Německo potvrdilo, že projekty železničního spojení Praha – Drážďany – Berlín a Norimberk – Schwandorf/Mnichov – Řezno – Schwandorf – Furth im Wald – Plzeň – Praha budou přeřazeny do kategorie naléhavé potřeby. Tento krok umožní rychlejší realizaci stavby. Na pátečním (25. 8.) setkání v Karlových Varech o tom českého ministra dopravy Dana Ťoka informoval jeho německý protějšek Alexander Dobrindt. „Jsem rád, že jsme dostali příslib přeřazení těchto projektů a vnímáme ho jako potvrzení jejich nezbytnosti pro rozvoj evropské mobility v rámci TEN-T. Chceme zajistit kvalitní dopravní spojení a napojení na západní Evropu“, uvedl ministr dopravy Dan Ťok.

DB Arriva, dceřiná firma Deutsche Bahn (Německé dráhy), přebírá největší chorvatskou soukromou autobusovou společnost Autotrans, v níž získala 78,3procentní podíl. Autotrans, který má přibližně 1100 zaměstnanců a vlastní 448 autobusů, vykázal v minulém roce obrat 49 miliónů eur, informoval 21. srpna německý deník Handelsblatt.

V úterý 22. srpna 2017 se v sídle SŽDC, státní organizace, konalo první společné jednání zástupců vedení SŽDC, ČD a OSŽ k jízdním výhodám na rok 2018 a roky následující. Zástupci všech tří zúčastněných stran vyjádřili maximální vůli dosáhnout shody a předložit Ministerstvu dopravy ČR společnou dohodu k této problematice.

Železniční nákladní dopravce – společnost ČD Cargo - nakoupí 300 vozů označovaných jako Sgns(s) pro mezinárodní kontejnerovou přepravu. Sto vozů z tohoto počtu chce nákladní dopravce koupit zcela nových, zbylé vagony mohou být použité. Sloužit mají především pro přepravu koksu, dřevní štěpky nebo biomasy, a dále pak i produktů vyrobených ze železa, jako jsou trubky nebo dráty. Cena jednoho nového vagonu se pohybuje kolem deseti milionů korun, je ale vždy smluvní, takže záleží na počtu objednaných kusů a specifikacích vagonů.

Vystoupením ředitele personálního odboru GŘ SŽDC Ing. Pavla Kouckého pokračovala další část jednání Podnikového výboru OSŽ SŽDC v Rakovníku. Správy osobních nádraží by mělo posílit několik desítek nových zaměstnanců, rovněž Hasičská záchranná služba a Železniční geodezie by měly přijmout další nové zaměstnance. „Musíme řešit cílový stav, tedy jakým způsobem budeme postupovat při údržbě a správě železničních stanic, když tam nebudou žádní zaměstnanci, a to ani dopravce,“ řekl Koucký. Byl přijat úkol na odboru personálním stanovit podmínky a požadavky, včetně kvalifikace zaměstnanců, kteří v budoucnosti budou spravovat tyto železniční stanice.

Tenisový areál v Rakovníku byl 16. srpna 2017 dalším místem jednání Podnikového výboru OSŽ SŽDC. Předseda PV OSŽ SŽDC Mgr. Martin Malý omluvil pozdější zahájení jednání, když polovina členů PV „uvízla“ na dvě hodiny v Berouně díky tomu, že jim ujel spoj do Rakovníka. Stalo se tak, když expres Franz Kafka zůstal pro poruchu lokomotivy stát na Smíchově a členové PV dojeli do Berouna osobním vlakem, kde museli vyčkat na převoz.

Jedinečné letní svezení naším nejstarším pojízdným motorovým vozem, který díky neobvykle umístěné kabině strojvedoucího získal přezdívku „Věžák“, si v sobotu 19. 8. 2017, navzdory deštivému počasí, nenechalo ujít několik zájemců. V rámci prázdninových jízd a folklorního festivalu v Šumperku vyrazil „Věžák“ M 120.417 v sobotu 19. srpna 2017 dvakrát ze Šumperka do Velkých Losin (možnost prohlídky zámku a proslulé papírny na ruční papír), a to v 9.40 h a ve 12.30 h. Vlak zastavoval pouze v Petrově nad Desnou (jednosměrné jízdné 70 Kč), vůz je majetkem Národního technického muzea v Praze.

