Na pátých seniorských hrách OSŽ, které proběhly od 23. do 25. srpna 2022 v hotelu OSŽ Skalka v Rajeckých Teplicích, se na prvním místě umístilo družstvo Moravskoslezského kraje. Vedoucím tohoto osmičlenného družstva (čtyři ženy a čtyři muži) byla Jarmila Pinkavová, která před svým odchodem do důchodu naposledy pracovala jako vedoucí MTZ. „Na ČSD jsem nastoupila v roce 1980 na tehdejší Provozní oddíl Ostrava, po jeho zrušení v roce 1989 jsem prošla různými funkcemi až do roku 2005, kdy jsem odešla do důchodu,“ svěřuje se.

Na veletrhu RAIL BUSINESS DAYS nás zaujala prezentace webových stránek „Vlakem jednoduše“ a tak nás napadlo, že je to výborná možnost ji představit našim čtenářům, kteří určitě – a rádi – absolvují spoustu výletů vlakem nejen po celé České republice. Navíc začal nový školní rok, a to je také období zvýšeného cestování.

Sešla jsem se s iniciátory projektu Pavlem Boucníkem a Helenou Říhovou, kteří mě blíže zasvětili, o čem projekt je, proč se do něj pustili a proč mu věnují tolik svého soukromého času, protože jde o čistě dobrovolnou činnost.

V novém čísle Obzoru najdete: Z jednání vrcholných orgánů OSŽ; Fungovat proklientsky; Pro bezpečnost dětí; Zelená železnice; Na aktuální téma; Představujeme: Jarmila Pinkavová; Odborně o železnici; Ministr Kupka jednal se svým saským protějškem; Psali jsme před 25 lety...; Názory čtenářů; Blíží se konec omezení na některých významných tratích; Poradna BOZP; Oslava 150 let tratě Chomutov–Vejprty; Seniorské hry OSŽ v Rajeckých Teplicích.

V pořadí třinácté mezinárodní mistrovství USIC železničářů v rybaření se uskutečnilo ve dnech 5. – 9. září 2022 v Přerově, historicky poprvé v České republice. Patrony mistrovství byly vedle OSŽ také Správa železnic, České dráhy a ČD Cargo. Jak připomněl ředitel mistrovství Vladislav Vokoun, bez výrazné podpory těchto organizací si lze pořádání této akce jen těžko představit.

Minutou ticha uctili členové Podnikového výboru (PV) OSŽ při Českých drahách svého nedávno zemřelého kolegu Františka Vopátka. Výbor se sešel po prázdninové přestávce poprvé ve středu 7. září v sídle OSŽ v Praze, za předsednickým stolem zasedli Štěpán Lev – předseda PV a tajemníci PV Věra Nečasová a Antonín Leitgeb.

Jednání představenstva Odborového sdružení železničářů se uskutečnilo 6. září v Praze, v Domě Bohemika, v sídle OSŽ a řídil ho 1. místopředseda Radek Nekola. Prvním bodem jednání byla kontrola plnění úkolů a dále následovaly informace ze zásadních jednání.

Letos bude znovu hostit město Pardubice 8. září již 11. ročník Dopravní konference v Kongresovém centru Paláce Pardubice a 9. září 21. ročník Silničního veletrhu v areálu Správy a údržby silnic Pardubického kraje. Na multiomodální konferenci vystoupí více než desítka předních odborníků na dopravní témata. Silniční veletrh poté nabídne na sedm desítek vystavujících společností z celé České republiky.

Ministerstvo dopravy a Drážní úřad představili závěry dotazníkového šetření mezi strojvedoucími, které proběhlo na přelomu července a srpna tohoto roku. Do on-line průzkumu se zapojilo 2499 respondentů ze sektoru osobní i nákladní dopravy. Průzkum se zaměřil na oblasti výkonu strojvůdcovské profese, které  mohou ovlivňovat bezpečnost na železnici. Strojvedoucí upozorňují na vysokou administrativní zátěž, špatný stav části zázemí pro odpočinek a neočekávané drobné poruchy vozidel či závady na infrastruktuře. Naopak svou práci považují za zodpovědnou a atraktivní.

Návěst „Stáhni sběrač“ se osazuje na elektrické dělení u trakčních měníren a trakčních spínacích stanic. Návěst „Stáhni sběrač“ označuje začátek úseku, který se smí projíždět jen se staženým sběračem. V úrovni návěstidla musí být již sběrač stažen. Této návěsti samozřejmě předchází návěst „Připravte se k stažení sběrače“, která upozorňuje strojvedoucího, že nejméně o 400 m dále, bude následovat návěst „Stáhněte sběrač“. I přesto dochází občas k tomu, že strojvedoucí tuto návěst přehlédne a pak dochází k poškození trakčního vedení. Při dnešním stupni vývoje automatizace a elektroniky by určitě bylo možné propojit traťovou část infrastruktury bezkontaktně s vozidlem, aby stáhnutí sběrače bylo provedeno automaticky a strojvedoucí tuto činnost jen kontroloval. Pro tento způsob řešení by se daly použít „Magnetické informační body“, které ovládají vozidlo prostřednictvím systému AVV (Automatické vedení vlaku) nebo prostřednictvím Eurobalíz. Pro řešení tohoto problému je nutné, aby spojili síly jak dopravci, tak provozovatel dráhy. Pro oba by to bylo přínosné a nevnikala by zpoždění vlaku, která cestujícím znepříjemňují cestování vlakem.

JSch

Zlepšení průjezdnosti hlavního železničního koridoru mezi Děčínem a Bad Schandau, vysokorychlostní trať z Prahy do Drážďan nebo zlepšení regionálního spojení. To byla hlavní témata setkání českého ministra dopravy Martina Kupky a jeho saského protějšku Martina Duliga v Königsteinu nedaleko Drážďan. Oba ministři jednali také o probíhajícím českém předsednictví v Radě EU nebo spolupráci při zavádění inovací v dopravě.

Správní rada Správy železnic schválila nové klíčové ukazatele výkonnosti vedení organizace. Zaměří se na zajištění větší spolehlivosti provozu

Systém odměňování a indikátorů vázaných na roční odměnu členům vedení Správy železnic za rok 2023 zahrnuje nová kritéria. Jejich cílem je zaměřit fungování této státní organizace nejen na investice, ale i na zajištění větší spolehlivosti železniční sítě v ČR. Na svém zasedání o tom dnes rozhodla Správní rada Správy železnic.

První z celkem 37 nových vlaků, které nakoupil, představil oficiálně Jihomoravský kraj v neděli 28. srpna 2022 veřejnosti v Brně na hlavním vlakovém nádraží. Jejich výroba byla zahájena před dvěma roky. Jde o typ elektrických železničních jednotek od Škoda Group. První jednotky poprvé vyjedou po elektrifikovaných tratích z Brna v průběhu podzimu letošního roku.

Právě přítomno: 278 hostů a žádný gestor