Ve čtvrtek 12. 11. 2015 jednal v Praze, v sídle OSŽ, Podnikový výbor (PV) OSŽ ČD Cargo. Úvod tentokrát obstaral tajemník PV OSŽ při ČD Antonín Leitgeb, který kolegy z dceřiné společnosti ČD Cargo přišel informovat o průběhu kolektivního vyjednávání u ČD, mimo jiné i o tom, že návrh KS u ČD je vůči zaměstnancům vstřícnější, než u společnosti ČD Cargo.

Jednání Podnikového výboru OSŽ při ČD, a. s., které se konalo v sídle OSŽ 11. 11. 2015, se zúčastnil předseda OSŽ Bc. Jaroslav Pejša, jemuž také patřilo první slovo po otevření bodu „informace ze zásadních jednání“. Předseda OSŽ uvedl, že jedním z hlavních problémů, kterými se vedení OSŽ v poslední době zabývá, je útok na zaměstnanecké režijní výhody. Připomněl, že režijní výhody jsou až do konce roku 2017 zaručeny memorandem. O dalším postupu OSŽ v této záležitosti bude jednat Ústředí OSŽ dne 24. 11. 2015.

Informacím o akcích spojených se společným projektem ETF a CER „Propagace zaměstnanosti a kvality práce na železnici v Evropě. Atraktivita zaměstnání na železnici“, byla věnována úvodní část jednání představenstva OSŽ v úterý 10. listopadu 2015 (kontrola plnění úkolů z minulých zasedání). PhDr. Helena Romanova, vedoucí kanceláře předsedy OSŽ, v ní mimo jiné členy představenstva OSŽ informovala o workshopech ve Varšavě a v Londýně.

Režijní jízdenky versus výběrová řízení, to bylo hlavní téma jednání představenstva OSŽ, které zasedalo v úterý 10. 11. 2015 v pražských Vysočanech v sídle OSŽ a které se mimo jiné zabývalo i záměrem ministra dopravy (jak bylo nedávno prezentováno v Mladé frontě DNES) režijní jízdenky zrušit. Předseda OSŽ Bc. Jaroslav Pejša na jednání představenstva znovu zopakoval, že snaha o zrušení režijních jízdenek je pokusem o ukončení sociálního smíru na železnici.

Vláda dnes (9. 11. 2015) schválila návrh ministerstva dopravy na nákup nových vlaků pro českou železnici za podpory evropských fondů. EU by na financování vlaků, které budou muset jezdit na konkrétní trati, mohla přispět až 85 procenty, zbylých 15 procent by měl platit objednavatel dopravy, tedy stát nebo kraj. Z evropských fondů je tak možné získat až 20 miliard korun na obnovu vozového parku na české železnici, což výrazně přispěje ke komfortu cestujících.

Tento týden byl ve znamení kolektivního vyjednávání, vyjednávalo se jak u ČD, a. s., SŽDC, s. o., tak i u ČD Cargo, a. s. Konkrétně u posledně jmenované společnosti proběhla první jednání o podobě Podnikové kolektivní smlouvy ČD Cargo, a. s., pro rok 2016, a to již za účasti zaměstnavatele. Po celou dobu jednání byl přítomen člen představenstva Ing. Zdeněk Škvařil a finanční ředitel Ing. Martin Šimek.

Čeští železničáři se spolu s kolegy z Francie, Maďarska, Německa a Slovenska ve dnech 24. a 25. října 2015 zúčastnili 10. mezinárodní výstavy modulů junior a 15. jednání mezinárodní technické komise pro železniční dědictví a modelovou železnici FISAIC. Ne náhodou bylo letos zvoleno DB Muzeum v Halle.

Deník Mladá fronta Dnes přinesl ve čtvrtek 5. 11. 2015 jako první informaci (v článku Dráhy s Buzkovou uspěly proti soutěži na rychlíky. Tendr zrušil ÚOHS) o rozhodnutí Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS), který zrušil soutěž ministerstva dopravy na provoz rychlíkové tratě mezi Plzní a Mostem. Antimonopolní úřad podle dnešního vydání Mladé fronty Dnes (MfD) tak vyhověl stížnosti Českých drah, které se cítily být v soutěži diskriminovány, mimo jiné kvůli režijním jízdenkám. V rozhodnutí tak dal Antimonopolní úřad za pravdu Českým drahám, které ve sporu právně zastupuje bývalá ministryně školství Petra Buzková, píše MfD.

Pro železničáře–videoamatéry je letošní rok významný. Jednak před půl stoletím se v italské Veroně konala první mezinárodní soutěž federace železničářů FISAIC v oboru film a video, ale také ve francouzském Štrasburku byla v roce 1952 založena celá federace. Ostatně, za připomenutí rovněž stojí fakt, že film, jeden z oborů zájmové umělecké činnosti, má rovněž výročí, neboť v roce 1895 se v Paříži kinematograf poprvé představil veřejnosti, a to díky bratrům A. a L. Lumièrům.

Předseda představenstva ČD, a. s., Pavel Krtek zavítal v pondělí 26. října 2015 do italského Milána spolu se špičkami železniční dopravy z celé Evropské unie. Šéf Italských drah (FS) Michele Elia pořádal u příležitosti světové výstavy EXPO 2015 kulatý stůl k aktuálním otázkám současného stavu a dalších kroků při schvalování a implementaci 4. železničního balíčku EU. Ten přinese novinky v oblasti schvalování nových železničních vozidel, vydávání bezpečnostních certifikátů a novou působnost Evropské železniční agentury (ERA) – tzv. technický pilíř, organizačního uspořádání národních železničních podniků a závazků veřejné služby (tzv. politický pilíř).

V neděli 1.11.2015 byl hostem Otázek Václava Moravce ministr dopravy Ing. Dan Ťok. Kromě všeobecných dopravních problémů byl v programu zařazen i blok otázek týkajících se železniční dopravy. V této části pořadu vystoupil i předseda OSŽ Bc. Jaroslav Pejša.

Pořad můžete shlédnout on-line na webu České televize (rozhovor s Bc. Pejšou je cca od 50 min.)

V úterý 27.10.2015 proběhlo jednání představitelů odborových svazů působících při ČD, a.s. s pověřenými zástupci představenstva ČD, a.s. Ing. Michalem Štěpánem a Mgr. Františkem Burešem o používání zaměstnaneckých jízdních výhod u vlaků EC a IC v trase Praha-Olomouc-Ostrava. Zúčastnění se dohodli na zrušení usnesení představenstva ČD, a.s. z 18.8.2015 s tím, že bude nahrazeno evidencí používání zaměstnaneckých jízdních výhod u vybraných EC a IC vlaků na trase Praha-Olomouc-Ostrava. Od 1.3.2016 bude u těchto vlaků nutná „nulová evidenční jízdenka“ při využití zaměstnaneckých jízdních výhod. Tato jízdenka bude vydána při použití internetové objednávky (včetně možnosti z mobilního telefonu) nebo při vyzvednutí v osobní pokladně bezplatně. Další technické podrobnosti budou dohodnuty do 31. 12. 2015.

Všichni uživatelé zaměstnaneckých jízdních výhod, včetně důchodců, budou informováni při prolongaci na rok 2016.

Bc. Jaroslav Pejša, předseda OSŽ
 

Právě přítomno: 365 hostů a žádný gestor