Po nehodě dálničního mostu v Janově v roce 2018 se Správa železnic soustředila na diagnostiku a statické posouzení mostů s předpjatou nosnou konstrukcí. Na základě prvotních prohlídek tohoto typu mostních konstrukcí bylo rozhodnuto o podrobné diagnostice a statických přepočtech u 63 mostů. Z tohoto počtu již 34 mostů již touto mimořádnou kontrolou prošlo a na posouzení čeká nyní zbývajících 29 mostních objektů. Z výsledných statických posudků vyplývá, že ani jeden z prověřovaných mostů nevykazuje kritické závady, které by vyžadovaly akutní stavební zásah, případně zásadní omezení provozních parametrů.
„Byl to neskutečný chaos a nápor na psychiku všech zaměstnanců,“ tak ředitelka CK ČD travel Mgr. Blanka Jíšová hodnotí dopady pandemie na letošní sezonu. V rozhovoru také mluví o problematice cestovního ruchu a o spolupráci s odborovými centrálami: „Bohužel ne všechny odborové centrály chápou dobře problematiku cestovního ruchu a prosazují vlastní zájmy na úkor bezpečnosti.“
Dnes (tj. v pátek 20. 11. 2020) v dopoledních hodinách proběhla videokonference zástupců odborových centrál a vedení společnosti ČD Cargo, a. s. Odborovým organizacím byl předán návrh Podnikové kolektivní smlouvy (PKS) ČD Cargo 2021/2022 a návrhy změn souvisejících interních norem. V návrhu PKS jsou zapracovány především legislativní změny a další budou nejspíše následovat (tak jak je bude postupně schvalovat Poslanecká sněmovna).
Za účasti předsedy OSŽ Mgr. Martina Malého a zástupců zaměstnavatele pod vedením personálního ředitele Ing. Kouckého se konalo dne 19.11.2020 pravidelné jednání Podnikového výboru (PV) OSŽ SŽ. Vzhledem k současné epidemiologické situaci formou videokonference přes aplikaci MS Teams.
Automaticky vyslat informaci v případě nehody – to bude úkolem nového bezpečnostního prvku s názvem Crash Call. Unikátní projekt Českých drah je nyní ve fázi předběžných tržních konzultací, jejichž cílem je zjistit situaci na trhu v této oblasti. Zařízení bude umístěné v čelním vozidle vlaku a při kolizi pošle automaticky signál na příslušné dispečerské pracoviště. Už dříve České dráhy představily například aplikaci, která doplňuje zabezpečení lokálních tratí.
Kromě modernizace pardubického kolejiště, která je již v plném proudu, chystá Správa železnic také rekonstrukci samotné nádražní budovy. Zástupci Správy železnic již podepsali smlouvu se zhotovitelem první etapy obnovy této budovy, uvedené do provozu v roce 1958, která je nemovitou kulturní památkou. Na přestavbě se budou podílet společnosti Chládek a Tintěra Pardubice a EUROVIA CS, celkové investiční náklady dosahují 613,8 milionu korun.
Šedesát let uplynulo 14. listopadu od nejtragičtější železniční nehody v tehdejším Československu. Na trati mezi Pardubicemi a Hradcem Králové u obce Stéblová se střetly dva osobní vlaky, v jejichž troskách zahynulo 118 lidí, dalších 110 cestujících bylo zraněno. Na této nehodě se podepsalo mnoho nepříznivých faktorů – hustá mlha a především pak lidské chyby.
V monitoringu tisku se v událostech, které dominují na české železnici, nejčastěji objevují témata, týkající se modernizace dráhy, hospodaření železničních podniků, ale i záchraně historických lokomotiv. V krátkém přehledu přinášíme nejvíce sledovaná témata, která se objevila v posledním týdnu v novinách, televizi, rozhlase i v elektronických médiích.
Zcela nové, moderní klimatizované jednopodlažní a částečně nízkopodlažní třívozové elektrické jednotky z rodiny RegioPanter nasadí České dráhy do provozu nejprve v Moravskoslezském, a pokud záměr definitivně posvětí nové krajské vedení, také v Olomouckém kraji. Rámcová smlouva s vítězem soutěže na jejich dodávku - konsorciem Škoda Transportation a Škoda Vagonka, již byla podepsána, první z celkem šedesáti objednaných jednotek by se měly na kolejích objevit v roce 2023.
Na základě velmi pozitivních ohlasů první akce Sportujte sami s námi, jsme se rozhodli podobným způsobem uspořádat další sportovní události. S virtuálním sportováním jsou pouze minimální zkušenosti, ze kterých by se dalo čerpat, a tudíž hledáme způsoby, jak tyto akce pořádat. Připadáme si jako opravdoví pionýři, kteří zkouší prošlapat cestu a samozřejmě při tom dodržet všechny směrnice a opatření, jak zaměstnavatelů, tak i vlády.
Vzhledem k přetrvávající nepříznivé epidemiologické situaci ve smyslu zákona č. 191/2020 Sb. (Zákon o některých opatřeních ke zmírnění dopadů epidemie koronaviru SARS CoV-2) rozhodlo Představenstvo OSŽ na svém jednání 3. 11. 2020 o zrušení zasedání Ústředí OSŽ ve středu 18. 11. 2020. Bohužel v současné době není ani možné odhadnout, kdy budou povolené akce (jednání, zasedání) ve vnitřních prostorách pro 30 až 50 osob, aby mohlo být svoláno klasické jednání Ústředí OSŽ.
Pozor mimořádnost! Provoz na lince S53 Rakovník – Kralovice u Rakovníka je do odvolání zastaven. Příčinou je nedostatek zaměstnanců řízení provozu způsobený onemocněním COVID-19. Je zavedena náhradní autobusová doprava. Zastávka Strachovice není obsluhována. Informace Pražské integrované dopravy, která kolovala po sociálních sítích, se ukázala pravdivá.
Právě přítomno: 346 hostů a žádný gestor