Konsolidovaný hospodářský výsledek Skupiny ČD před zdaněním dle Mezinárodních standardů účetního výkaznictví (IFRS) činil v loňském roce 396 milionů korun. Hospodaření Skupiny se tak meziročně zlepšilo o dvě miliardy korun. Pozitivní vliv na to měl především návrat cestujících do vlaků. Vedle vnitrostátních dálkových a regionálních linek nastalo i postupné oživení mezinárodní dopravy.
Miliardy korun, které proudily poslední roky do lepšího zabezpečení železničních přejezdů, nepřinášejí patřičný efekt v podobě snížení počtu mimořádných událostí a zranění a usmrcení osob. Trendem poslední doby je výrazný nárůst srážek vlaku s chodci na přejezdech. Podle slov generálního inspektora Drážní inspekce Jana Kučery jde kromě sebevrahů o nepozornost chodců. „ Lidé se nesoustředí, mají sluchátka, koukají se do mobilu,“ vypočítává možné důvody Kučera.
Zástupci vedení OSŽ předali v úterý 25. dubna ocenění končícím členům regionálních sportovních komisí (RSK) OSŽ z oblasti Praha, Plzeň a Olomouc. Setkání proběhlo v sídle OSŽ za přítomnosti osmi někdejších členů těchto komisí - přítomni byli Stanislav Nosek, Jaroslav Nastoupil, Václav Slezák, Klaus Püschel (všichni RSK Praha), Jiří Svoboda a Jana Holá (oba RSK Plzeň), Taťána Šeráková a Šárka Parisová (obě RSK Olomouc). Oceněni byli také Milan Držmíšek a Pavel Vanický (RSK Praha), kteří se nemohli dostavit.
Zákaz prodeje nových vozidel se spalovacími motory po roce 2035, návrh normy EURO 7 a rozvoj přeshraničního spojení mezi oběma zeměmi – to byla hlavní témata jednání ministra dopravy Martina Kupky a německého spolkového ministra digitalizace a dopravy Volkera Wissinga. Česko stejně jako Německo nepodpoří schválení omezení spalovacích motorů po roce 2035, pokud nebude jasná a závazná výjimka pro využití syntetických paliv. Jedná se o podmínku, kterou v rámci předsednictví prosadila Česká republika a přislíbila Evropská komise.
Odborové sdružení železničářů – Ústředí připravuje již nyní výrobu kalendářů a diářů s logem OSŽ na rok 2024. Tématem pro rok 2024 bude filatelie a železnice. Nabízíme všem základním organizacím OSŽ možnost objednat si pro své členy níže uvedené kalendáře:
Ve středu 19. dubna se v Praze v Domě Bohemika konalo Ústředí OSŽ. Jednání řídil předseda OSŽ Mgr. Martin Malý. V úvodu proběhla kontrola úkolů, kterou jsou buď plněny průběžně nebo byly splněny
Vytipovat je možno, že se pracuje na podkladech pro Zprávu o stavu členské základny, projednán byl návrh vzdělávacích aktivit OSŽ na II. pololetí 2023 (školení na PC) a bylo vyhodnoceno provádění kontrolní činnosti svazovými instruktory BOZP OSŽ-Ú na úseku bezpečnosti a ochrany zdraví při práci v souladu s právními a ostatními předpisy BOZP a v souladu se Stanovami a Programem OSŽ s cílem důsledné a účinné obhajoby zájmů členů OSŽ.
Hlavním hostem dubnového (20. 4. 2023) jednání Republikové rady seniorů (RRS) OSŽ byl I. místopředseda OSŽ Radek Nekola. Ve svém vystoupení podal přítomným členům Rady aktuální informace o pokračující digitalizaci dat OSŽ. Jak Radek Nekola zdůraznil, v této aplikaci, dostupné i na mobilních telefonech, jsou uvedeny všechny důležité informace o členské základně OSŽ, včetně seniorů. Tato nová aplikace zjednoduší a zrychlí především komunikaci mezi členskou základnou a vedením OSŽ, což nepochybně přispěje k přehlednosti, jakož i ke snazšímu odhalení rezerv v práci všech složek OSŽ. Členové Rady vyjádřili této novince podporu a ocenili práci, kterou jejímu vytváření OSŽ, jmenovitě Marta Urbancová, věnuje.
