Podnikový výbor OSŽ při Českých drahách, a. s., dne 10. února jednal opět formou videokonference. V sídle OSŽ byli přítomni předseda PV Vladislav Vokoun, tajemník PV Antonín Leitgeb (ten jednání řídil), tajemnice PV Věra Nečasová a organizační pracovnice PV Magda Kopecká. Ostatní členové podnikového výboru a poté i hosté byli připojeni on-line.

Od 2. do 19. února 2021 nejezdí vlaky v úseku Praha hl. n. – Praha-Modřany zastávka, vlaky od Čerčan a Dobříše končí na zastávce v Praze-Modřanech s možností přestupu na tramvaje, některé spoje jsou nahrazeny autobusy. Důvodem výluky na trati 210 na lince S8/S88 směr Vrané nad Vltavou je budování podchodu v km 10,571, tedy v prostoru mezi ulicemi Vltavanů a Vorařská.

Sněhová kalamita od ranních hodin v pondělí 8. 2. 2021 komplikovala provoz vlaků, a to na několika místech v ČR. Nejvíce sníh postihl ranní provoz v Praze a středních Čechách, konkrétně v Kolíně či Nymburce. Provoz v rámci infrastruktury komplikovaly zejména zaváté výhybky nebo námraza na trakčním vedení. Desítky regionálních vlaků a vybrané dálkové vlaky byly České dráhy nuceny odřeknout, další měly zpoždění v řádech několika desítek minut.

(AKTUALIZOVÁNO) Správa železnic v souvislosti s meteorologickými podmínkami aktuálně eviduje pouze dílčí problémy na železnici, oznámila v pondělí ráno tisková mluvčí Správy železnic Nela Friebová. „Plně zastavený provoz je z důvodu pádu stromů na trať na regionální trati 241 v úseku Šumná – Olbramkostel a na trati 227 v úseku Dačice – Slavonice. V úsecích je zavedena náhradní autobusová doprava,“ uvedla s tím, že problémy, které komplikují provoz na železnici a způsobují zpoždění nebo odřeknutí vlaků, jsou v drtivé míře vyvolány námrazou na sběračích u lokomotiv.

Vicepremiér a ministr dopravy Karel Havlíček v pátek 5. února 2021 navštívil dvě významné investiční akce na železnici v jižních Čechách. V doprovodu generálního ředitele Správy železnic Jiřího Svobody se seznámil s průběhem prací na modernizaci traťového úseku ze Sudoměřic u Tábora do Votic a na rekonstrukci výpravní budovy v Českých Budějovicích.

I na začátku letošního roku koronavir stále ohrožuje plánované akce Českého zemského svazu Mezinárodní federace pro kulturu a volný čas železničářů (ČZS FISAIC), a tak jsme dali příležitost jeho členům, aby v době vyhlášeného nouzového stavu mohli společně tvořit na dané téma, i když doma sami, ale s námi, podobně jako na konci loňského roku.

V posledních měsících slýchávali slovenští železniční odboráři z úst Andreje Doležala, ministra dopravy a výstavby Slovenské republiky, jen informace o hromadném propouštění z důvodu přijatých úsporných opatření. „Chtěli jsme znát příčiny tohoto stavu, a proto jsme se zaměřili na Cargo Slovakia, a. s. (ZSSK CARGO), která je jednou ze čtyř společností působících na slovenské železnici a zároveň se jí propouštění zaměstnanců nejvíce týká,“ říká Peter Pikna, místopředseda OZŽ, předseda Podnikového výboru Odborového združenia železničiarov (OZŽ) při ZSSK CARGO a člen dozorčí rady této společnosti.

Kontrolou přítomnosti (připojení), a následně kontrolou plnění úkolů (při níž mimo jiné zaznělo, že covidová situace neumožňuje uskutečnit schůzku ETF, sekce opravárenství, která se měla konat na jaře v Praze, respektive to, že polovina letenek do apartmánového domu Orion v řecké Leptokárii je již prodána), začalo v úterý 2. 2. 2021 jednání Představenstva OSŽ, které proběhlo formou videokonference prostřednictvím MS Teams.

Vícesystémovou lokomotivu Vectron oficiálně převzaly koncem ledna České dráhy od společnosti Siemens Mobility. Lokomotiva bude zařazena do výkonů v osobní dopravě a rozšíří tak stávající flotilu deseti vozidel tohoto typu, které jsou pravidelně nasazovány v osobní dopravě. Jak již dříve České dráhy oznámily, lokomotivu od Siemensu zakoupily v loňském roce za zhruba 70 milionů korun (2,6 milionu eur).

K zemi mířící nepoužívané drážní budovy netrápí jen milovníky železnice, ale i mnohé občany, kteří jsou na nádraží náležející k jejich obci jaksepatří pyšní. Z mnoha míst se proto ozývají hlasy, vyzývající Správu železnic, aby zastavila bourání nepoužívaných budov v jejím vlastnictví. Co pro záchranu nádraží a dalších drážních objektů mohou udělat obce a jejich starostové? Jaké mají možnosti a na co vše se musí připravit? Na tyto a další otázky odpovídá starosta slezské obce Úvalno Radek Šimek, kterému se s podporou občanů podařilo zachránit historickou budovu zastávky v jejich obci.

Jednání OC působících u Správy železnic (SŽ) pokračovalo v pátek 29. 1. 2021 další videokonferencí. Na programu byla spousta bodů. Kromě jednání nad 2. změnou PKS jsme mimo jiné obdrželi průběžnou informaci o výběrovém řízení na KOP a jejich organizaci, v neposlední řadě také informaci o navrhované výši příspěvků na údržbu OOPP a stejnokrojových součástek (v návaznosti na nový Katalog zaměstnání).

Společnost Unipetrol Doprava ze skupiny ORLEN Unipetrol představila v litvínovském Chemparku novou lokomotivu Siemens Vectron MS v bíločervených barvách ORLEN Unipetrol. Převzetí nové lokomotivy je součástí postupné obměny vozového parku, který v příštích třech letech rozšíří další tři elektrické lokomotivy Siemens Vectron MS.

Právě přítomno: 303 hostů a žádný gestor