Deutsche Bahn (Německá dráha) a Odborový svaz železničářů (EVG) se dohodly na řešení tarifního sporu, trvajícího již téměř jeden rok. Na základě ujednání z 27. května se mzdy zvýší od července o 3,5 procenta, minimálně o 80 eur. A od 1. května příštího roku stoupnou mzdy o další 1,6 procent, min. o 40 eur, informoval 28. 5. německý deník Frankfurter Allgemeine Zeitung.

Možnost širší spolupráce s Radou seniorů OSŽ by měla být jedním z témat schůzky předsedy RRS OSŽ Kurta Mužíka s generálním ředitelem SŽDC Ing. Pavlem Surým, která se uskuteční dne 28. května 2015, v sídle SŽDC. Kurt Mužík to sdělil na jednání členů RRS v Praze 25. května.

Čtrnáct bodů mělo na programu jednání Ústředí Odborového sdružení železničářů, které se v sídle OSŽ, v pražských Vysočanech, konalo v úterý 26. května 2015. Z navrženého programu nezbyl kámen na kameni, pořadím jednotlivých bodů totiž zamíchala souběžná jednání, kterých se představitelé OSŽ v průběhu dne účastnili. Nicméně všech čtrnáct bodů se nakonec stihlo projednat.

Stejnokroje pro zaměstnance CDP nejsou na pořadu dne, to byla jedna z informací člena Podnikového výboru OSŽ SŽDC, s. o., Pavla Krhounka, který v rámci plnění kontroly usnesení referoval o jednání pracovní skupiny pro OOPP (podrobnosti o výsledku jednání jsou zveřejněny na webových stránkách OSŽ v rubrice PV SŽDC).

Smírčí jednání, jež má začít 27. května za účasti mediátorů, navržených Odborovým svazem strojvůdců (GDL) a Deutsche Bahn (Německou drahou), se bude konat poté, co v pátek 22. 5. Spolkový sněm schválil většinou 448 proti 126 hlasům, při 16 absencích, zákon o tarifní jednotě.

Německá železniční nákladní a osobní doprava se po stávce, kterou Odborový svaz strojvůdců (GDL) uskutečnil ve dnech 18. – 21. května, vrací po jeho dohodě s Deutsche Bahn (Německou drahou) o smírčím řešení vlekoucího se tarifního konfliktu do normálu.

Na základě forenzního auditu se vedení ČD Cargo rozhodlo podat trestní oznámení na neznámého pachatele ve věci porušení povinnosti při správě cizího majetku. Za pronájem skladů logistického centra v Lovosicích totiž platí ČD Cargo ročně zcela zbytečně desítky milionů korun, haly jsou přitom z velké části nevyužity.

Německá cestující veřejnost si opět může vydechnout a od dnešního večera opět zamířit na nádraží: Odbojný Odborový svaz strojvůdců (GDL) se s vedením Deutsche Bahn (Německou dráhou) dohodl na ukončení stávky dnes 21. května v 19. h, sdělila DB dnes ráno.

Všechna kola se zastaví, když tomu bojechtivý šéf Odborového svazu strojvůdců (GDL) Claus Weselsky chce, na tom nezmění ani rozhovory mezi Deutsche Bahn (Německou drahou) a jeho OS, konstatoval ve středu ráno posmutněle deník Handelsblatt poté, co GDL znehybnil nejprve 19. 5. nákladní a od 2. hodiny 20. 5. i osobní vlaky.

Od úterý 19. května začne od 15. hodiny stávka strojvůdců nákladních vlaků Deutsche Bahn (Německé dráhy) a od 2 h v noci na středu 20. 5. se k ní připojí i personál osobních spojů. O délce stávky, vyhlášené Odborovým svazem strojvůdců (GDL) až 18. 5. odpoledne, neuvedli její organizátoři žádné časové upřesnění, informoval týž den večer deník Handelsblatt. Ukončení svého pracovního boje slibuje GDL ohlásit s předstihem 48 hodin.

Společnost ČD Cargo, a. s., se ohradila proti článku „Státní nákladní vlaky ČD Cargo prodělávají. Už i na uhlí," vydaném v Mladé frontě DNES ve středu 13. května 2015 (viz příloha na konci textu). V textu, který zaslaly České dráhy novinářům, se praví:

Kontrolou plnění úkolů (z minulého zasedání dne 14. 4.) a konstatováním, že se daří zaplnit i oba (zatím nenaplněné) krajní turnusy v rekreačním zařízení Orion v Řecku, začalo v úterý 12. května další pravidelné jednání Představenstva OSŽ v sídle odborového svazu v pražských Vysočanech. Pak teprve přišly na řadu Informace ze zásadních jednání.

Právě přítomno: 367 hostů a žádný gestor