(FOTOREPORTÁŽ) Cílem projektu Modernizace železniční stanice Karlovy Vary (který je spolufinancován z evropských strukturálních a investičních fondů Operačního programu Doprava) je zvýšení bezpečnosti železniční dopravy a zlepšení operativního řízení. Předmětem projektu je výstavba nové výpravní budovy železniční stanice Karlovy Vary, která zajistí dostatečnou kapacitu pro odbavení cestujících a zároveň zázemí pro řízení dopravy a správu stanice. V rámci modernizace železniční stanice budou vybudována nová nástupiště včetně zastřešení, mimoúrovňový přístup cestujících pak zajistí nový podchod. V současnosti již je hlavní budova dokončena (odbavení cestujících probíhá již v nové hale železniční stanice Karlovy Vary), pracuje se ještě na staniční části. Cestující nyní musí složitě procházet staveništěm, od osobních pokladen k provizornímu nástupišti to je několik set metrů, to po dokončení nástupišť odpadne.

Zastávka Lomnice u Rýmařova leží na trati Olomouc – Krnov mezi stanicemi Dětřichov nad Bystřicí a Valšov. Na první pohled zaujme její pěkný vzhled, květinová výzdoba a udržovanost. Zastávka je sice neobsazená (jízdenky se vydávají ve vlaku), leč není opuštěná. Ve zdejším služebním bytě žije bruntálský výpravčí Josef Šebesta, vášnivý cyklista a současně člen zdejšího obecního zastupitelstva. Podle jeho slov je pořádek na zastávce a květinová výzdoba především zásluhou obce.

První bavorsko-český železniční summit v bavorském Furth im Wald řešil zlepšení propojení mezi Prahou a Mnichovem, především pak zvýšení rychlosti vlaků a kapacity železničních spojení. Ministr dopravy Dan Ťok na závěr summitu podepsal se svým bavorským protějškem Joachimem Herrmannem společnou deklaraci týkající se zlepšení přeshraniční železniční infrastruktury, která má za cíl zkrátit do roku 2030 cestu mezi Prahou a Mnichovem pod čtyři hodiny. „V první fázi zkrátíme dobu cesty na čtyři hodiny a patnáct minut, konečným cílem je tři a půl až čtyři hodiny cesty,“ uvedl český ministr dopravy Dan Ťok s tím, že k prvnímu zkrácení jízdní doby dojde do dvou let po dokončení koridoru mezi Plzní a Rokycany, kdy se má jízdní doba zkrátit na pět a půl hodiny.

Národní dopravce České dráhy omladí a zefektivní park posunovacích lokomotiv, které v osobních stanicích zajišťují posun s osobními soupravami a jednotkami. Starší nespolehlivé lokomotivy s mnohem vyšší spotřebou a náklady na údržbu nahradí moderní dieselelektrické posunovací lokomotivy z produkce společnosti CZ LOKO, uvádí dnešní Tisková zpráva Českých drah s tím, že lokomotivy, respektive jejich spalovací motory samozřejmě splňují přísné ekologické limity Evropské unie a jsou zařazeny do emisní třídy STAGE IIIB.

Před dvěma lety (22. 7. 2015) došlo na železničním přejezdu ve Studénce k tragické srážce vlaku pendolino se silničním kamionem. Životem tuto nehodu zaplatili tři cestující, zraněno bylo 17 osob, včetně strojvedoucího Jana Černého, který následkem nehody přišel o obě nohy. Ve snaze zabránit podobným nehodám vyvinula firma Future Product Design (FPD) ve spolupráci se Západočeskou univerzitou v Plzni zařízení, které podobným nehodám zabraňuje. Prezentace tohoto zařízení proběhla ve Studénce na inkriminovaném přejezdu v pátek 21. 7. 2017.

Na mimořádném jednání Republikové rady seniorů (RRS) OSŽ v Praze 18. července uvítal předseda RRS Kurt Mužík tři nově zvolené členky rady, které byly zvoleny na konferenci seniorů v České Třebové. Ve čtrnáctičlenné radě nahradily dva Pavla Svatoše a Zbyňka Klimeše, kteří již nekandidovali, a Stanislavu Brejníkovou.

V pondělí 17. července 2017 se sešli na šestém jednání Rady hospodářské a sociální dohody České republiky (tzv. tripartity) v tomto roce, zástupci vlády, odborů a zaměstnavatelů. Mezi hlavní témata patřil státní rozpočet na rok 2018, strategie mýtného systému a jeho rozšíření, podpora obslužnosti venkova a Zpráva o stavu bezpečnosti a ochrany zdraví při práci za rok 2016.

Ve dvou vagonech vlaku Českých drah, který v první den prázdnin přijíždí do Ústí nad Orlicí jsou více hluční cestující než obvykle. Je to pochopitelné, tímto vlakem totiž cestují děti železničářů na letní tábor RÁJ do Letohradu, kde pro ně pobyt organizuje Základní organizace OSŽ Správy tratí Hradec Králové.  Tábor je jedním z těch, které podporuje OSŽ ve spolupráci se železničními společnostmi a trvale velký zájem o tábor vypovídá jednoznačně o správnosti této cesty. Ráj je velmi oblíbený a letos bylo nutné pro maximální obsazenost tábora zastavit příjem přihlášek na oba turnusy, které se zde konají již koncem května.

Moravskoslezský kraj chce jednat s Českými drahami o nákupu nových vlakových souprav. Dopravce by měl investovat nejméně 1,7 miliardy korun z peněz přislíbených na tyto účely krajům z Evropské unie ministerstvem dopravy. Kraj by chtěl, aby ČD nakoupily vlaky i za své prostředky. Potvrdil to náměstek hejtmana Jakub Unucka. Mluvčí drah Monika Bezuchová řekla, že nákup nových vlaků je pro ČD v regionu již několik let prioritou, vyplývá z informace ČTK, kterou včera zveřejnily Dopravní noviny.

První prázdninový týden přijel youtuber Johnny Valda se svým nepřehlédnutelným autem a velkým plyšovým medvědem na první železniční youtuberský tábor FISAIC do Prudké. Měl za úkol překvapit děti na táboře, které do té doby o ničem nevěděly. Bylo to přísně střežené tajemství, o kterém věděli pouze organizátoři akce a předseda představenstva Český drah Pavel Krtek. A překvapení to bylo parádní, když Valda se svojí show a plyšovým medvědem, který je jeho poznávacím znamením, vstoupil do sálu naplněného dětmi až k prasknutí.

DB Cargo, dceřiná společnost Deutsche Bahn (Německé dráhy), chce objednat u koncernu Siemens 100 lokomotiv pro nákladní dopravu v celkové hodnotě 370 miliónů eur. V pátek (14. 7.) to oznámil deník Handelsblatt, podle něhož DB Cargo tímto krokem reaguje na rostoucí masové stížnosti zákazníků na problémy s přepravou zboží. DB Cargo nepřistoupí k donedávna předpokládanému rušení pracovních míst a naopak slibuje zřízení nových, sdělila Dozorčí rada koncernu s tím, že se rovněž připravuje udělení zakázky na více než 4000 nákladních vagónů.

Právě přítomno: 343 hostů a žádný gestor