Podobně jako na jiných místech České republiky, dostávají se soukromí dopravci na železnici stále více ke slovu, a to i ve Zlínském kraji. Od příštího grafikonu (2019/2020) by měla na Zlínsku následujících deset let zajišťovat zhruba třetinu spojů soukromá společnost Arriva. Uvedla to ve svém zpravodajství začátkem ledna televize ČT24. O této změně rozhodli krajští zastupitelé, kteří dále schválili navýšení počtu vlakových kilometrů, které bude kraj od dopravců v příštím desetiletí objednávat. Ročně tak Zlínský kraj zaplatí zhruba o tři sta milionů korun více, než platil dosud.

V návaznosti na předchozí četná pracovní setkání od roku 2014 i železniční summit ministrů dopravy ČR, Bavorska a Německa, uskutečněný ve Furth im Wald v roce 2017, uspořádalo ministerstvo dopravy (MD) 17. 1. 2019 seminář v prostorech pivovaru Pilsner Urquell v Plzni. Semináře se vedle dopravců, představitelů samosprávy a státní správy, zúčastnil i poslanec vládního Hnutí ANO2011 Přemysl Mališ, místopředseda sněmovního výboru pro evropské záležitosti.

Tak naštvaný místopředseda OSŽ a předseda Podnikového výboru OSŽ ČD Cargo Radek Nekola na jednání Ústředí OSŽ ještě patrně nebyl. Šest dnů po uzavření podnikové kolektivní smlouvy by se spíše dala čekat spokojenost s odvedenou prací. Radek Nekola se ale namísto toho na jednání Ústředí OSŽ 19. 12. 2018 negativně vyjadřoval k průběhu kolektivního vyjednávání.

Transfuzní oddělení Klatovské nemocnice ve čtvrtek 10. ledna 2019 uvítalo dva historicky nejaktivnější dárce v okresu Klatovy a zřejmě i v Plzeňském kraji. Jedním z nich byl Václav Pikeš, výpravčí SŽDC ze Střelských Hoštic, který týž den absolvoval jubilejní 400. bezpříspěvkový odběr. Václav Pikeš od roku 1993, kdy daroval krev poprvé, už absolvoval celkem 400 bezpříspěvkových odběrů; z toho 66 odběrů krve (celkem daroval 28 litrů krve) a 334 odběrů plazmy (celkem 234 litrů).

Předseda OSŽ Martin Malý nedávno poskytnul rozhovor Haló novinám, v němž odpovídá na otázky, týkající se schůzky vedení OSŽ s ministrem dopravy Danem Ťokem. Tato schůzka se konala začátkem ledna a jejím tématem bylo projednání strategie v oblasti nakládání s vlastnickými podíly Českých drah v jejích dceřiných společnostech (ČD Cargo, Telematika) a řešení dalšího postupu při otevírání trhu železniční dopravy v závazku veřejné služby. Nejdůležitější pasáže rozhovoru přinášíme ve zkráceném znění.

Po personálním třesku je představenstvo Českých drah opět kompletní (pětičlenné), přichází manažer slovenských drah Michal Vereš (naposledy působil jako ředitel úseku provozu ve společnosti Železničná spoločnosť Slovensko) a Michal Heřman, který v minulosti působil například v Komerční bance nebo Českém Telekomu (do loňského roku zastával funkci generálního ředitele a předsedy představenstva společností PG Silesia a MSE). Včera (15. 1. 2019) tak rozhodla Dozorčí rada společnosti ČD. Michal Heřman se podle Lidových novin stane členem vedení Českých drah dnešním dnem (16. 1. 2019), Michal Vereš do vedení Českých drah nastoupí od 1. března 2019.

Fungování Českých drah může během několika následujících let nabrat zcela nový směr. Vedení společnosti ve spolupráci s ministerstvem dopravy začalo pracovat na proměně struktury celé skupiny. „Na úterní (15. 1. 2019) dozorčí radě se budeme zabývat přípravou koncepce, která by měla určit, jak by mohla tato transformace probíhat. Cílem je zefektivnit řízení společnosti,“ řekl předseda Dozorčí rady Český drah Petr Moos Hospodářským novinám. Ministr dopravy Dan Ťok změny ve státním dopravci spustil loni v létě, když skrze řídicí výbor vyměnil členy Dozorčí rady Českých drah. Obměněná rada následně na ministrovo přání odvolala tehdejšího ředitele Pavla Krtka a nahradila ho současným šéfem Miroslavem Kupcem.