Na jeden den otevřou železničáři brány muzea Českých drah v Olomouci, a to u příležitosti konání I. ročníku filmového festivalu Kralinale. Železniční fandové tak budou moci kromě historických exponátů spatřit také zákulisí oprav a údržby parních a motorových lokomotiv. Součástí programu bude i představení jednotlivých strojů na nedaleké točně, svezení zájemců na stanovišti strojvedoucího, nebo prohlídka strojoven. K vidění bude i unikátní hasičská stříkačka z roku 1932 z Loučan u Olomouce. Železniční muzeum se nachází na konci nového podchodu na nádraží Olomouc hl. n.

(AKTUALIZOVÁNO) Výstava k deseti letům trvání společnosti ČD Cargo se bude konat v pátek 6. 10. 2017 v SOKV Ústí nad Labem. Pro veřejnost bude Středisko oprav kolejových vozidel otevřeno od 9 do 17 hodin, ve 12 hodin proběhne slavnostní zahájení. Program akce zahrnuje výstavu historických a současných železničních kolejových vozidel, včetně kolejových vozidel ČD Cargo, ukázky techniky hasičů SŽDC, výstavu historických automobilů, jízdy na historických drezínách, komentované prohlídky SOKV pro skupiny zájemců, možnost prohlídky propagačního vozu s expozicí o historii ČD Cargo. Kyvadlová doprava v trase Ústí nad Labem hl. n. – SOKV Ústí nad Labem hl. n. bude zajištěna.

Provozní středisko oprav (PSO) Dílen pro opravu vozidel (DPOV, a. s.) ve Veselí nad Moravou navštívil v pondělí 14. 8. 2017 premiér Bohuslav Sobotka. Byl zde seznámen se změnami, které se od doby jeho poslední návštěvy před čtyřmi roky udály. V letošním roce v PSO intenzivně probíhá výstavba další části haly dlouhé 120 metrů, vyvolaná přístavbou motorových jednotek řady 844 „RegioShark“, které svojí specifickou konstrukcí vyžadují odpovídající technologické vybavení a zázemí pro údržbu při vyšších stupních periodických oprav.

Jan Wellart vykonával funkci předsedy ZV OSŽ v železniční stanici Přerov od roku 1993, kdy zde vystřídal tehdejšího předsedu Vladislava Vokouna, dnes I. místopředsedu OSŽ. Ten tehdy přešel do vedení Oblastní rady odvětvových sekcí OSŽ (OROS), dnes již neexistující. Za těch 24 let, po něž byl Jan Wellart ve své funkci, se udála na dráze i v odborech spousta změn. Jan Wellart byl znám jako neustálý kritik změn na dráze, které se negativně projevovaly i na určité roztříštěnosti samotného OSŽ. Působil mimo jiné také v Podnikovém výboru OSŽ při ČD Cargo, i tam projevoval svůj nesouhlas s některými kroky vedení ČD Cargo a to jak v oblasti personální, tak technologické. Od dubna 2017 je Jan Wellart v důchodu, nadále však vypomáhá svými zkušenostmi a radami ve svém „domovském“ ZV OSŽ jako sekretář – tajemník.

(FOTOREPORTÁŽ) Ráno v 7.20 h budíčkem začíná a večerkou ve 21.30 h končí každý den v Letním dětském táboře (LDT) Krušnohor. Tábor Krušnohor se nachází v malebném údolí řeky Střely, přibližně pět kilometrů od Mladotic. Původní stanová základna, vybudovaná v roce 1958 Báňskými stavbami, se postupně rozrostla v moderní komplex s kompletním vybavením. Tábor má dlouholetou tradici, příští rok bude slavit šedesátku. „Něco na to výročí přichystám. Chtěl bych oslovit třeba herce Petra Rychlého, který sem jezdil jako oddílový vedoucí, nebo Nicol Moravcovou, úspěšnou modelku a příležitostnou herečku z Mostu,“ říká Bohumil „Bob“ Šafránek, hlavní vedoucí tábora. „Rád bych sem tyhle lidičky pozval a přichystal jim nějaký benefiční koncert, třeba s Olgou Lounovou, Danielem Hůlkou nebo sopranistkou Pavlínou Senič.“

Právě přítomno: 478 hostů a žádný gestor