OBZOR ke stažení

Národní dopravce podle hodnocení mezinárodní ratingové agentury Moody´s obhájil rating na úrovni Baa2 se stabilním výhledem. Analytici ve zprávě, která byla zveřejněna v úterý 1. 6. 2021, zmiňují silnou pozici Českých drah na trhu, dobrou předvídatelnost tržeb díky uzavřeným dlouhodobým smlouvám s objednateli veřejné dopravy i nastavená opatření firmy, která mají za cíl snížit dopady pandemie koronaviru.

České dráhy jednají o koupi čtyř vícesystémových elektrických lokomotiv Siemens Taurus, které v současné době využívá jiný železniční dopravce. Jsou vybavené pro potřeby osobní dopravy, mají evropský zabezpečovač ETCS a schválené jsou pro provoz na území České republiky i v okolních státech. Záměr pořídit tato vozidla schválilo představenstvo a včera (27. 5. 2021) také Dozorčí rada společnosti.

Starostové obcí ležících na Kozí dráze, železniční trati vedoucí z Děčína do Oldřichova u Duchcova, zaslali otevřený dopis ministru dopravy Karlu Havlíčkovi. Odmítají v něm pokračování současného „nulového“ stavu a žádají, aby co nejdříve z pozice své autority rozhodl o znovuzprovoznění trati. Dopis starostové sepsali v reakci na nedávné rozhodnutí Centrální komise ministerstva dopravy, která odložila financování oprav a požadovala další jednání Správy železnic, Ústeckého kraje a obcí při trati.

Epidemická situace se vyvíjí v posledních dnech a týdnech příznivě a osobní doprava na Českých drahách se vrací k běžnému provozu. České dráhy však nepolevují ve zvýšené intenzitě úklidu a dezinfekce souprav s cílem chránit zdraví cestujících i provozních zaměstnanců a zajistit tak bezpečné cestování vlakem. Obsazenost spojů ČD činí v současné době asi 60% v porovnání s běžným stavem.

Po útlumu, který způsobila protiepidemická opatření vlády, stoupá v současné době opět poptávka cestujících po službách Českých drah. České dráhy proto v koordinaci s ministerstvem dopravy a zahraničními partnerskými dopravci přecházejí k postupné obnově jednotlivých linek dálkové dopravy. Část z nich se vrátila k obvyklému provozu již v průběhu dubna a května, další posilování dopravy bude pokračovat i během června.

V květnovém vydání děčínského Zpravodaje se na první straně věnuje primátor města Jiří Anděl tzv. Kozí dráze, resp. stanovisku města k této železniční trati (č. 132 Děčín – Oldřichov u Duchcova). V úvodu konstatuje, že v posledních týdnech se opět začalo hodně mluvit o využití Kozí dráhy, přičemž především na sociálních sítích se objevila řada nepravd. Lidé se rozdělili na dva tábory, z nichž jeden tábor preferuje obnovení železnice, druhý pak (včetně vedení města) vznik cyklostezky.

V sobotu 15. května se znovu otevře železniční muzeum Českých drah v Lužné u Rakovníka. Na návštěvníky v letošním roce čeká několik novinek, například nový vstupní objekt včetně pokladny, kde si lidé kromě vstupenek zakoupí také upomínkové předměty se železniční tématikou. Na první muzejní víkendy jsou navíc připraveny vyhlídkové jízdy jednou z nejstarších provozních lokomotiv v Evropě 414.096 „Heligón“ z areálu muzea do přilehlé stanice. Otevřeny prozatím budou expozice pouze v otevřeném prostoru a občerstvení, a to ve vztahu ke stále platným hygienickým opatřením.

Několik železničních spolků vyzvalo dopisem ministra kultury, aby zahájil jednání s ministerstvem dopravy o změně systému, který státu umožňuje demolici a likvidaci nádražních budov. Spolky jsou přesvědčeny, že se jedná o systémovou chybu, která bohužel způsobuje likvidaci kulturních hodnot, což je nepřípustné. Podle nich je třeba změnit legislativu, umožnit jednodušší převod nepotřebných budov na spolky a obce a změnit i zákon o památkách.

V omezené provozní době se ve čtvrtek 6. 5. 2021 ve 12 hodin otevírá největší modelové kolejiště v ČR - Království železnic na pražském Smíchově. Návštěvníci se mohou opět těšit především na velké modelové kolejiště, upravenou tramvaj a „motorák“ řady 810 s projekcí, herny, závodní dráhu pro RC modely, virtuální realitu se soutěží v třídění odpadů i prohlídkou kolejiště a doplňkové výstavy.

České dráhy v současnosti provozují celkem 82 patrových bezbariérových vlaků CityElefant, z toho 70 jich obsluhuje linky Pražské integrované dopravy. Zbylých 12 jednotek je nasazováno na spoje v Moravskoslezském kraji. Vlaky nabízí až 310 míst k sezení a ročně na pražských a středočeských tratích najezdí okolo 13 milionů kilometrů. Jejich modernizace je v plném proudu, ve vylepšených vlacích budou moci cestující nově zdarma využít připojení k internetu přes Wi-Fi, zásuvky pro dobíjení drobné elektroniky a další prvky výbavy.

Poslední dubnový den se na trati mezi Ústím nad Orlicí a Chocní nesl ve znamení slavnostního zahájení rekonstrukce jednoho z posledních dosud nemodernizovaných úseků prvního koridoru. V jejím rámci se výrazně změní současná podoba stanice Brandýs nad Orlicí (na snímku), zastávku Bezpráví nahradí odbočka. V rámci stavby dojde na téměř 10 kilometrů dlouhém úseku k rekonstrukci železničního svršku a spodku, a to včetně hloubkové sanace násypového tělesa trati v nestabilních úsecích. Modernizace se zaměří i na zabezpečovací a sdělovací zařízení, trakční vedení, silnoproudé technologie a mostní konstrukce.

Během jarních a letních měsíců připravily České dráhy pro milovníky železniční historie nostalgické jízdy na trati Břeclav – Lednice. První jízda proběhne již tuto sobotu 1. května, další vlaky vyjedou vždy o sobotách, nedělích a ve dny státního svátku. Poslední jízda se uskuteční v sobotu 11. září.

Právě přítomno: 374 hostů a žádný gestor