Přesně před týdnem, ve čtvrtek 28. 5. 2015 ve 13.37 h, se na železniční přejezdu v Bratkovicích na trati 200 střetl osobní vlak jedoucí z Berouna do Protivína (Regionova) s osobním automobilem.
Ze strany zaměstnanců ČD, kteří zajišťují přepravu zásilek služby Kurýr ČD, se ozývá kritika na nezájem vedení ČD o zefektivnění této služby, což je podle názoru těchto zaměstnanců způsobeno neschopností vedení ČD řešit tuto otázku, či snad přímo záměr, jehož cílem je tuto službu zrušit, což by se nepochybně odrazilo v poklesu zaměstnanosti v této oblasti.
Kromě vodní dopravy a mýtného byla na program jednání Dopravní tripartity v pátek 29. května 2015 zařazena také problematika otevírání trhu osobní železniční dopravy. Ministr dopravy Dan Ťok na jednání zopakoval, že jako první byla letos v únoru vyhlášena soutěž na trať Plzeň – Most v dálkové dopravě s termínem 8. září pro podání nabídek.
„Bagry do Sudoměřic vjely a milovanou stanici rozbouraly. Celou nám ji oškubaly. Zastávku z ní udělaly!" stojí ve smutečním oznámení, kterým se bývalí a současní zaměstnanci v pátek 29. května 2015 loučili se železniční stanicí Sudoměřice u Tábora. „Oznamujeme všem kamarádům a známým, že téměř po 150 letech nás 29. 5. 2015 opustila železniční stanice Sudoměřice u Tábora."
Velkým tématem, týkajícím se železniční dopravy, je liberalizace. V jaké fázi je a co přinesla? Proč je potřeba veřejná služba i v plně liberalizované nákladní přepravě? A jaký mají na liberalizaci názor odbory? Na tyto a další otázky odpovídal předseda OSŽ Bc. Jaroslav Pejša redaktorům magazínu Business life.
Deutsche Bahn (Německá dráha) a Odborový svaz železničářů (EVG) se dohodly na řešení tarifního sporu, trvajícího již téměř jeden rok. Na základě ujednání z 27. května se mzdy zvýší od července o 3,5 procenta, minimálně o 80 eur. A od 1. května příštího roku stoupnou mzdy o další 1,6 procent, min. o 40 eur, informoval 28. 5. německý deník Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Možnost širší spolupráce s Radou seniorů OSŽ by měla být jedním z témat schůzky předsedy RRS OSŽ Kurta Mužíka s generálním ředitelem SŽDC Ing. Pavlem Surým, která se uskuteční dne 28. května 2015, v sídle SŽDC. Kurt Mužík to sdělil na jednání členů RRS v Praze 25. května.
Čtrnáct bodů mělo na programu jednání Ústředí Odborového sdružení železničářů, které se v sídle OSŽ, v pražských Vysočanech, konalo v úterý 26. května 2015. Z navrženého programu nezbyl kámen na kameni, pořadím jednotlivých bodů totiž zamíchala souběžná jednání, kterých se představitelé OSŽ v průběhu dne účastnili. Nicméně všech čtrnáct bodů se nakonec stihlo projednat.
Stejnokroje pro zaměstnance CDP nejsou na pořadu dne, to byla jedna z informací člena Podnikového výboru OSŽ SŽDC, s. o., Pavla Krhounka, který v rámci plnění kontroly usnesení referoval o jednání pracovní skupiny pro OOPP (podrobnosti o výsledku jednání jsou zveřejněny na webových stránkách OSŽ v rubrice PV SŽDC).
Legendami opředený Orient-Expres dorazil zase do Prahy, stalo se tak ve čtvrtek 20. května 2015, kdy na pražské smíchovské nádraží přijel letos poprvé Venice Simplon-Orient Express tažený lokomotivou 362 056-4.
Smírčí jednání, jež má začít 27. května za účasti mediátorů, navržených Odborovým svazem strojvůdců (GDL) a Deutsche Bahn (Německou drahou), se bude konat poté, co v pátek 22. 5. Spolkový sněm schválil většinou 448 proti 126 hlasům, při 16 absencích, zákon o tarifní jednotě.
Německá železniční nákladní a osobní doprava se po stávce, kterou Odborový svaz strojvůdců (GDL) uskutečnil ve dnech 18. – 21. května, vrací po jeho dohodě s Deutsche Bahn (Německou drahou) o smírčím řešení vlekoucího se tarifního konfliktu do normálu.
Právě přítomno: 180 hostů a žádný gestor