Ve čtvrtek 30. března 2017 byla v Olomouci slavnostně ukončena přestavba této železniční stanice, která zde probíhala od roku 2013. Jak připomněl náměstek generálního ředitele SŽDC pro modernizaci dráhy Mojmír Nejezchleb, při této stavbě byla kompletně modernizována železniční stanice, přičemž náklady na tuto stavbu činily dva a půl miliardy korun, z čehož zhruba 60 % bylo hrazeno z fondů Evropské unie. „Byly rekonstruovány nejen prostory, v nichž se pohybují cestující (nová nástupiště, podchody) včetně bezbariérového přístupu a informačního zařízení, ale kompletně byl opraven rovněž železniční svršek, spodek, mosty, propustky, trakční vedení, sdělovací a zabezpečovací zařízení, nově je také využíván automatizovaný systém dispečerské řídící techniky. Všechny tyto práce byly prováděny za plného provozu ve stanici,“ konstatoval Nejezchleb.

Vážené kolegyně a kolegové, jak asi víte z našich webových stránek, jsem již dva měsíce v pracovní neschopnosti, ale dění v OSŽ a na české železnici soustavně sleduji. Zaujal mě rozhovor kolegy Milana Blažka, předsedy ZO OSŽ železniční stanice Olomouc, který byl zveřejněn 17. 3. 2017 na webu OSŽ, ve kterém apeluje na jednotu členů OSŽ a připomíná, že na podzim budou jednání o budoucnosti jízdních výhod. Obávám se však, že jednání začnou dříve, protože již 9. 3. 2017 byla na webu zveřejněna informace JUDr. I. Veselého, personálního ředitele Českých drah, že hlavní části jednání o tarifu proběhnou v květnu až červnu letošního roku a do konce tohoto roku musí být jasno.

Role státu při zajišťování dopravní obslužnosti v železniční dopravě po roce 2019 a dopady nové legislativy na společnost ČD, to byl jeden ze dvou bodů, které byly na programu úterního (28. 3. 2017) jednání pracovního týmu Rady hospodářské a sociální dohody (RHSD) ČR pro dopravu a dopravní infrastrukturu, tzv. „malé tripartity“. Zástupci zaměstnavatelů (Svaz průmyslu a dopravy a České dráhy) a zaměstnanců (za OSŽ se jednání zúčastnil I. místopředseda OSŽ Vladislav Vokoun) se mimo jiné seznámili s harmonogramem uzavírání smluv ve veřejných službách po roce 2019, kdy skončí dosavadní desetileté smlouvy a většinu spojů budou muset ministerstvo dopravy i kraje znovu objednat.

Na české železnici se schyluje k výrazné proměně: může skončit monopolní postavení Českých drah, píše dnešní (28. 3. 2017) Mladá fronta DNES. Ve hře je přes 13 miliard korun ročně, které stát a kraje posílají národnímu dopravci na provoz vlaků. Zatím všechny pokusy o soutěže na provoz dálkových vlaků skončily (podle MfD) nezdarem, jedinou výjimkou jsou vlaky GW Train Regio mezi Plzní a Mostem.

Z iniciativy děčínské pobočky ČVUT byl učiněn další krok k záchraně a novému využití mimořádně historicky hodnotné nádražní budovy Děčín východ, která je v současné době nevyužívána a chátrá (vnitřní prostory jsou však díky péči ČD v poměrně zachovalém stavu). Ve středu 22. března 2017 bylo v budově Krajského úřadu Ústeckého kraje podepsáno memorandum, v němž se jeho účastníci zavazují, že budou společně postupovat ve věci dalšího využití nádražní budovy, která by v budoucnu měla sloužit jako multifunkční vzdělávací centrum. Podpisu memoranda se zúčastnili zástupci Krajského úřadu Ústeckého kraje, děčínské pobočky ČVUT, Českých drah (jimž budova patří), statutárního města Děčín, Hospodářské a sociální rady Ústeckého kraje – HSR UL (jako dohodovací subjekt pro jednání s vládou ČR) a Hospodářské a sociální rady okresu Děčín.

