Vzhledem k nepříznivým prognózám se očekává nárůst komplikací v jednotlivých společnostech, a to i u těch, které spadají pod Nedrážní republikový výbor OSŽ. Oproti letům minulým, kdy se při kolektivním vyjednávání řešil především nárůst mzdy, se tentokrát bude řešit spíše zachování zaměstnanosti. „Určitě se kolektivní vyjednávání dotkne i nárůstu mzdy, ale ten bude - vzhledem k nastupující finanční krizi - spíše symbolický,“ říká v rozhovoru Bc. Renata Dousková, místopředsedkyně OSŽ a předsedkyně Nedrážního republikového výboru (NeRV) OSŽ.

Správa železnic se postupně zbavuje nevyužívaných drážních objektů a to v celé své síti. Nejčastějším zdůvodněním demolice budov je jejich špatný technický stav, nevyhovující nebo chybějící inženýrské sítě, případně se nalézají v těsné blízkosti dráhy nebo je k nim problematický přístup.

Drážní inspekce v roce 2020 evidovala nejnižší počet mimořádných událostí za posledních sedmnáct let, přičemž při porovnání statistik s rokem 2019 se jedná o pokles o 21 %. Počet usmrcených však klesl pouze o 4 % a počet zraněných pak o 20 %.

„Především pevné zdraví a dostatek duševních a fyzických sil, které budeme všichni potřebovat k tomu, abychom se vypořádali se všemi těžkými ekonomickými a mnohdy bohužel i lidskými ztrátami, které nám pandemie koronaviru přinesla a možná ještě přinese,“ takové je přání Mgr. Martina Malého nám všem do nového roku. Rozhovor s předsedou OSŽ vyjde 4. 1. 2021 v Obzoru číslo 1.

Ve věku 71 let zemřel ve čtvrtek 24. prosince někdejší dlouholetý předseda ZV OSŽ DKV Ostrava Ivo Nevřivý. Celý život pracoval v Depu kolejových vozidel v Ostravě, kde začínal jako elektromechanik. Po vzniku OSŽ se stal předsedou ZV OSŽ v tomto depu (dnes SOKV Ostrava) a v této funkci působil až do roku 2008, kdy odešel v rámci reorganizace podniku do předčasného důchodu. Současně s funkcí předsedy byl členem dalších navazujících orgánů v rámci OSŽ.

(AKTUALIZOVÁNO V 15 HODIN) Poruchy trakčního vedení, pády stromů do kolejiště, železničáře dnes potrápil silný vítr. V důsledku silného větru včera a v noci na dnešek docházelo k poruchám trakčního vedení a pádům stromů do kolejiště. Například na trati 270 Česká Třebová - Přerov, Rudotice v Čechách - Lanškroun, byl v úsecích Prosenice – Dluhonice výhybna a Dluhonice výhybna – Přerov, kde došlo k poruše trakčního vedení, přerušen provoz.

Napojení letiště Václava Havla na železnici je prioritní dopravní stavbou české vlády. Základem tohoto napojení je modernizace trati Praha – Kladno, přičemž na letiště povede nově vybudovaná odbočka ze stanice Praha-Ruzyně. Praha se tak zařadí mezi desítky evropských měst s přímým napojením mezinárodního letiště na železnici. Praha je momentálně vedle Dublinu jediným hlavním městem v Evropě, které nemá kolejové napojení centra na letiště.

Vánoční dárek dostali cestující na trati mezi Olomoucí a Šternberkem. V úterý 22. prosince vyjel na opravenou trať první vlak Českých drah. Byl jím osobní vlak 13720 ze Šumperka, který odjel ze Šternberka ve 4.31 h, bezprostředně po jeho příjezdu do Olomouce vyrazil na trať vlak 3623 z Olomouce hl. n. (odjezd 4:53 h) do Šternberka. Tím byla ukončena devítiměsíční výluka tratě a náhradní autobusová doprava.

Společnost OHL ŽS aktuálně realizuje železniční projekty jak v České republice, tak i na Slovensku. „Koronavirová epidemie nás sice omezila, ale nezastavila,“ říká v rozhovoru Ing. Roman Kocúrek, generální ředitel OHL ŽS, a. s., s tím, že vliv pandemie je především ve výpadku lidských sil.

Aplikace „Moje OSŽ“ přináší rychlý a komfortní přenos aktuálních informací z dění OSŽ a železnice. Prostřednictvím aplikace „Moje OSŽ“ chceme komfortně a efektivně předávat informace přímo na displej vašeho telefonu. Kategorie informací, které vás budou zajímat, si nastavíme sami přímo v aplikaci.

Situace na začátek příštího roku z epidemického hlediska bohužel stále nevypadá růžově a standardní akce železničního sportu proto začnou nejdříve v březnu. V lednu a v únoru budeme i nadále pokračovat v pořádání virtuálních akcí, minimálně u se můžete těšit na závod v běhu na 7 kilometrů a také na online turnaj v šachu. Další podrobnosti budeme průběžně zveřejňovat na Facebooku Železniční sport.

„Výpadek tržeb na jízdném za letošní rok se může blížit pěti miliardám korun,“ řekl Hospodářským novinám (17. 12. 2020) Ivan Bednárik, nový šéf Českých drah, a hned k tomu dodal: „Kdybych teď udělal jednoduchou trojčlenku a podíval se na příjmy a náklady v příštím roce, vyjde mi z toho, že musím propustit více než tisíc zaměstnanců skupiny Českých drah. Tak jednoduché to ale není.“

Právě přítomno: 277 hostů a žádný gestor