Zpravodajství On-Line OSŽ
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Rozhovory
Eliminace rizika pro každého z nás je hlavně v uvědomění si osobní zodpovědnosti za své chování, a to ve smyslu chránění sebe sama, například použitím respirátoru nebo roušky v prostorech s velkou koncentrací osob, jako je například letiště, nádraží a podobně, říká v rozhovoru MARTIN VAVREČKA, místopředseda OSŽ pro správu majetku.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Zajímavosti
Odpolední osobní vlak 6917 z Ústí nad Labem do Prahy Masarykova nádraží je slušně zaplněn. Venku je horko, hodně přes dvacet stupňů Celsia, sluníčko se do vlaku opírá vší silou a klimatizace „nestíhá“, zejména cestující na straně u oken, do nichž svítí slunce, lapají pod rouškami po dechu. Není si ani kam přesednout, druhá strana je plně obsazena, někde sedí na „čtyřce“ čtyři, některé čtyřky jsou obsazeny po třech lidech, někdo i stojí.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Informace
Odborové sdružení železničářů – ústředí vyhlašuje výběrové řízení na obsazení dvou pozic svazový inspektor bezpečnosti a ochrany zdraví při práci. První pozice je určena pro oblast Jihomoravský kraj a Kraj Vysočina, druhá pozice pro oblast Ústecký, Liberecký a Karlovarský kraj.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Zajímavosti
Legendární vlak Slovenská strela (Tatra T 68) byl vyroben v roce 1936 a jezdil na trati Praha – Bratislava s jedinou zastávkou v Brně. Na konci 50. let minulého století byl vlak stažen z provozu a od roku 1960 stál vystaven před areálem technického muzea v Kopřivnici. Původně byly vlaky Slovenské strely v provozu dva, jeden z nich ale vyhořel. V roce 2018 rozhodlo vedení Tatry Kopřivnice (Tatra Trucks) o znovuzprovoznění tohoto technického unikátu, který byl následně převezen do dílen Českomoravské železniční opravny v Hranicích na Moravě, kde v těchto dnech finalizují práce na jeho opravě.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Informace
ČD Cargo se v posledním období stalo terčem masivních útoků ze strany kontroverzní ostravské skupiny Rail Invest, která účelově napadá kontrakt ČD Cargo s konkurenčním dodavatelem SMK. Cílem těchto útoků je snaha o dosažení změny ve vedení státní firmy pomocí mediálního a politického nátlaku, uvedla společnost ČD Cargo v pondělí 1. 6. 2020 na svých webových stránkách.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Rozhovory
Správa železnic na konci května dokončila rekonstrukci Negrelliho viaduktu a v pondělí 1. června se na něj po 35 měsících vrátily vlaky. V pátek 29. 5. 2020 si celou stavbu prohlédl premiér Andrej Babiš v doprovodu vicepremiéra a ministra dopravy Karla Havlíčka, generálního ředitele Správy železnic Jiřího Svobody a předsedy představenstva zhotovitele, společnosti HOCHTIEF CZ, Tomáše Korandy. Památkově chráněný most slouží dopravě v hlavním městě od 1. června roku 1850.
Negrelliho viadukt se po 170 letech opět otevírá, dnes si celou stavbu prohlédl premiér Andrej Babiš
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Reportáže
Správa železnic dokončila rekonstrukci historického Negrelliho viaduktu, vlaky se na něj vrátí v pondělí 1. června. Dnes si celou stavbu prohlédl premiér Andrej Babiš v doprovodu vicepremiéra a ministra dopravy Karla Havlíčka, generálního ředitele Správy železnic Jiřího Svobody a předsedy představenstva HOCHTIEF CZ Tomáše Korandy. Památkově chráněný most slouží dopravě v hlavním městě již od roku 1850.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Informace
Jiří Cenek byl zakládajícím členem OSŽ, dlouholetým členem Ústředí OSŽ, jedním z prvních předsedů Výboru OSŽ Železničního stavitelství Brno (nyní OHL ŽS) a členem Nedrážního republikového výboru. Ve funkci předsedy Výboru OSŽ OHL ŽS působil ještě v důchodovém věku, ale jeho zdravotní stav mu v roce 2012 nedovolil pokračovat a odešel do zaslouženého důchodu.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Zajímavosti
Od pondělí 1. června čeká cestující významné posílení regionálních vlakových spojů v Integrovaném dopravním systému Jihomoravského kraje (IDS JMK). Nejvýznamnější změnu představuje zintenzivnění provozu na páteřních linkách S2 a S3, kde začnou vlaky ve směrech na Blansko a Tišnov jezdit v době špičky během pracovních dnů opět v 15minutových intervalech. Vrátí se též zrušené páry vlaků na lince S6 Brno – Nemotice a S8 Břeclav – Mikulov.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Informace
V plném proudu je v současné době výroba deseti pětivozových netrakčních souprav pro linky „Západního expresu“ (Praha – Plzeň – Cheb) a „Krušnohor“ (Praha – Ústí nad Labem – Karlovy Vary – Cheb). Výroba těchto jednotek probíhá v konsorciu firmy Siemens-Škoda. Finální podobu již dostává první jednotka (na snímku) a do prvních vozů se již začíná instalovat interiér.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Rozhovory
Propad výroby, způsobené koronavirovou pandemií, se projevil i na výkonech největšího železničního nákladního přepravce – společnosti ČD Cargo, a. s. Vedení podniku v souvislosti s tím jednalo se zástupci PV OSŽ ČD Cargo o způsobu řešení nové situace. Jak se jednání vyvíjelo, k jakému závěru dospělo a jak se krize projevila na zaměstnanosti? Na tyto a další otázky odpovídá v rozhovoru pro časopis Obzor č. 11 předseda Podnikového výboru OSŽ při ČD Cargo Radek Nekola.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Informace
Program železničního muzea v Lužné u Rakovníka o nadcházejícím víkendu 23. a 24. května zpestří jízdy v otevřených vozech známých jako „dakar“. V jejich čele pojede jedna z nejstarších parních provozuschopných lokomotiv v Evropě z roku 1906. Mašinka s neobvyklou přezdívkou Heligón se představí všem zájemcům v zatopeném stavu v oblacích kouře a páry. V letošním roce je navíc trochu jiná, než byla loni. Během zimní odstávky jí byl vyměněn baňatý komín za rovný.
Právě přítomno: 139 hostů a žádný gestor
