla Správa železniční dopravní cesty (SŽDC).

Stoletá budova nádraží v Hanušovicích (trať 292 Šumperk – Jeseník - Krnov) projde v následujících dvaceti měsících zásadní proměnou. V listopadu zde byly zahájeny práce na její rekonstrukci, které provádí společnost Hroší stavby Morava. Budova získá novou fasádu a bude doplněna o historické ozdobné prvky. Současně se vymění střecha, dveře, okna a odbourají se dva přístavky, kde následně vznikne nové parkoviště.

Jihomoravský kraj je v současné době jediným krajem v republice, který zatím odmítá od ledna 2020 uznávat ve vlacích, jejichž provoz financuje, zaměstnanecké jízdné, které zaručuje tarif ministerstva dopravy. Jednání mezi krajem a vedením Českých drah v současné době neustále probíhají a konečné stanovisko zatím není známo. Jak tuto situaci vidí jeden z předsedů OSŽ v Jihomoravském kraji, předseda ZV OSŽ železniční stanice Břeclav, Karel Tomeček? To je tématem rozhovoru, který byl zveřejněn v Obzoru č. 23.

Vánoční atmosféra, prodej zabíjačkových specialit, medovina a svařák, pro děti pak „pekelné“ soustředění s plněním čertovských úkolů – to vše a mnoho dalších nezapomenutelných zážitků čeká účastníky jízdy historického Mikulášského parního vlaku, který vyjede z Brna v sobotu 30. listopadu 2019 ve 14.03 hodin a zamíří do Oslavan, kam přijede v 15.05 hodin.

Ve čtvrtek 21. listopadu 2019 se za účasti odborových centrál a zaměstnavatele uskutečnilo druhé kolo kolektivního vyjednávání o podobě PKS ČD, a. s., na rok 2020. V první části se projednávaly rozporné body ze základního textu PKS. Dohodnuté kapitoly (body):

Jihomoravský kraj je o krok blíž k pořízení nových moderních vlaků pro veřejnou dopravu. Zastupitelé ve čtvrtek 21. 11. 2019 vybrali dodavatele veřejné zakázky na 37 elektrických železničních jednotek. Vybraným dodavatelem je společnost Škoda Transportation s cenovou nabídkou 6,651 miliardy korun.

Jednání Ústředí OSŽ, které se konalo ve středu 20. 11. 2019 a které moderoval předseda OSŽ Mgr. Martin Malý, se tentokrát neslo v duchu režijních výhod (více zde), ale dostalo se i na tradiční Informace ze zásadních jednání, tedy na informace z firem, kde má OSŽ své členy.

„Situaci kolem režijních jízdenek v Jihomoravském kraji se intenzívně věnujeme, v této věci nastal jistý pozitivní posun,“ řekl na jednání stávkového výboru ve středu 20. 11. 2019 ráno předseda OSŽ Mgr. Martin Malý. Zástupci OSŽ – předseda Mgr. Martin Malý a I. místopředseda Vladislav Vokoun – jednali v pondělí 18. 11. 2019 se zástupci Jihomoravského kraje, na schůzce se obě strany vzájemně informovaly o svých představách a možnostech výpočtu kompenzace pro kraj, který by Českým drahám reálně umožnil stanovit pro držitele režijních výhod časový příplatek na používání vlaků ČD objednávaných Jihomoravským krajem, což dosavadní návrhy Jihomoravského kraje prakticky neumožňují.

Právě přítomno: 919 hostů a žádný gestor