Zpravodajství On-Line OSŽ
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Informace
V médiích se ve čtvrtek 17. května objevila zpráva, že České dráhy budou i v letech 2020 až 2022 zajišťovat regionální osobní dopravu v Jihomoravském kraji. Podle informací v tisku podaly České dráhy jako jediné nabídku na provozování regionálních vlaků v Jihomoravském kraji i po roce 2019 a jelikož nabídka obsahovala veškeré potřebné náležitosti, kraj tuto nabídku přijal. České dráhy zatím tuto informaci ale nepotvrdily. „V současné chvíli můžeme potvrdit pouze to, že jsme podali do soutěže na zajištění dopravní obslužnosti v Jihomoravském kraji svou nabídku.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Reportáže
Téměř v kompletním složení se v úterý 15. 5. 2018 sešel netradičně v Mladé Boleslavi-Debři Výbor OSŽ při OŘ Praha v čele s jeho předsedou Liborem Šimůnkem (na snímku). Také zastoupení hostů bylo reprezentativní: za vedení OSŽ dorazili tajemníci (PV OSŽ SŽDC) Dušan Richter a Miroslav Maincl; za zaměstnavatele (OŘ Praha) Simona Svobodová (vedoucí oddělení OJ), Soňa Kühnelová (specialista OŘ Praha), Bc. Tomáš Knopf (vedoucí odboru OŘ Praha), Ing. Juraj Gánovský (náměstek OŘ Praha) a Ing. Vladimír Filip, ředitel OŘ Praha.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Informace
Dceřiná společnost Českých drah ČD-Telematika je na prodej, potvrdil to generální ředitel a předseda představenstva Českých drah Pavel Krtek. „ČD-Telematika nezapadá do core businessu Českých drah, a. s. Proto je naším strategickým záměrem svůj podíl v ČD-Telematice do budoucna prodat, a to za tržní cenu. Takto získané finanční prostředky samozřejmě využijeme na snížení zadlužení společnosti i na investice do železničních kolejových vozidel,“ uvedl Pavel Krtek s tím, že kupujícím by měl být stát prostřednictvím Správy železniční dopravní cesty, nebo například České pošty.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Informace
V pátek 11. května ve věku 67 odešel dlouholetý zaměstnanec a náš kamarád pan Robert Lamač. V roce 1969 ukončil učební poměr v OUŽ Valtice v oboru elektromontér a ihned nastoupil u tehdejšího Elektroúseku ČSD v Brně. Na železnici, naposled jako zaměstnanec OŘ SŽDC Brno, prožil celý profesní život, v závěru ve funkci mistra NS Čebín. V roce 1990 byl zvolen předsedou ZV OSŽ SEE Brno a tuto funkci vykonával až do odchodu do starobního důchodu v roce 2014.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Zajímavosti
Zdá se to neuvěřitelné, ale již zažloutlé dokumenty jasně hovoří o prvních krůčcích při zajišťování prostoru pro výstavbu tehdy ještě pionýrského tábora. Mnozí ho znali pod jménem Borač. Ať tak či tak, tehdejší odborový svazek dopravy našel toto kouzelné, v té době nijak zvlášť využívané místo v ideálním prostředí meandru řeky Svratky pod Sokolí skálou. Pár pozemků bylo řádně vykoupeno od předchozích vlastníků (v podstatě to byla malá políčka a luka). Psal se rok 1958 a začala postupná výstavba. Práce byly prováděny dle plánů SUDOP a za významného přispění brigádníků stavba rychle pokračovala. Je třeba zmínit, že objekt sám o sobě je na rozloze 4 hektarů a je v poměrně členitém terénu. Největšími překážkami v době výstavby byla doprava materiálu. Dostupnost byla poměrně špatná. Část, která putovala po železnici, se musela na vlečce Brněnských papíren překládat na auta a vozit přes panelový brod do vznikajícího střediska. Ještě dnes je brod patrný při pohledu z novějšího mostu z roku 1968.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Informace
S bolestí v srdci oznamujeme, že v neděli 13. 5. 2018 zemřel po těžké nemoci ve věku 61 let náš kolega - odborář Zdeněk Loukota. Zděnda nás reprezentoval na turnajích v bowlingu a fotbale, bude nám chybět. Poslední rozloučení se bude konat v pátek 18. května 2018 v 11 hodin ve Velké obřadní síni na Ústředním hřbitově města Plzně. Čest jeho památce!
