Ve dnech 1. a 2. února se na obou školeních sešla necelá stovka posluchačů, kdy nejdelší část výkladu „táhl“ předseda OSŽ Mgr. Martin Malý. V Praze v domě OSŽ Bohemika 1. 2. byl výkladu PKS přítomen personální ředitel SŽDC Ing. Pavel Koucký a systémová specialistka GŘ SŽDC Michaela Srněnská, která vizuálně představila personální portál STKR a způsob evidence sportovních a kulturních akcí zadávaných tzv. garanty akcí na OJ, financovaných z prostředků FKSP, do tohoto systému. V Pardubicích totéž téma demonstroval Bc. Martin Melín. Oba přednášející pomocí projekce ukázali na jednotlivých krocích, jak vyplnit jednotlivé položky zadávaných údajů do systému, jakým způsobem se provádí vyúčtování akcí a množství dalších povinných údajů. Hlavně pak zodpověděli řadu konkrétních dotazů.

Zaveďme centrální řízení provozu a údržby! Cílem tohoto manažerského rozhodnutí, které připravuje člen představenstva Českých drah pro servis, techniku a majetek Ing. Miroslav Kupec, je především zefektivnit systém řízení odboru kolejových vozidel. Doteď řídili provoz a údržbu vrchní přednostové DKV a některá DKV podle mínění vedení Českých drah postupovala „samostatně a nekoordinovaně“. Nově se tedy tyto dvě činnosti oddělí a budou podléhat jiným odborům na generálním ředitelství, upozorňuje dále server Zdopravy.cz s tím, že nejviditelnější změnou bude zánik pěti dep, a to: v Plzni, Praze, Brně, Olomouci a České Třebové. „Změna organizačního uspořádání úseku techniky, servisu a majetku (UTSM) od 1. 2. 2018“ se dotkne zhruba 50 zaměstnanců na manažerských a úřednických pozicích, nicméně v době od 1. 2. do 30. 6. 2018 mají být ještě stávající DKV zachována.

Ve čtvrtek 1. února 2018 v 16 hodin odpoledne byla v Krajské knižnici v Žilině slavnostní vernisáží zahájena Výstava PHOTOLITERA 2017. Projekt, který vznikl vloni, zahrnuje celkem 40 tematických fotografií (jak se železniční, tak i s volnou tématikou) od patnácti autorů, doplněných texty od deseti autorů. „Jde o originální projekt, který vznikl vloni na jaře v rámci Českého zemského svazu FISAIC (ten je od roku 2015 pod křídly OSŽ),“ řekla v úvodu vernisáže tajemnice Českého zemského svazu (ČZS) Ing. Jarmila Šmerhová. „Na začátku byla myšlenka spojit práci fotografů a literátů. Fotografové tedy nafotili snímky a k nim literáti, které nějaká z fotografií oslovila, napsali verš, nebo je doplnili nějakou myšlenkou, poezií či jen pouhým textem. Tak vznikla tato nádherná díla,“ dodala Jarmila Šmerhová (na snímku u článku vpravo, vlevo je Lada Rybáriková). Autory fotografií na vernisáži zastupovali Miroslav Čarek z Křižanova a Michal Procházka ze Straškova, kteří společně s Jarmilou Šmerhovou celou výstavu připravili a nainstalovali.

Předposlední z celkem devíti školení k Podnikové kolektivní smlouvě (PKS) 2018 u společnosti ČD Cargo se uskutečnilo ve středu 31. 1. 2018 ve školicí místnosti Provozní jednotky ČD Cargo v Českých Budějovicích. Tato školení jsou organizována ve spolupráci OSŽ s odborem 10 GŘ ČD Cargo a jsou určena pro všechny zaměstnance společnosti ČD Cargo a členy všech odborových organizací působících ve společnosti ČD Cargo (celkem dorazilo téměř 50 posluchačů). Předposledního školení se za vedení společnosti zúčastnili Ing. Mojmír Bakalář (ředitel O10) a Mgr. Pavla Kreischová (vedoucí oddělení sociálního a mzdového). Hlavním cílem školení bylo především upozornit na změny v PKS a nejčastější nedostatky.

Vzdělávání členů a funkcionářů OSŽ patří mezi základní úkoly Odborového sdružení železničářů. Kromě školení zaměřených na odborné vzdělávání členů ZV OSŽ (předsedy, místopředsedy, hospodáře a členy RK OSŽ, úsek BOZP) nabízíme rovněž školení, které vám pomůže získat základní znalosti při práci s počítačem, resp. rozšířit stávající znalosti.

