Zasedání Podnikového výboru (PV) OSŽ při Českých drahách, a. s., které se konalo v sídle OSŽ v Praze dne 8. září, začalo tentokrát netradičně: vystoupením hostů – generálního ředitele Českých drah Ivana Bednárika, MBA, a jeho náměstka Ing. Jiřího Ješety, kteří hovořili o aktuální situaci na Českých drahách, především o hospodaření v I. pololetí, o ztrátě i získání výkonů, o zavádění nových technologií a nákupu nových souprav. Více v samostatném článku.

Kontrolou plnění úkolů začalo v úterý 7. 9. 2021 jednání Představenstva OSŽ, které moderoval předseda Mgr. Martin Malý, a které probíhalo tradičně v sídle svazu v pražských Vysočanech a kde se mimo jiné projednávala i účast delegace OSŽ na 38. mezinárodní soutěžní výstavě fotografií FISAIC (14. až 17. 10. 2021) ve Svitavách.

Poslední vlak dnes (7. 9. 2021) večer zastaví v zastávce Praha–Velká Chuchle, pak se natrvalo stávající zastávka Praha–Velká Chuchle, která byla v provozu od roku 1954, uzavře. Jako poslední zastaví ve Velké Chuchli osobní vlak 8871 pět minut před 21. hodinou. Od 15. října pak bude v provozu coby budoucí nová zastávka Praha-Velká Chuchle provizorní nástupiště dlouhé 100 metrů u koleje č. 2 v blízkosti železničního přejezdu.

Hejtman Martin Červíček a zástupci Českých drah, generální ředitel Ivan Bednárik a náměstek pro osobní dopravu Jiří Ješeta, podepsali v neděli 5. 9. 2021 smlouvu na zajištění veřejné drážní osobní dopravy v Královéhradeckém kraji na dalších deset let. Za tu dobu kraj u Českých drah objedná 58 milionů vlakokilometrů za 9,3 miliardy korun, které bude financovat spolu se státem. Nová smlouva začne platit od letošní prosincové změny jízdního řádu.

V pátek 3. 9. 2021 se konalo další jednání zaměstnavatele a odborových organizací, a to prezenční formou v sídle zaměstnavatele a za účasti generálního ředitele Bc. Jiřího Svobody, MBA (na snímku). V rámci jednání generální ředitel předložil za zaměstnavatele odborovým organizacím návrh znění Podnikové kolektivní smlouvy na rok 2022. Tímto aktem se považuje kolektivní vyjednávání u Správy železnic, státní organizace, za zahájené.

V neděli 5. září mohou příznivci železnice oslavit její svátek na Regionálním dni železnice v Trutnově. České dráhy zde spolu se svými partnery připravily výstavu kolejových vozidel a modelové kolejiště, nejmenší návštěvníci se mohou těšit na Vláček hráček a dětskou železnici. Největším lákadlem však zřejmě bude jízda zvláštním vlakem v čele s parní lokomotivou 464.202, Rosničkou.

České dráhy připravily propagační a osvětovou kampaň zaměřenou na čistou, ekologickou dopravu. Víte, že silniční doprava v současnosti produkuje 72 % všech emisí v dopravě, z toho plných 60 % připadá na osobní silniční dopravu? Že automobily jenom v České republice vyprodukují 20 milionů tun CO2 za rok a na každého obyvatele tak připadají každoročně 2 tuny emisí? Ty se podílí na zhoršeném ovzduší v místě našeho bydlení a působí na klima, kde se projevují silnějšími a četnějšími bouřemi s bleskovými povodněmi a dokonce tornády.

Německo čeká v krátké době už třetí stávka strojvedoucích. Ve středu (1. 9. 2021) odpoledne ji zahájí nákladní doprava, ve čtvrtek (2. 9. 2021) nad ránem se přidá osobní doprava. V pondělí to oznámil šéf odborového svazu strojvedoucích (GDL) Claus Weselsky, podle kterého dráhy nepředložily žádnou přijatelnou nabídku na zvýšení mezd. Protest chtějí odboráři ukončit až v úterý 7. 9. 2021 ve dvě hodiny v noci.

Středočeský kraj ze dne na den odmítl společné memorandum s Ministerstvem dopravy ČR. Dokument řešil dopravní obslužnost ve vztahu k dlouhodobému plánování a investování do infrastruktury. Kraj od svých původních plánů na redukci sice již částečně ustoupil, ale stále znehodnocuje investovanou miliardu korun, která šla jen v posledních čtyřech letech do středočeských lokálek. Ministerstvo je připraveno jednat se všemi kraji o navýšení spolufinancování regionální železniční dopravy, pokud bude shoda na objednávaných spojích.

Ministerstvo dopravy nepředložilo Středočeskému kraji žádné konkrétní návrhy ve věci omezení dopravy na vybraných nevytížených tratích. „Kdybychom nebyli před volbami, téma lokálek by se do popředí zájmu vládních politiků nikdy nedostalo,“ konstatuje hejtmanka Petra Pecková (STAN), a dodává: „Chce-li politik sloužit dobře svým voličům, nemůže vyhazovat jejich peníze do kanálu. A je jedno, jestli to jsou peníze krajské nebo státní. Jsou prostě občanů.“

Pomalu končící léto přineslo ve svém průběhu také v několika týdnech vysoké teploty, které na mnoha pracovištích znepříjemňovaly práci zaměstnanců. Jsou pracoviště v dostatečné míře vybavena klimatizačním zařízením? Kde se projevuje jejich nedostatek a jak mohou závodní organizace OSŽ problémy v tomto směru řešit? Co je nutné, aby i v jiných případech, kdy se na pracovištích vyskytují problémy v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví při práci, učinili zaměstnanci, příslušné ZO OSŽ a také svazoví inspektoři BOZP, kteří mají v tomto směru potřebné znalosti a zkušenosti? Na tyto a další otázky odpovídá v rozhovoru pro časopis Obzor vedoucí svazový inspektor BOZP Miroslav Feber.

Srpnový (26. 8. 2021) Podnikový výbor (PV) OSŽ Správy železnic měl tentokrát bohatou agendu a projednat řádně všechny body zabralo více času než jindy. Jako hosté byli přizváni zástupci Výboru OŘ Olomouc, aby se pokusili vysvětlit jak generálnímu řediteli Bc. Jiřímu Svobodovi, tak i personálnímu řediteli Ing. Pavlu Kouckému, důvody nesouhlasu se sloučením stávajících OŘ Olomouc a OŘ Ostrava do jednoho celku.

Právě přítomno: 281 hostů a žádný gestor