Dubnový PV OSŽ při Správě železnic zahájil a celé jednání řídil jeho předseda Petr Štěpánek. V úvodu předal slovo předsedovi OSŽ Mgr. Martinu Malému, kterého čekalo další jednání na Valné hromadě ČD CK Travel. Předseda OSŽ ve svém vystoupení nejprve shrnul dosavadní kroky vlády a sociálních partnerů v oblasti mediálně a intenzivně diskutované důchodové reformy. Zdůraznil, že vláda dosud nepředložila k projednání žádný ucelený materiál k této reformě, ale místo toho dosud pouze někteří ministři či poradci prezentují své pohledy a představy o směřování připravované reformy. Připomněl také, že předseda vlády na posledním plenárním jednání Tripartity jasně deklaroval, že jakmile bude vláda mít nějaký kompletní návrh reformy připravený, předloží jej sociálním partnerům v rámci Tripartity k projednání. Toto se však dosud nestalo.
Po dva dny (18. a 19. dubna 2023) probíhalo v malebném moravském městě Štramberk a v jeho okolí mistrovství republiky železničářů v orientačním běhu, které bylo současně kvalifikací na regionální závody USIC. Pořadatelem závodů bylo Odborové sdružení železničářů ve spolupráci s ČD, ČD Cargo a se Správou železnic s příspěvkem ze sociálních fondů a fondu FKSP těchto organizací. Tohoto fyzicky i psychicky náročného sportu se ve Štramberku zúčastnilo celkem 42 závodníků od Aše až po Jablunkov, rozdělených podle věku do tří kategorií, z toho čtrnáct žen.
Vážené kolegyně, vážení kolegové,
na VIII. sjezdu OSŽ byla představena prezentace webových stránek pro základní organizace OSŽ. Na tuto prezentaci navázalo Ústředí OSŽ, které na svém jednání schválilo vytvoření šablony „WEBOVÝCH STRÁNEK ZO OSŽ“.
Níže Vám představujeme šablonu v provozu na plně funkčním webu ZO OSŽ Ostrava. V rámci šablony je možné nastavovat a upravovat jednotlivé sekce dle potřeb základní organizace, stejně jako titulní fotografie a sekci ke stažení.
Mezi závodní výbory OSŽ, které se starají doslova o stovky seniorů, patří ZV OSŽ železniční stanice Olomouc hl. n., kde funkci předsedy zastává Milan Blažek. Celkový počet seniorů v Olomoucké části je jako dnů v roce – 365, další skupina olomouckých seniorů funguje ještě v Zábřehu na Moravě. Senioři v Olomouci pod vedením Naděždy Šenkapoulové (členka RRS OSŽ) tvoří hlavní část této organizace. Vedení ZV OSŽ Olomouc hl. n. spolu s výborem seniorů (na úvodním snímku) uspořádalo v úterý 18. dubna společné setkání všech seniorů, aby je seznámilo s aktuální situací na železnici a v OSŽ, nabídlo jim celou řadu zájezdů, připomnělo jim možnosti kulturního, společenského a sportovního vyžití v rámci OSŽ a poblahopřálo jubilantům k jejich životním výročím.
Končí rekonstrukce stanice Adamov
Správa železnic 14. dubna slavnostně ukončila modernizaci dvou úseků prvního železničního koridoru za více než 7 miliard korun. Stavby z Brna do Adamova a mezi Adamovem a Blanskem zahrnovaly vedle rekonstrukce železniční infrastruktury také renovaci zastávek a sanaci tunelů. Provoz vlaků se po ročním zastavení provozu obnovil loni 11. prosince, letos probí-haly především dokončovací práce.
Právě přítomno: 389 hostů a žádný gestor