Tímto výrokem zahájil blok svých informací z mnoha jednání a také pracovních cest předseda OSŽ Mgr. Martin Malý na jednání Podnikového výboru OSŽ SŽDC v Praze 25. října 2018, tentokrát bez účasti zástupců zaměstnavatele (ilustrační snímek byl pořízen na zářijovém zasedání podnikového výboru). „Aktuální prioritou je v současné době kolektivní vyjednávání a také to, jak budou zajištěny finanční prostředky na případný nárůst mezd. U SŽDC jsou dva významné zdroje financování, jedním z nich je příjem za použití dopravní cesty a druhým jsou prostředky ze SFDI. Vzhledem k tomu, že příjem z poplatků za dopravní cestu stagnuje, případný mzdový nárůst je dnes otázkou jednání se SFDI. Tuto věc jsme otevřeli na úrovni vlády na půdě tripartity už v době, kdy probíhala počáteční jednání, která nakonec vedla k vyslovení důvěry vládě, když jsme opakovaně dávali své připomínky za OSŽ ke kapitole ´doprava´ s tím, že SŽDC bude potřebovat prostředky na pokrytí nárůstu mezd,“ uvedl Martin Malý.
Ve středu 24. 10. 2018 se od 13 hodin ve vládním salonku na pražském hlavním nádraží uskutečnilo historicky první pracovní setkání a diskusní fórum s názvem: „Železniční nostalgie v době liberalizace železničního trhu v ČR 2018“. Toto historicky první pracovní setkání a diskusní fórum, pořádané Nadací Okřídlené kolo (NOK), proběhlo ve výjimečném formátu, a to jak co do účasti a zastoupení klíčových institucí a jejich vrcholných představitelů (ministerstvo dopravy, ministerstvo kultury) či hlavních partnerů NOK (SŽDC, s. o., a ČD, a. s., národního dopravce), tak i co do přítomnosti dalších významných partnerů NOK na české železnici. Toto pracovní setkání navázalo na historickou snahu NOK v rámci primární činnosti v její čtrnáctileté historii a především pak na aktivity NOK v posledním období roku a půl pod vedením předsedy Správní rady Nadace Okřídlené kolo Martina Vavrečky.
Vyplývá to z Protokolu o průběhu a výsledku voleb členů Dozorčí rady ČD Cargo, a. s., volených zaměstnanci, konaných ve dnech 22. 10. 2018 - 25. 10. 2018, který má redakce Obzor k dispozici. „Děkujeme všem za důvěru a podporu,“ reagoval bezprostředně po oznámení výsledků místopředseda OSŽ a předseda Podnikového výboru OSŽ ČD Cargo Radek Nekola. Volební účast byla 65 %.
Vláda tento týden ve středu (24. 10. 2018) schválila návrh novely zákona o drahách, která reaguje na požadavek EU pokročit v liberalizaci železničního trhu, píše deník.cz. Cílem je vytvořit jednotný evropský železniční prostor, v němž by cestující mohli využívat vlaky více dopravců při jedné cestě na jedinou jízdenku v rámci jednotného tarifu.
Jako pokaždé i tentokrát byly Informace ze zásadních jednání nosným tématem programu jednání (ve středu 24. 10. 2018) Ústředí OSŽ, které tradičně probíhalo v sídle OSŽ v pražských Vysočanech a které moderoval místopředseda OSŽ Radek Nekola.
O nadcházejícím víkendu vyvrcholí oslavy 100. výročí vzniku Československa, do kterých se zapojila i Správa železniční dopravní cesty (SŽDC). SŽDC si tuto historickou událost připomene v rámci oslav 100 let Československé republiky v sobotu 27. října od 14 do 18 hodin na pražském hlavním nádraží.
Poté, co ministr dopravy Dan Ťok oznámil, že uvažuje o uvedení části akcií ČD Cargo na burzu, vyvrátil toto tvrzení premiér české vlády Andrej Babiš. Podle jeho slov současná vláda nebude privatizovat žádnou státní společnost, a to ani ČD Cargo. „Nevím, kde na to Ťok přišel, ČD Cargo privatizovat nebudeme. Nevím, proč to říká,“ řekl premiér v České televizi s tím, že se na věc musí ministra dopravy přeptat. Osobně je prý rozhodně proti privatizaci.
„Musíme udělat všechno pro to, aby se železniční nákladní doprava stala lukrativním a vyhledávaným zaměstnavatelem. Aby se stala společností, kde se zaměstnanci budou cítit dobře ohodnocení a kam budou chodit s chutí do práce. Musíme bojovat za to, aby ZSSK CARGO bylo ze strany státu podporováno." To jsou věty pronesené Petrem Piknou, předsedou Podnikového výboru OZŽ při ZSSK CARGO, ve středu 10. 10. 2018 na společném jednání podnikových výborů OSŽ (ČD Cargo) a OZŽ (ZSSK CARGO) na hotelu Oddech.
V úterý 16. října 2018 v Singapuru pokračoval 44. kongres ITF konferencí Železniční sekce, kterou řídil její prezident Øystein Aslaksen. Pro norského prezidenta sekce odcházejícího na zasloužený odpočinek, to bylo po 20 letech působení v ITF poslední zasedání, na programu je volba nového prezidenta.
SŽDC hodlá v nejbližších týdnech zadat vypracování studie proveditelnosti, která má prověřit územní a technické řešení brněnské podzemní železnice, tzv. severojižního kolejového diametru. Tato podzemní dráha by měla spojit nové brněnské hlavní nádraží v poloze „Řeka“ (odsunutá poloha) se středem města. V současné době je odvoz cestujících z brněnského hlavního nádraží řešen hustou tramvajovou dopravou (na snímku).
K prodloužení platnosti zaměstnaneckých jízdních výhod ČD pro rok 2019 je stanoveno období od 1. 11. do 8. 12. 2018. Provedením úhrady prolongační částky je prodloužena platnost aplikace železniční průkazka na In Kartě na další období, prolongační částka uhrazená pro rok 2018 je platná do 8. 12. 2018. Prolongační částka pro rok 2019 platí do 14. 12. 2019, tj. do doby počátku jízdního řádu 2019/2020.
V neděli 14. října 2018 byl v Singapuru zahájen 44. kongres ITF (Mezinárodní federace pracovníků v dopravě. Za OSŽ se kongresu účastní tříčlenná delegace ve složení předseda OSŽ M. Malý, místopředseda OSŽ a předseda PV OSŽ ČD Cargo, a.s. R. Nekola a vedoucí kanceláře předsedy a členka výkonného výboru ETF H. Romanova. (viz článek Na 44. kongresu Mezinárodní federace pracovníků v dopravě má zastoupení také OSŽ ze dne14. října 2018.)
Právě přítomno: 273 hostů a žádný gestor