Další omezení regionální dopravy připravují České dráhy od pondělí 8. března 2021. Až do odvolání bude od tohoto data upraven provoz vybraných regionálních linek v některých krajích, nejvíce v kraji Královéhradeckém, Pardubickém a Kraji Vysočina. České dráhy však budou i nadále zajišťovat základní dopravní obslužnost pro cestující, kteří cestují do zaměstnání nebo z jiných nezbytných důvodů.

Mimořádné opatření MZDR 47828/2020-16/MIN/KAN ze dne 1. 3. 2021 nařizuje, že všichni zaměstnavatelé na území České republiky, kteří jsou podnikatelem nebo státním nebo národním podnikem a zaměstnávají alespoň 250 osob, smí nejpozději od 12. března 2021 umožnit svým zaměstnancům osobní přítomnost na pracovišti zaměstnavatele pouze za předpokladu, že zaměstnanec podstoupil v posledních sedmi dnech RT-PCR test na přítomnost viru SARS-CoV-2 a jeho výsledek je negativní.

Vše při starém, i úterní Představenstvo OSŽ (2. 3. 2021) proběhlo formou videokonference, kterou řídil předseda OSŽ Mgr. Martin Malý. Úvod patřil tradičním procedurám (zahájení a schválení ověřovatelů a programu), poté již přišlo na řadu klasické kolečko Informací ze zásadních jednání.

Dopravci zatím k omezení spojů nepřistoupili, ale nevylučují ho. Uvidí se podle poptávky na začátku týdne. Tak o víkendu informovala média. A jaká je realita všedních dnů? Spoje Českých drah i nadále zajišťují základní dopravní obslužnost, jako jsou cesty do zaměstnání, k lékaři a další neodkladné cesty.

Podniková kolektivní smlouva společnosti ZSSK CARGO na rok 2021 zaručuje jak mzdový nárůst, tak i zachování všech dohodnutých benefitů z předchozího období. „Věřím, že se nám společně podaří restart firmy ZSSK CARGO a že ji dovedeme k prosperitě,“ říká Peter Pikna, místopředseda Odborového združenia železničiarov (OZŽ), předseda Podnikového výboru OZŽ při ZSSK CARGO a člen Dozorčí rady společnosti ZSSK CARGO, v závěru rozhovoru.

Návrh poslance Martina Kolovratníka (ANO) na tzv. „konzervaci“ tratí vyvolal širokou bouři odporu ze strany krajů, obcí i zájmových spolků. Kolovratník sice všechny odpůrce jeho návrhu ujišťuje, že konzervace je jen dočasný mezistupeň, který trať ochrání a udrží jako liniovou stavbu. Konzervace podle něj neznamená likvidaci, ale naopak pomoc lokálkám. Kritiky svého návrhu však nepřesvědčil. Kraje i Svaz měst a obcí se nadále obávají, že tato novela umožní zlikvidovat desítky lokálních tratí.

I únorové jednání podnikového výboru proběhlo konferenčně, prostřednictvím aplikace MS Teams. V úvodu předseda Petr Štěpánek zopakoval genezi sjednání C-FKSP, informoval o sjednané technické 2. změně PKS, která se týká změny formulace dovolené. Podal i podrobnou zprávu o projednávané 3. změně PKS, která se týká stravování, respektive možnosti zavedení stravenkového paušálu.

Již za pár měsíců by měly vyjet na koleje nové pětivozové soupravy z produkce konsorcia Siemens Mobility a Škoda Transportation. Na zkušebním okruhu ve Velimi nyní probíhají jejich poslední typové zkoušky. Nové vlaky disponují nejmodernějšími prvky na současném evropském trhu, mimo jiné byla využita poprvé ve střední Evropě technologie výroby oken, která umožní snazší průchod signálu mobilních telefonů do soupravy se zachováním tepelně-izolačních vlastností skel.

Ministr dopravy Karel Havlíček a generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda představili plány Správy železnic na nejbližších deset let. Mezi hlavní priority tohoto státního podniku patří zahájení výstavby první části vysokorychlostní tratě, zvýšení rychlosti na nejdůležitějších páteřních tratích, rozvoj seřaďovacích stanic pro nákladní dopravu, rozšiřování dálkově řízených tratí, ale také opravy nádražních budov, sjednocení napájecích soustav a vytipování tratí, vhodných ke konzervaci.

Na probíhající opravy fasády a střechy historické části pražského hlavního nádraží naváže i proměna jejího interiéru. Správa železnic zahájilavýběrové řízení na zhotovitele první etapy rekonstrukce vnitřních prostor Fantovy budovy, která zahrnuje především sály v přízemí secesní památky. Odhadovaná cena stavebních prací je přibližně 250 milionů korun, začít by měly v dubnu.

V parlamentu je v současné době ve druhém čtení návrh novely drážního zákona, který by mohl podle názoru některých krajů a obcí vést k likvidaci regionálních tratí a následnému zhoršení dopravní obslužnosti menších obcí. Pozměňovací návrh podal poslanec Martin Kolovratník (ANO 2011). Předlohu kritizuje také Svaz měst a obcí, ministerstvo dopravy ji naopak obhajuje.

Vzhledem k přetrvávající epidemii a pokračujícímu nepříznivému vývoji epidemiologické situace v České republice se Ústředí OSŽ na návrh Představenstva OSŽ rozhodlo posunout termín VIII. sjezdu OSŽ až na jaro příštího roku, posouvá se i termín voleb do ZV a RK ZO OSŽ a Výborů OSŽ a podnikových konferencí. Ústředí OSŽ uložilo organizační komisi zajistit změnu termínu konání VIII. sjezdu v Kongresovém centru, který by se měl nově uskutečnit ve dnech 25. až 26. března 2022.

Právě přítomno: 148 hostů a žádný gestor