Na svém březnovém jednání v Praze (23. 3.) se členové Republikové rady seniorů (RRS) zabývali organizací sportovních her seniorů, které se uskuteční ve dnech 28. - 30. srpna v Rajeckých Teplicích. Ve spolupráci s mezinárodním oddělením OSŽ jsou již připraveny propozice těchto her, kterých by se mělo účastnit celkem sedm osmičlenných družstev. V jakých sportech by se mělo soutěžit, jak budou vybíráni účastníci, kdo povede jednotlivá družstva, v jaké věkové kategorii se mohou senioři přihlásit, to byla řada otázek, o kterých členové RRS dlouze diskutovali. K tomu byl přizván vedoucí MO OSŽ Ing. Ondřej Šmehlík, který celou akci spolu s místopředsedou RRS Karlem Hybšem připravuje. „Propozice budou zveřejněny na internetu a samozřejmě čekáme, že nám přijde řada dotazů,“ řekl Šmehlík.

Koleje budou barevnější, stát pustí konkurenci na pět rychlíkových tratí, Český železniční trh a konkurence, Vláda kývla na otevírání české železnice, Monopol ČD zůstane, zlobí se konkurence, to je výběr z několika titulků článků ze čtvrtečního (23. 3. 2017) monitoringu tisku. Z některých článků citujeme.

Devět bodů, včetně bodu věnovanému přípravám podzimního sjezdu OSŽ, mělo na programu jednání Ústředí OSŽ ve středu 22. března 2017; to se konalo jako obvykle v sídle OSŽ v pražských Vysočanech a moderoval jej místopředseda OSŽ Mgr. Martin Malý (na snímku). Hned v prvním bodu po úvodu (kontrola plnění úkolů) se mimo jiné mluvilo o návrhu personálního složení komisí pro Sjezd OSŽ v roce 2017 či o plánovaných akcích v rámci FISAIC (volnočasové aktivity železničářů). „Chceme FISAIC udělat atraktivnější, omladit ho, a připravujeme i takové aktivity, jako je například nultý ročník jutuberského kempu pro děti železničářů,“ řekl Vladislav Vokoun, první místopředseda OSŽ a prezident Českého zemského svazu FISAIC.

Vláda ve středu 22. 3. 2017 schválila nový materiál Ministerstva dopravy vztahující se k otevírání trhu v dálkové železniční dopravě. Tento materiál obsahuje konkrétní informace o postupu ministerstva při zadání veřejných služeb, a to včetně aktualizovaného harmonogramu otevírání trhu. V první vlně se soutěže připraví až pro šest státem dotovaných rychlíkových linek.

Dozorčí rada Deutsche Bahn (Německé dráhy) schválila ve středu 22. března Richarda Lutze (52) na příštích pět let do čela představenstva DB, jako nástupce po Rüdigeru Grubemu, jenž koncem března překvapivě odstoupil z funkce. Lutz, který byl v představenstvu od roku 2007 odpovědný za finance koncernu s cca 300 000 zaměstnanci, prozatím zastává obě funkce. Avšak, jak upozornil již 20. 3. týdeník WirtschaftsWoche, předpokládá se, že v rámci nastávající přestavby v představenstvu, předpokládané v dubnu, bude za finančního přednostu jmenován jiný jeho člen.

Po samostatných jednáních českého a slovenského Podnikového výboru proběhlo (ve středu 15. 3.) v odpoledních hodinách společné jednání za účasti již jmenovaných čtyř zástupců hospodářského vedení ŽSR a dvou zástupců SŽDC (viz článek: Členové Podnikových výborů OSŽ a OZŽ se sešli na Slovensku v Podhajské). Přítomné opět přivítala místopředsedkyně OZŽ a předsedkyně PV OZŽ ŽSR Ing. Darina Fabuľová.
O úvodní slova požádala personálního ředitele GŘ SŽDC Ing. Pavla Kouckého.

Kolem šesti stovek železničářů a železničářek se svým doprovodem navštívilo letošní ples železničářů v Olomouci, v pořadí již sedmnáctý. Organizaci plesu zajistila letos ZO OSŽ ŽST Olomouc s místopředsedkyní Miloslavou Pečinkovou za podpory ostatních olomouckých ZO OSŽ a četných sponzorů. Jeden z nich – Výstaviště Flora Olomouc – připravil pro přítomné dámy malé překvapení - barevné prvosenky v květináči. Dalším příjemným zážitkem bylo vystoupení mažoretek GINA z Brodku u Přerova, jakož i předtančení skvělé taneční dvojice teprve osmiletých (!) Slavomíra Nepožitka a Emy Kuciánové z prostějovského tanečního studia, které vede Dana Hubená. Především jejich polka vehnala svým temperamentem a provedením mnohým slzy radosti i dojetí do očí.

Právě přítomno: 564 hostů a žádný gestor