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Reportáže
V reprezentačních prostorech Poslanecké sněmovny Parlamentu (PSP) ČR uspořádaly Dopravní fakulta Jana Pernera (DFJP), Asociace českého železničního průmyslu (ACRI) a Podvýbor pro dopravu Hospodářského výboru Sněmovny pod záštitou děkana DFJP Libora Švadlenky a místopředsedy hospodářského výboru Martina Kolovratníka ve čtvrtek 10. května 2018 již 24. ročník odborného kolokvia ŽELAKTUEL 2018, tentokrát na téma „Úloha železnice v udržitelné multimodální mobilitě“.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Informace
Zlínský kraj chystá v nastávajícím desetiletí zvýšení rozsahu objednávané osobní dopravy o více než čtyři a půl milionů kilometrů ročně. Toto navýšení se týká jak autobusové, tak železniční dopravy, přičemž u vlakové dopravy se jedná o navýšení o 1,4 milionů kilometrů ročně. Toto zvýšení je součástí chystané zakázky, z níž vzejdou poskytovatelé veřejné dopravy na léta 2019 – 2028. Podle hejtmana Zlínského kraje Jiřího Čunka je vyhlášení zakázky plánováno na září nebo říjen, předpokládané náklady činí osm až deset miliard korun. V uplynulých deseti letech zaplatil Zlínský kraj podle Čunka za objednanou veřejnou dopravu zhruba sedm miliard korun.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Zajímavosti
Železniční doprava mezi Prahou a Berlínem od 10. 6. 2018 zrychlí, bez přepřahů v Drážďanech se jízdní doba z Prahy do Berlína zkrátí o zhruba čtvrthodinu; z centra do centra cesta potrvá 4 hodiny 20 minut, z okraje Prahy na okraj Berlína, tzn. z Prahy-Holešovic na Berlín Südkreuz dokonce jen čtyři hodiny, čtyři minuty.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Zajímavosti
V červenci uplynou tři roky od tragické srážky vlaku Pendolino s polským kamionem na železničním přejezdu ve Studénce. Při této nehodě, kterou zavinil řidič kamionu, byla, kromě obětí na životech a zranění cestujících a strojvedoucího vlaku, značně poškozena také jedna ze sedmi souprav vlaku Pendolino, které jsou v majetku ČD. České dráhy jich v současné době využívají šest, přičemž sedmá je v opravě. Od září 2018 ale budou ČD naplno využívat všech sedm strojů. Ze strany pojišťovny se však vyskytují průtahy s proplacením náhrady za opravenou soupravu.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Rozhovory
Soutěžit regionální železniční dopravu jako jeden celek, nebo kraj „rozdělit“ a soutěžit jednotlivé celky, takové rozhodnutí stojí před Karlovarským krajem. Říká v rozhovoru pro Obzor hejtmanka Karlovarského kraje a předsedkyně Asociace krajů Jana Vildumetzová. Dozvíte se také, že za České dráhy lobboval předseda Národní rady osob se zdravotním postižením České republiky Václav Krása.
- Podrobnosti
- Nadřazená kategorie: Zpravodajství On-line
- Kategorie: Informace
Česká republika má nejhustší síť železničních tratí v Evropské unii. To v zahraničí vzbuzuje obdiv a v dobrém slova smyslu i závist, zatímco v tuzemsku opakovaně nastolované úvahy o redukci sítě. Dříve než někdy v budoucnu proběhnou analýzy využitelnosti lokálek pro osobní a nákladní železniční dopravu (a přejme si rozhodování na základě faktů a veřejného zájmu), nahlédněme do sousedního Rakouska. Spolková republika Rakousko je pro státní dráhy v Evropě nepochybně vzorem úspěšného integrovaného státního železničního koncernu ÖBB. Ale i ÖBB prošla zeštíhlením sítě iniciovaným doslova opovrhováním nad lokální dopravou. Regiony se však „svých“ lokálek odmítly vzdát!
Právě přítomno: 154 hostů a žádný gestor
