Správa železnic vypsala v těchto dnech veřejnou zakázku na vybavení 15 nádraží elektronickými informačními panely, které budou součástí takzvaných chytrých zastávek. Vítěz tendru vypracuje projektovou dokumentaci a následně i zrealizuje stavební práce. Celkové investiční náklady akce dosahují 39 milionů korun.

Legendární francouzský rychlovlak TGV se objeví na mezinárodním železničním veletrhu Rail Business Days ve dnech 7. až 9. června v rámci expozice Správy železnic. Na brněnském výstavišti si jej návštěvníci budou moci prohlédnout dokonce i uvnitř. A jihomoravskou metropoli čeká ještě jeden raritní zážitek. TGV při převozu do areálu výstaviště totiž pojede po vlečce vedoucí středem města před půlnocí v pondělí 6. června!

Ministerstvo dopravy vyhlašuje výzvu pro podporu nákladních železničních dopravců v elektrické trakci za rok 2021. V dotačním programu ROCET je připraveno 230 milionů korun, které budou sloužit na kompenzaci plateb za obnovitelné zdroje energie uhrazené dopravci v loňském roce.

Na procházku lesem plným pohádek i letos České dráhy v sobotu 28. května vypraví parní vlak, který poveze děti i dospělé do Pohádkového lesa u Zdounek na Zlínsku. Do čela historické soupravy s vozy bývalé 3. třídy se postaví lokomotiva s přezdívkou Skaličák (433.001) z roku 1948 (na snímku).

Před několika týdny bylo podepsáno Memorandum o spolupráci mezi SVT Görlitz GmbH a českým Centrem historických vozidel, specializovanou složkou Českých drah pro péči o historická vozidla a organizování nostalgických jízd. Memorandum zajišťuje dlouhodobou spolupráci mezi partnery v několika oblastech.

Francouzský rychlovlak se veřejnosti představí poprvé 6. června na pražském hlavním nádraží. V dalších dnech bude k vidění v Brně, Jihlavě a Ústí nad Labem. Příjezd TGV je součástí dosavadní spolupráce Správy železnic a skupiny SNCF na projektu přípravy vysokorychlostních tratí (VRT) v České republice.

Po dvouleté přestávce zaviněné protiepidemickými opatřeními se na české koleje vrací Preventivní vlak bezpečné železnice, společný projekt Správy železnic, Českých drah a ČD Cargo. Během května ho čekají čtyři zastávky – na hlavním nádraží v Olomouci (17. a 18. 5.), v Brně-Králově Poli (19. a 20. 5.), v Praze-Dejvicích (24. a 25. 5.) a na hlavním plzeňském nádraží (26. a 27. 5.).

V neděli 8. května se uskuteční osmý (odložený) ročník pěšího turistického putování po tělese bývalé železniční vlečky z Tochovic k Orlické přehradě. Start více než osmnáctikilometrového pochodu je v 08.15 h (po příjezdu vlaku Os 7904 od Berouna) na vlakovém nádraží v Tochovicích. Zde si bude možné prohlédnout mimo jiné i poslední zbytky mizejícího vlečkového kolejiště.

Souprava zvláštního vlaku tvořená motorovými vozy 809.281-9 (v retronátěru), 810.050-5 (v klasickém nátěru) a vloženým vozem řady BDtax vyjede v sobotu 7. května v 8.30 h z Kralup nad Vltavou. Po trase Vraňany (se zajížďkou po neprovozované trati do Lužce nad Vltavou), Straškov, Budyně nad Ohří a Libochovice vlak zamíří nejprve do Loun (prohlídka depa), z Loun se pak vydá do Zlonic a Straškova (jako připomínka 140 let tratě - provoz s maximální povolenou rychlostí 20 km/h byl na úseku Zlonice – Hospozín zahájen 17. července 1882), odkud se zvláštní vlak vrátí zpět do Zlonic (prohlídka tamního Železničního muzea) a v 16.40 h se pak po trase Slaný, Podlešín, Zvoleněves, Olovnice, Kralupy nad Vltavou předměstí vydá zpět do Kralup nad Vltavou.

České dráhy se vyrovnávají s velkým nárůstem nákladů. Ty se kvůli růstu cen v posledních měsících mohou meziročně zvýšit až v řádu miliard korun. Důvodem je zdražování trakční elektřiny, nafty, komponentů a další složek. Dopravce chce proto jednat s objednateli, jelikož sám nemá z čeho náklady zaplatit. V rozhovoru s ČTK to uvedl nový šéf Českých drah Michal Krapinec.

Poslední tři páry denních spojů na našem území dopravují legendární slovenské lokomotivy řady 350 známé pod přezdívkami „Gorila“ nebo „Krysa“. Několik desetiletí ovládaly dopravu na rušné trati mezi Prahou, Brnem a Bratislavou. Dopravovaly legendární transevropské expresy jako Balt-Orient, Pannonia, Hungaria nebo Metropol. Během svého skoro 50letého provozu jezdily i do Děčína a dalších míst.

Na trati z Břeclavi do Lednice začne o tomto víkendu (30. dubna/1. května 2022) další sezóna oblíbených nostalgických vlaků Českých drah. Každou sobotu, neděli a ve státní svátky od konce dubna do začátku září se tu milovníci železniční historie svezou motorovým vláčkem Hurvínkem. V plánu jsou tradičně také jízdy parních vlaků, kdy motoráček ve dvou termínech nahradí parní lokomotiva Skaličák s historickými vozy. Díky historickým vlakům si můžou cestující naplánovat výlet po malebném Lednicko-valtickém areálu nebo návštěvu muzeí či impozantního zámku v Lednici.

Právě přítomno: 438 hostů a žádný gestor