Vážená paní hejtmanko, s velkým rozčarováním jsem od Správy železnic přijal zprávu, že se Středočeský kraj rozhodl výrazně redukovat veřejnou železniční dopravu na lokálních tratích. Přístup kraje nese všechny znaky arogance moci, které současné vedení Středočeského kraje rádo a často vytýká svým předchůdcům. Zaštiťujete se tím, že je třeba šetřit prostředky daňových poplatníků a kvůli úspoře 50 milionů pro kraj klidně odepíšete miliardu ze státních prostředků. Ve svých vyjádřeních o vlakové dopravě jako technickém skanzenu 19. století představitelé kraje dávají najevo nekompetentnost a pohrdání lidmi, kteří tento z jejich pohledu přežitý dopravní prostředek používají.

Dne 6. října 2021 byla sjednána Podniková kolektivní smlouva Správy železnic (dále SŽ), státní organizace, na rok 2022. Za zaměstnavatele sjednal tuto kolektivní smlouvu generální ředitel Správy železnic, státní organizace, Bc. Jiří Svoboda, MBA, se zástupci 9 odborových organizací působících u této organizace.

Zahájení, Kontrola plnění úkolů…, zasedání Představenstva OSŽ, které se konalo v úterý 5. 10. 2021 v sídle OSŽ v pražských Vysočanech a které moderoval předseda OSŽ Mgr. Martin Malý, mělo standardní úvod i program. Jen Informace ze zásadních jednání byly tentokrát podstatně kratší, „…protože žádné převratné události se od jednání Ústředí OSŽ (22. 9. 2021) nekonaly,“ řekl na úvod I. místopředseda OSŽ a předseda Podnikového výboru (PV) OSŽ při ČD, a. s., Vladislav Vokoun.

Drážní úřad opět po roce vydal výroční zprávu o bezpečnosti na českých železnicích. I přesto, že počet dopravců nadále stoupá, počet nehod stagnuje. Za rok 2020 obdržel Drážní úřad od Drážní inspekce celkem 23 bezpečnostních doporučení, která využil k přijetí odpovídajících bezpečnostních opatření. Státní dozory odhalily řadu nedostatků, které ale v převážné většině bezprostředně neohrožovaly bezpečné provozování dráhy a drážní dopravy. Podrobnosti shrnuje výroční zpráva Drážního úřadu za rok 2020.

Ve dnech 30. 9. – 1. 10. 2021 proběhlo přeložené jednání Podnikového výboru OSŽ Správy železnic, po kterém následovalo pravidelné jednání obou republikových rad. Prvním z celé řady jednání bylo zasedání PV OSŽ Správy železnic, které začalo v dopoledních hodinách 30. 9. 2021. Po krátkém úvodním slovu předsedy PV Petra Štěpánka, který celý PV moderoval, došlo na pravidelnou agendu podnikového výboru. Z informací o zásadních jednáních, která v minulých dnech proběhla, je třeba zmínit stav kolektivního vyjednávání na další období.

(POZVÁNKA) V sobotu 2. října 2021 (9 až 16 h) proběhnou v rámci akce „Tábor s párou“ oslavy 150. výročí tratě Vídeň – Tábor – Praha. Návštěvníci se mohou těšit na jízdy historických vlaků, výstavu o historii železnice, přehlídku lokomotiv nebo na osobní automobil prezidenta Edvarda Beneše.

Výbor OSŽ při Správě železnic na Oblastním ředitelství v Olomouci vyjádřil ve svém usnesení z 23. září 2021 trvající kategorický a zásadní nesouhlas se záměrem sloučení OŘ Olomouc a OŘ Ostrava k datu 1. ledna 2022 a žádá o zastavení, případně odložení účinnosti této organizační změny. Usnesení bylo zasláno generálnímu řediteli Správy železnic Jiřímu Svobodovi, ministru dopravy Karlu Havlíčkovi a Správní radě Správy železnic.
Výbor OSŽ Olomouc sdružuje všechny ZO OSŽ při Správě železnic v Olomouckém a Zlínském kraji.

Kamenný most v Červeném Potoku (železniční trať 025 Dolní Lipka – Hanušovice) nechalo v rámci probíhající výluky na trati 025 město Králíky jako jeho vlastník strhnout. Důvodem je údajně elektrizace trati, ač se mluví o záměru elektrizovat úsek Lichkov – Štíty. Na zbourání kamenného mostu, po němž původně vedla silnice do vyhledávané turistické oblasti Dolní Moravy, upozornil web Moravské pohraniční dráhy.

Nárůst inflace, nekontrolovatelný růst cen energií, k tomu informace v tisku, že firmy budou muset zvednout platy, mluví se i o desetiprocentním nárůstu, aby se pokryla inflace, to vše vytváří tlak na kolektivní vyjednávání, jaké letos bude? zeptali jsme se Vladislava Vokouna, I. místopředsedy OSŽ a předsedy Podnikového výboru OSŽ při ČD, a. s.

(FOTOREPORTÁŽ) Ministr dopravy Karel Havlíček společně s předsedou vlády Andrejem Babišem a dalšími hosty v pátek 24. září 2021 otevřel novou železniční stanici Praha-Zahradní Město a prodloužený podchod na pražském hlavním nádraží. Při cestě zvláštním vlakem ze Zahradního Města si pak účastníci slavnostní akce prohlédli i nově zrekonstruovanou železniční stanici Praha-Vršovice.

Nejmodernější soupravy InterJet, patrové soupravy push-pull a dvě desítky zbrusu nových bezbariérových RegioPanterů nasadí v novém jízdním řádu České dráhy. Více vlaků než dosud nabídne cestujícím bezbariérové cestování a klimatizované vozy EC/IC nahradí v rychlících „koženky“. Novinkou bude rozšířená možnost dobíjení elektrických vozíků handicapovaných osob nebo elektrokol.

Na to, že se kontrola plnění úkolů stane nejdůležitějším a nejobsáhlejším bodem programu, by si před začátkem zasedání Ústředí OSŽ, které se konalo ve středu 22. 9. 2021 v sídle svazu v pražských Vysočanech, a které moderoval předseda OSŽ Mgr. Martin Malý, asi vsadil málokdo.

Právě přítomno: 281 hostů a žádný gestor