Zásadní informací je v tuto chvíli to, že „staré režijky“ platí až do doby provedení prolongace pro 2018 a to za podmínek platných v roce 2017, včetně nutnosti mít v komerčních vlacích buď evidenční lístek nebo místenku s rozdružením ČD, SŽDC, ostatní. Začátek prolongačního období na rok 2018 bude teprve vyhlášen („Prolongačním rozkazem“ – Metodickým pokynem k prodloužení platnosti zaměstnaneckých jízdních výhod ČD). Kdy se tak stane, ale není zatím jasné, odklad jde na vrub tahanicím o penzisty.


Češi obecně patří k národům, které často jezdí vlakem,“ komentoval výsledky nedávného průzkumu zájmu o cestování vlakem s Českými drahami předseda představenstva a generální ředitel Českých drah Pavel Krtek. Podle výsledků tohoto průzkumu každý z občanů České republiky vykoná ročně v průměru 17 – 18 jízd vlakem. V praxi to znamená, že v loňském roce 2017 přepravily České dráhy bezmála 175 milionu cestujících, což je o více než tři miliony více než v roce 2016.

Redakce čtrnáctideníku Obzor v minulých dnech obdržela několik dotazů týkajících se kolektivního vyjednávání u SŽDC a prolongace režijních jízdenek. O odpovědi na některé z nich jsme požádali Mgr. Martina Malého, předsedu OSŽ.

Řekl na jednání Podnikového výboru (PV) OSŽ SŽDC v Praze 25. ledna člen PV Libor Šimůnek, předseda ZO OSŽ a Výboru OSŽ při OŘ SŽDC Praha. V úvodu své řeči poděkoval za zevrubné vysvětlení předsedy OSŽ a kolektivního vyjednavače Martina Malého, jak se situace vyvíjela a proč došlo ke změně termínu kolektivního vyjednávání z původně 16. ledna na 11. Ledna, a dále řekl: „Měli jsme jednání obou Republikových rad, ze kterých vyšlo doporučující stanovisko dosáhnout desetiprocentního nárůstu, a pak na následujícím jednání PV bylo přijato usnesení, které zavazovalo kolektivní vyjednavače usilovat o desetiprocentní navýšení s tím, že však musí dosáhnout minimálně cca osmiprocentního nárůstu mezd.“ Podle jeho názoru tak bylo splněno to, co PV vyjednavačům jako minimální přijatelný výsledek uložil, což ale samozřejmě neznamená, že budou všichni zaměstnanci spokojeni, dodal Šimůnek.

Ministerstvo dopravy připravilo novelu zákona urychlující pomalou výstavbu dálnic. Po dohodě v poslanecké sněmovně vznikl kompromisní návrh, který má za cíl zkrátit dobu přípravy staveb. Návrh obsahuje i konkrétní výčet prioritních dálnic a železnic (viz příloha níže), kterých se má urychlení výstavby týkat. Hlavním nástrojem pro zrychlení výstavby je institut tzv. předběžné držby, který umožní stavět ještě předtím, než budou vykoupeny nebo vyvlastněny všechny pozemky pod budoucí dálnicí. Druhým návrhem je, že se územní řízení u vyjmenovaných staveb povede vždy jeden specializovaný stavební úřad v kraji, který celý proces urychlí. Přílohou novely je také výčet dálničních staveb, který obsahuje páteřní dálniční síť, hlavní železniční koridory nebo vysokorychlostní tratě. Návrhem novely zákona o urychlení výstavby dopravní infrastruktury se nyní bude zabývat poslanecká sněmovna ve svých výborech.

Ve čtvrtek 25. 1. 2018 se v Berlíně konalo v pořadí již 11. Symposium Deutsche Bahn na téma „Konkurence a regulace“. S klíčovými prezentacemi vystoupili předseda představenstva koncernu DB Dr. Richard Lutz (na snímku) a člen představenstva koncernu DB odpovědný za infrastrukturu Ronald Pofalla, a dále v moderované pódiové diskusi představitelé parlamentních politických stran CDU/CSU, SPD, FDP a Zelených.

V harrachovském SKI Areálu se ve dnech 22. – 24. ledna konalo pod záštitou OSŽ mistrovství České republiky železničářů v běhu na lyžích. Závody byly současně nominačními na mezinárodní běžecké mistrovství USIC, které se bude konat v prosinci 2018 v Kazachstánu. Závodů se zúčastnilo 64 mužů a 20 žen - kromě zaměstnanců Českých drah, ČD Cargo a SŽDC také senioři z těchto organizací. Ubytování a stravování bylo zajištěno v hotelu OSŽ Lesní chata v Kořenově. Celá tato sportovní akce byla zorganizována a technicky zajištěna Regionální sportovní komisí OSŽ Praha a podpořena dotacemi ze sociálního fondu ČD, a. s., a ČD Cargo a. s., jakož i z Fondu kulturních a sociálních potřeb (FKSP) SŽDC, s. o.

Právě přítomno: 330 hostů a žádný gestor