Právě došlo ke zveřejnění kalendářů železničního sportu na rok 2021. Kalendáře byly projednány orgány OSŽ a rozeslány všem zaměstnavatelům. Budou zveřejněny na Facebooku železniční sport, během dubna budou vydány jako příloha Obzoru a na www.osz.org je po každé úpravě pravidelně zaktualizujeme.

V červenci loňského roku byla dokončena první etapa dlouho odkládané přestavby havířovského nádraží, která zahrnovala především vybudování nové odbavovací haly pro cestující a zázemí pro dopravce. Na tyto práce navázala druhá etapa rekonstrukce, která obsahuje kromě vstupu do podchodu a vybudování WC pro veřejnost také výměnu střešního pláště za současného zachování stávajícího podhledu.

(AKTUALIZOVÁNO) Formou videokonference (letos již podruhé) a prostřednictvím MS Teams, jednalo ve středu 17. 2. 2021 Ústředí OSŽ, které tradičně řídil předseda OSŽ Mgr. Martin Malý. Po kontrole plnění úkolů následovaly i tradičně informace ze zásadních jednání.

Z důvodu poškození trakčního vedení následkem silniční nehody, k níž došlo ve čtvrtek 28. ledna, musí České dráhy přistoupit k dočasnému omezení provozu na trati 171 mezi Berounem a Prahou. Během opravy, která dle informací Správy železnic potrvá pět až šest týdnů, bude na trati Praha - Beroun v úseku Praha-Radotín - Dobřichovice k dispozici pouze jedna traťová kolej, což představuje výrazné snížení kapacity tratě.

Loňský rok, stejně jako začátek toho letošního, se nesl ve znamení mimořádných protiepidemických opatření. V jejich důsledku se mění i zaběhnuté zvyklosti v práci základních organizací OSŽ. Jak si s tímto novým stavem dokáží poradit? Dokáží hájit zájmy svých členů stejně jako v „normální“ době? Co bylo potřeba změnit? A jak nesou tyto změny samotní zaměstnanci? Na tyto a další otázky odpovídá předseda jedné velké základní organizace OSŽ na jižní Moravě Jožka Matůšů - předseda ZV OSŽ Slovácko z Veselí nad Moravou.

V souvislosti s protiepidemickými opatřeními německých úřadů bude od víkendu 13./14. února přerušen provoz všech mezistátních vlaků mezi Českou republikou a Německem. Opatření se týká všech dálkových i regionálních spojů Českých drah a jejich partnerů na všech hraničních přechodech do Bavorska a Saska. Opatření platí do odvolání, přesný termín obnovení provozu bude záviset na vývoji ochranných opatření německé strany a vývoji epidemie COVID-19 v České republice.

Ve čtvrtek 11. 2. 2021 se konalo (opět formou videokonference) jednání Podnikového výboru OSŽ ČD Cargo, a. s. Účastni byli všichni členové podnikového výboru, za zaměstnavatele byl přítomen ředitel odboru personálního Ing. Mojmír Bakalář a vedoucí oddělení sociální a mzdové Mgr. Pavla Kreischová.

Podnikový výbor OSŽ při Českých drahách, a. s., dne 10. února jednal opět formou videokonference. V sídle OSŽ byli přítomni předseda PV Vladislav Vokoun, tajemník PV Antonín Leitgeb (ten jednání řídil), tajemnice PV Věra Nečasová a organizační pracovnice PV Magda Kopecká. Ostatní členové podnikového výboru a poté i hosté byli připojeni on-line.

Od 2. do 19. února 2021 nejezdí vlaky v úseku Praha hl. n. – Praha-Modřany zastávka, vlaky od Čerčan a Dobříše končí na zastávce v Praze-Modřanech s možností přestupu na tramvaje, některé spoje jsou nahrazeny autobusy. Důvodem výluky na trati 210 na lince S8/S88 směr Vrané nad Vltavou je budování podchodu v km 10,571, tedy v prostoru mezi ulicemi Vltavanů a Vorařská.

Sněhová kalamita od ranních hodin v pondělí 8. 2. 2021 komplikovala provoz vlaků, a to na několika místech v ČR. Nejvíce sníh postihl ranní provoz v Praze a středních Čechách, konkrétně v Kolíně či Nymburce. Provoz v rámci infrastruktury komplikovaly zejména zaváté výhybky nebo námraza na trakčním vedení. Desítky regionálních vlaků a vybrané dálkové vlaky byly České dráhy nuceny odřeknout, další měly zpoždění v řádech několika desítek minut.

(AKTUALIZOVÁNO) Správa železnic v souvislosti s meteorologickými podmínkami aktuálně eviduje pouze dílčí problémy na železnici, oznámila v pondělí ráno tisková mluvčí Správy železnic Nela Friebová. „Plně zastavený provoz je z důvodu pádu stromů na trať na regionální trati 241 v úseku Šumná – Olbramkostel a na trati 227 v úseku Dačice – Slavonice. V úsecích je zavedena náhradní autobusová doprava,“ uvedla s tím, že problémy, které komplikují provoz na železnici a způsobují zpoždění nebo odřeknutí vlaků, jsou v drtivé míře vyvolány námrazou na sběračích u lokomotiv.

Vicepremiér a ministr dopravy Karel Havlíček v pátek 5. února 2021 navštívil dvě významné investiční akce na železnici v jižních Čechách. V doprovodu generálního ředitele Správy železnic Jiřího Svobody se seznámil s průběhem prací na modernizaci traťového úseku ze Sudoměřic u Tábora do Votic a na rekonstrukci výpravní budovy v Českých Budějovicích.

Právě přítomno: 252 hostů a žádný gestor