V úterý 2. 11. 2021 se na svém pravidelném zasedání sešlo Představenstvo OSŽ, které tradičně moderoval Mgr. Martin Malý, předseda OSŽ (na snímku), a které se konalo v prostorách sídla OSŽ. Po Kontrole plnění úkolů (mj. společná regionální konference OSŽ a ETF v rámci Evropského roku železnice proběhne v Praze 9. a 10. 11. v Praze; rekapitulace z úspěšné 38. mezinárodní soutěžní výstavy fotografií FISAIC ve Svitavách) přišly tradičně, klasickým „kolečkem“, na řadu Informace ze zásadních jednání.

Nedělní pád kabiny lanovky na Ještědu je nešťastnou událostí, jejíž přesné důvody již zkoumá Drážní inspekce. Tato tragická událost vyvolává otázky na bezpečnost lanových drah v ČR. Kabinových a sedačkových lanovek je v České republice celkem 120. K mimořádným událostem dochází velmi zřídka. K mimořádné události, která by měla za následek pád kabiny nebo sedačky a zranění či smrt cestujících, od vzniku České republiky ještě nikdy nedošlo.

(AKTUALIZOVÁNO – DOPLNĚNO O STANOVISKO ČD) Dnes (31. 10. 2021) v odpoledních hodinách došlo k nehodě lanové dráhy na Ještěd. Pád jedné z kabin bohužel nepřežil průvodčí Českých drah. Je nám velice líto, že k této tragické události došlo, a chceme vyjádřit hlubokou soustrast pozůstalým po našem kolegovi. Zároveň bychom rádi poděkovali všem, kdo se podíleli na evakuaci cestujících z druhé kabiny a postarali se o jejich přesun do bezpečí.

České dráhy přeruší od 1. do 12. listopadu 2021 provoz kabinové lanovky na Ještěd. Důvodem bude plánovaná podzimní revize. Během odstávky bude snesena z lana kabina č. 2, demontován a zkontrolován závěs a běhoun, provedena defektoskopie, vyměněny vadné díly, zkráceno tažné a přítažné lano a vylity nové koncovky lan.

V noci ze soboty 30. na neděli 31. října končí letní čas a hodinové ručičky se ve 3 hodiny posunou o hodinu zpět. Na území České republiky se změna času dotkne celkem čtyř nočních dálkových vlaků Českých drah a jejich partnerů. Ty budou uprostřed noci ve vhodných stanicích hodinu stát a odjedou z nich podle nového, středoevropského (tzv. „zimního“) času (SEČ).

Od prvních měsíců roku 2022 bude možné lépe zjišťovat, jak strojvedoucí dodržují pravidla odpočinku mezi směnami. Senát ve středu 27. 10. 2021 schválil Zákon o dráhách, který zavádí tzv. monitoring licence strojvedoucích. Zákon také stanovuje jednotné podmínky na železnici v rámci Evropské unie, neboť do české legislativy začleňuje tzv. 4. železniční balíček. Měl by začít platit v prvních měsících roku 2022.

Důležité osvědčení, týkající se oblasti údržby drážních vozidel obdržel v polovině října Výzkumný ústav železniční. Toto osvědčení (evropský certifikát ECM) vyžaduje IV. železniční balíček pro všechna železniční vozidla a nově se vztahuje také na lokomotivy, ucelené jednotky, osobní vozy nebo speciální vozidla a traťové stroje.

Závěrečné pasování do cechu inspektorů BOZP ZO OSŽ tentokrát proběhlo v příjemném prostředí rekreačního střediska v Prudké nedaleko Tišnova. Pod Sokolí skálou v barvách podzimní Vysočiny se sešlo 23 lidí, kteří opět dokázali, že je práce v odborech opravdu zajímá a neodradí je ani pomyslné zasednutí do lavic během týdne naplněného přednáškami z oblasti BOZP. Velmi nás potěšil jejich zájem a rádi jsme s nimi konzultovali i reálné problémy z pracovišť mimo rozvrh hodin našeho školení.

Před pár měsíci odešel do důchodu ze zaměstnání vozmistra u ČD Cargo. V OSŽ ale zůstává zapojen v několika funkcích, v současné době mimo jiné také jako nově zvolený člen Republikové rady seniorů. Co očekává od této práce, jak hodlá přispět k práci Rady a jak vnímá úlohu seniorů ve společnosti, jakož i v OSŽ samotném? Na tyto a další otázky odpovídá v rozhovoru, který byl zveřejněn v Obzoru číslo 21, Bořivoj Jiránek.

Říjnové setkání (21. 10. 2021) Podnikového výboru OSŽ Správy železnic bylo poslední ve stávajícím, ale zároveň první v novém volebním období. Díky tomu se mohli setkat jak končící členové, tak Podnikovou konferencí zvolení noví členové tohoto orgánu. Hned v úvodu předseda PV Petr Štěpánek informoval o uzavření PKS na rok 2022, o důvodech tak rychlého podpisu a podstatných změnách oproti stávající kolektivní smlouvě. Více zde.

Dvacátého října letošního roku proběhlo jednání Ústředí Odborového sdružení železničářů, které řídil předseda OSŽ Mgr. Martin Malý. V úvodu byla opětovně řešena problematika režijních výhod (zaměstnaneckých jízdních výhod ve vlacích ČD) – aktuálně probíhají jednání ČD s Plzeňským krajem k problematice zaměstnaneckých jízdních výhod na vysoutěžené trati P2 Klatovy – Beroun a rovněž v Jihomoravském kraji, kde tuto problematiku znovu otevřel zástupce OSŽ v krajské tripartitě JMK Antonín Leitgeb.

Poslední aktualizace k situaci na železnici (k 17.45 h): Z preventivních důvodů až do odvolání zastavuje Správa železnic provoz na osmi tratích, na dalších patnácti tratích (úsecích) zůstává z důvodu přetrvávajících nepříznivých meteorologických vlivů zastavený provoz:

Právě přítomno: 325 hostů a žádný gestor