Ve svižném tempu se v úterý 21. 7. 2015 neslo jednání Představenstva OSŽ, které se konalo od osmi hodin ráno v zasedací místnosti v sídle OSŽ v Domě Bohemika a po kterém následovalo (od 10 h) mimořádné zasedání Ústředí OSŽ.

Na 1. máje se po zimní přestávce opět rozjely osobní vláčky na drážce o rozchodu 600 milimetrů v sousedství Národní přírodní rezervace Soos nedaleko Františkových Lázní. Byla tak zahájena v pořadí již čtvrtá sezóna této železnice, po které se donedávna vozily (a občas ještě ojediněle stále vozí) jíly a hlíny, jež se těží a zpracovávají na Skalensku.

V posledním období i nadále dochází k mimořádným událostem (dále jen MU), kdy zaměstnanci - členové OSŽ, bezprostředně po MU podávají vysvětlení zaměstnavateli, tzv. zápis se zaměstnancem (vyšetřujícím orgánům provozovatele dráhy a dopravců), Drážní inspekci, dokonce vypovídají i před orgány činnými v trestním řízení (Policie České republiky), aniž by využili svého práva nevypovídat s ohledem na svůj aktuální psychický a fyzický stav.

Oddělení kanceláře předsedy ve spolupráci s lektorským sborem OSŽ připravilo na II. pololetí další sérii odborných seminářů pro členy a funkcionáře OSŽ.

V posledním červnovém víkendu proběhl v Kořenově, v hotelu Lesní chata, seminář skupiny foto, Českého zemského svazu FISAIC. V pátek večer se uskutečnilo jednání skupiny, ve kterém byli členové seznámeni s novou organizační strukturou Českého zemského svazu FISAIC, nyní pod vedením OSŽ, s programem semináře a také byly stanoveny konkrétní podmínky pro „fotomaratón", který byl součástí programu. Byla vyhlášena tři témata: příroda/krajina, kontrast/detail, lidé a železnice.

V období od 12. do 26. května 2015 probíhala nepřetržitá výluka traťové koleje v úseku Police nad Metují - Teplice nad Metují na trati v jízdním řádu označené 026 (Týniště nad Orlicí – Broumov) za účelem provedení hlavních prací na stabilizaci skalního zářezu u Dědova, kde vlaky dlouhá léta ohrožovalo občasné padající kamení.

Dne 24. 6. 2015 uplynulo 20 let od tragické železniční nehody u obce Krouna na trati Svitavy – Žďárec u Skutče. Toho dne ve stanici Čachnov posunoval manipulační vlak a nezajištěná část soupravy manipulačního vlaku se dala do pohybu ve směru ke Skutči.

Krátce poté, co se mediátorům po několikatýdenním vyjednávání podařilo dotlačit Deutsche Bahn (Německou dráhu) a Odborový svaz strojvůdců (GDL) k dohodě o tarifních smlouvách a odvrátit tak možnost nových stávek, „stávkovat" naopak začala klimatizační zařízení v mnoha vlacích, jež nedokázala vzdorovat příliš vysokým vedrům.

(AKTUALIZOVÁNO) Deutsche Bahn (Německá dráha) a Odborový svaz strojvůdců (GDL) v úterý 30. června podepsaly v souhrnu 16 smluv a ukončily tak svůj deset měsíců se vlekoucí tarifní spor, čímž zažehnaly případné nové stávky. Oficiálně to sdělili ve středu 1. července dopoledne v Berlíně oba mediátoři, bývalý duryňský ministerský předseda Bodo Ramelow (strana Linke – Levice) a exšéf zemské vlády Brandenburska Matthias Platzeck (SPD).

V souladu s vyhláškou Ministerstva zdravotnictví č. 579/2006 Sb., kterou se stanoví způsob volby a volební řád pro volby do správních a dozorčích rad resortních, oborových, podnikových a dalších zdravotních pojišťoven, ve znění vyhlášky č. 87/2008 Sb., byly na den 23. června 2015 vyhlášeny volby do Správní a Dozorčí rady Zdravotní pojišťovny ministerstva vnitra České republiky (211).

Taková informace zazněla od předsedy Podnikového výboru OSŽ SŽDC, s. o., Mgr. Martina Malého na jednání Podnikového výboru v Praze 25. června 2015. Těmito slovy reagoval na vystoupení předsedy OSŽ, Bc. Jaroslava Pejši, prvního hosta jednání.

Smírčí vyjednávání o řešení tarifního konfliktu mezi Deutsche Bahn (Německou dráhou) a Odborovým svazem strojvůdců (GDL) má pokračovat do úterý 30. června, oznámil deník Handelsblatt 28. června. Což jinými slovy znamená, že veřejnost má jistotu, že může alespoň do tohoto data dále v klidu využívat služeb železnice, aniž by jí hrozily důsledky případné nové stávky strojvůdců, jichž od loňského září do letošního května uskutečnili již devět.

Právě přítomno: 493 hostů a žádný gestor