Zpravodajství On-Line OSŽ
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Zajímavosti
Výzkumný Ústav Železniční, dceřiná společnost Českých drah, věnoval Nadačnímu fondu Skupiny ČD – ŽELEZNICE SRDCEM dar ve výši 5 milionů korun. Peníze pomohou těm, kteří pracují u dráhy a ocitli se v nelehké životní situaci. Předání symbolického šeku proběhlo na plese ČD Cargo v Ostravě, kde ho z rukou generálního ředitele VUZ Martina Bělčíka převzal Michal Krapinec, předseda správní rady Nadačního fondu Skupiny ČD – ŽELEZNICE SRDCEM.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Zajímavosti
Rok 2023 je spojen s rekordní rozestavěností silnic a dálnic, rekordním dopravním rozpočtem či dalším zjednodušováním komunikace s úřady. Ministr dopravy Martin Kupka představil priority resortu pro letošní rok na silnicích i železnici.
Aktuálně je ve výstavbě rekordních 241,3 kilometrů dálnic a silnic I. třídy s výhledem otevření převážně v letech 2023 a 2024.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Zajímavosti
V roce 2022 zemřelo na dráhách (železničních, tramvajových, trolejbusových, lanových a v metru) celkem 249 osob, z toho 240 osob na železnici (o 42 více než v roce 2021). Více než čtyři pětiny z tohoto počtu byli lidé, kteří v rozporu se zákonem vstoupili na koleje, kde je usmrtil projíždějící vlak. Vyplývá to ze statistiky, kterou vydala začátkem nového roku Drážní inspekce (DI). Podle této statistiky se v roce 2022 vrátil počet mimořádných událostí, usmrcených a zraněných osob na hodnoty před začátkem pandemie covidu, kdy byly tyto počty o 16 procent nižší.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Zajímavosti
Dnešní Správa železnic vznikla v roce 2003 po rozdělení Českých drah na dva samostatné subjekty. Zatímco ČD začaly fungovat jako dopravce, Správa železnic dostala na starost infrastrukturu. Už rok po svém vzniku se stala investorem stavebních akcí na železnici. Od 1. září 2011 začala zajišťovat řízení železničního provozu a její řady tak rozšířilo několik tisíc výpravčích a dispečerů. V polovině roku 2016 pak převzala více než 1 500 nádražních budov.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Zajímavosti
Akademici z pražské Fakulty sociálních věd Univerzity Karlovy a brněnské Masarykovy univerzity zjišťovali, za jakých okolností by byli Češi ochotní přesednout z aut do vlaků, případně vysokorychlostní soupravy vyměnit za lety na krátkou vzdálenost. Výsledky průzkumu moc povzbudivé nejsou. Češi by rychlovlaky, jezdící na vysokorychlostní trati, používali jen tehdy, pokud by se cena jízdenky příliš nelišila od vlaků konvenčních a to bez ohledu na to, že jízda po vysokorychlostní trati významně zkracuje dojezdové časy.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Zajímavosti
Ve dnech 20. až 27. 11. 2022 se v Indii – Jajpuru konalo mezinárodní mistrovství USIC ve stolním tenise, kterého se zúčastnilo pět zemí (Indie, ČR, Francie, Švýcarsko a Dánsko).
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Zajímavosti
Zvláštní vlak pro novináře vyjel v pátek 2. prosince z Olomouce do Uničova (trať Olomouc – Šumperk). V tomto prezentačním vlaku, vedeném elektrickou lokomotivou Správy železnic, byli účastníci jízdy seznámeni s dokončením modernizace a elektrizace na regionální trati Olomouc - Uničov, kde budou od ledna 2023 všechny vlaky sledovány evropským zabezpečovačem ETCS, který výrazně snižuje riziko selhání lidského faktoru při řízení drážních vozidel i dopravy. Mobilní část tohoto systému tak budou muset mít v provozu všechny soupravy, které na trať vyjedou. Cesta vlakem se v tomto třicetikilometrovém úseku tratě zkrátí ze 40 minut na méně než půlhodinu.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Zajímavosti
Drážní úřad vydal stavební povolení na modernizaci Masarykova nádraží v Praze. Na akci s odhadovanými náklady 2,5 miliardy korun tak může Správa železnic vypsat tendr na stavební firmu a v ideálním případě může v příštím roce začít i stavět. Práce na této přestavbě budou trvat tři roky a proběhnou za provozu. Jak řekl Jiří Svoboda, generální ředitel Správy železnic, bude přestavba probíhající za plného provozu náročná, nicméně uzavření celého nádraží po dobu jeho modernizace je nepředstavitelné.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Zajímavosti
S ukončením roční výluky na trati mezi Brnem a Blanskem 10. prosince budou České dráhy potřebovat výrazně vyšší počet vlaků, aby zajistily dopravu na jedné z nejvytíženějších regionálních tratí na jižní Moravě. Nasadí tak nové vlaky Moravia od Škody (na snímku), které výrobce dodává kraji a ten je poskytuje pro provoz ČD. Poslední by měl výrobce kraji předat do konce dubna.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Zajímavosti
V pátek 25. listopadu zahájily České dráhy zkušební provoz v elektrické trakci pod dohledem moderního evropského vlakového zabezpečovacího systému ETCS na regionální trati z Olomouce do Uničova. Zhruba během měsíce se musí připravit na výhradní provoz. Zkušební provoz bude zajištěn až na 6 spojích denně lokomotivami řady 362 WTB v čele klasických souprav (na snímku). Ty společně s nově dodanými elektrickými jednotkami RegioPanter řady 650.2 zajistí provoz od 1. ledna 2023, kdy bude provoz na trati Olomouc – Uničov spuštěn pod výhradním dohledem zabezpečovacího systému ETCS.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Zajímavosti
Celá stavba začala začátkem dubna tohoto roku demolicí staré budovy postavené před 150 lety. Mílovými kroky postupovala až ke dni 31. října, kdy Správa železnic otevřela a zpřístupnila novou bezbariérovou odbavovací halu s pokladnami, dále eskalátory, podchody a výtahy, které zpříjemní přepravu cestujícím s kočárky nebo na invalidním vozíku. Práce nyní pokračují na druhém a třetím nástupišti a dá se říci, že stavba je pod drobnohledem cestujících. Ti se zájmem při čekání sledují, jak pokračují stavební práce. Celá stavba bude dokončena v květnu příštího roku.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Zajímavosti
Od 11. prosince současně s novým jízdním řádem skončí roční výluka na železnici mezi Brnem, Adamovem a Blanskem, při níž procházely obnovou i blanenské tunely (na úvodním snímku). Na linku S2 se ve špičkách pracovních dnů vrátí na trať mezi Brnem a Rájcem-Jestřebí čtvrthodinový interval vlaků a mimo špičku půlhodinový. Po uvedení trati mezi Brnem a Blanskem do provozu budou dělníci stavbu již jen dokončovat.
Právě přítomno: 332 hostů a žádný gestor