To, co po dlouhá léta bývalo snem mnoha chlapců – být strojvůdcem lokomotivy – se má vbrzku stát profesí mladých imigrantů ve Spolkové republice Německo. Citelný dlouhodobý nedostatek strojvůdců na německé dráze chce pomoci řešit spolková země Bádensko-Würrtembersko, kde připravují pionýrský projekt pro výchovu těchto nových kvalifikovaných pracovníků pro železnici z řad uprchlíků. Vybraní adepti mají nabýt kvalifikace během 15 měsíců, během nichž budou i pobírat mzdu 2100 eur, tedy výrazně více, než dostávají obvykle jiní učni. „Projekt by se mohl stát modelem pro kvalifikování uprchlíků,“ prohlásil pro deník Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) z 11. ledna Christian Rauch, vedoucí Regionálního ředitelství Spolkové agentury práce (SAP) v této spolkové zemi.

Druhé ze série školení o kolektivní smlouvě SŽDC na rok 2019 se konalo v zasedacím sále DPOV Přerov v pátek 11. ledna 2019 (úvodní školení se konalo den předtím v Praze). Na školení do Přerova přijeli předsedové a členové ZO OSŽ převážně ze střední a severní Moravy a Slezska. Přivítal je tajemník Podnikového výboru OSŽ SŽDC Miloš Paleček (který průběh školení moderoval), s nímž za předsednickým stolem (na snímku) zasedl i předseda OSŽ Martin Malý spolu s vedením Podnikového výboru – Petrem Štěpánkem, Miroslavem Mainclem, Dušanem Richterem a zástupcem zaměstnavatele – Evženem Pospíšilem z O 10 GŘ SŽDC. Přítomni byli i zástupci ESO OSŽ-ústředí (Petr Večeř, Mikuláš Hubicsák a Luděk Šebrle) a BOZP OSŽ (Miroslav Feber).

Do posledního místa byl 10. ledna zaplněn jednací sál suterénu v domě OSŽ Bohemika účastníky školení, kteří se přišli seznámit s obsahem PKS SŽDC na rok 2019. Kromě převážně předsedů a členů závodních výborů ZO OSŽ SŽDC přivítal tajemník PV Miloš Paleček dva zástupce zaměstnavatele, Ing. Evžena Pospíšila a Bc. Jitku Dolejšovou, později i předsedu OSŽ Mgr. Martina Malého. Přítomni byli všichni tajemníci PV a nechyběli zástupci odborných oddělení OSŽ ESO a BOZP.

V pondělí 7. ledna 2019 byla publikována nabídka „Dovolená 2019“ s příspěvkem od zaměstnavatele. Nově jsme zařadili řecký ostrov Skopelos, na Krétě jižní oblast a Rethymno, Egypt, Tunis a další exotické destinace ve spolupráci s CK Fischer, v České republice například Františkovy Lázně nebo Slatinice. Zatím je tradičně největší zájem o Řecko, Turecko, Chorvatsko a tuzemskou rekreaci. Zájezdy jsou v dostatečném počtu, výjimečně dochází k vyprodání jednotlivých termínů. Pokud jsou letenky, zájezdy operativně doobjednáváme.

Více než hodinu strávil ve čtvrtek 10. ledna 2019 výkonný ředitel ČD Cargo Ing. Tomáš Tóth na jednání Podnikového výboru OSŽ ČD Cargo, kde nejprve reagoval na dopis, který mu 8. 1. 2019 zaslal předseda Podnikového výboru OSŽ ČD Cargo Radek Nekola, v němž výkonného ředitele upozornil, že během kolektivního vyjednávání o podobě PKS ČD Cargo, a. s., na rok 2019 nedošlo k uzavření některých záležitostí, které jsou přímo spojené s tímto dokumentem.

Právě přítomno: 320 hostů a žádný gestor