Smírčí vyjednávání o řešení tarifního konfliktu mezi Deutsche Bahn (Německou dráhou) a Odborovým svazem strojvůdců (GDL) má pokračovat do úterý 30. června, oznámil deník Handelsblatt 28. června. Což jinými slovy znamená, že veřejnost má jistotu, že může alespoň do tohoto data dále v klidu využívat služeb železnice, aniž by jí hrozily důsledky případné nové stávky strojvůdců, jichž od loňského září do letošního května uskutečnili již devět.

O současné situaci ve společnosti ČD Cargo, a. s., kdy se opět hovoří o propouštění zaměstnanců, informoval místopředseda OSŽ Miroslav Novotný na jednání Republikové rady seniorů (RRS) OSŽ. To se konalo v Praze 22. června 2015, tentokrát za účasti všech členů rady.

Názor, který také zazněl na jednání elektrotechnické sekce infrastruktury OSŽ (ESI) v Pardubicích 16. června 2015. Ten může mít své opodstatnění, vzhledem k tomu, že těch zaměstnanců, kteří za léta práce se v profesi elektromontér PTSZ dostali na vyšší tarifní stupeň, odchází větší počet do důchodu. Díky tomu, že k SŽDC, s. o., dnes už nastupují mladí zaměstnanci, se věkový průměr zaměstnanců v této profesi zlepšuje.

Výkony společnosti ČD Cargo klesají a s nimi klesají i tržby. V osobní dopravě pak chystá ministr dopravy revoluci - změnu financování nákupu nových kolejových vozidel v rámci operačního programu OPD 2 - 85 % zaplatí EU, 15 % Ministerstvo dopravy ČR, které takto pořízená vozidla bude půjčovat dopravcům na patnáct let.

Před dvaceti lety, v roce 1995, byla Putim vyhlášena vesnickou památkovou zónou. Archeologický průzkum provedený na tamní faře v letech 1996-1998 potvrdil jak osídlení keltské (2. století před naším letopočtem), tak i římské (1. stol. n. l.) či staroslovanské (z 8. století). Putimí prochází železnice a je zde železniční nádraží vybudované v roce 1875.

Ministerstvo dopravy obdrželo souhlasné stanovisko Evropské komise s úplatným převodem nádražních budov a souvisejícího majetku z Českých drah na stát, s nímž bude v budoucnu hospodařit Správa železniční dopravní cesty. Převod majetku podle zvolených principů nepředstavuje podle Evropské komise nedovolenou veřejnou podporu, alespoň to vyplývá z tiskové zprávy, kterou v pátek 12. června vydalo Ministerstvo dopravy ČR.

Dohoda mezi Deutsche Bahn (Německou dráhou) a Odborovým svazem strojvůdců (GDL) o prodloužení smírčího řízení do 25. června znamená, že cestující veřejnost může minimálně do uvedeného data nadále bezstarostně jezdit vlaky, konstatoval 17. června deník Handelsblatt.

Vláda v pondělí 15. 6. 2015 schválila tzv. Bílou knihu, důležitý koncepční dokument pro další vývoj veřejné dopravy v České republice. Pro ministerstvo dopravy bude Bílá kniha závazná, pro kraje i města pak bude jednoznačným doporučením, jakým způsobem v této oblasti v budoucích letech postupovat.

OSŽ reaguje na stále vysokou poptávku po třídenních seminářích zaměřených na práci s PC pro pokročilé uživatele. Ve spolupráci s lektory e-genesis, s. r. o., připravilo Ú-OSŽ pro své členy další sérií školení zaměřených na získání, resp. rozšíření znalostí práce na PC.

Přesně před týdnem, ve čtvrtek 28. 5. 2015 ve 13.37 h, se na železniční přejezdu v Bratkovicích na trati 200 střetl osobní vlak jedoucí z Berouna do Protivína (Regionova) s osobním automobilem.

Kromě vodní dopravy a mýtného byla na program jednání Dopravní tripartity v pátek 29. května 2015 zařazena také problematika otevírání trhu osobní železniční dopravy. Ministr dopravy Dan Ťok na jednání zopakoval, že jako první byla letos v únoru vyhlášena soutěž na trať Plzeň – Most v dálkové dopravě s termínem 8. září pro podání nabídek.

Velkým tématem, týkajícím se železniční dopravy, je liberalizace. V jaké fázi je a co přinesla? Proč je potřeba veřejná služba i v plně liberalizované nákladní přepravě? A jaký mají na liberalizaci názor odbory? Na tyto a další otázky odpovídal předseda OSŽ Bc. Jaroslav Pejša redaktorům magazínu Business life.

Právě přítomno: 239 hostů a žádný gestor