Odborové sdružení železničářů (OSŽ) je odborovým svazem pro zaměstnance všech profesí, které se vyskytují v železniční dopravě či s ní spjatých odvětvích.
Vrcholově rozhoduje o všech záležitostech činnosti OSŽ vůči zaměstnavateli ČD, a.s. Jedná o pracovněprávních předpisech, uzavírá kolektivní smlouvy.
Sociální partner ve společnosti ČD Cargo, a.s. Je složen ze zástupců z jednotlivých Výborů PJ a SOKV. Zastupuje členy napříč celou republikou.Pokračovat do sekce PV ČD Cargo Najdete nás také na Twitteru
je příslušným odborovým orgánem OSŽ pro jednání s vedením SŽ na úrovní GŘ a je složen ze zástupců všech výborů OSŽ při oblastních ředitelstvích, CDP, HZS a GŘ.Pokračovat do sekce PV Správy železnic Najdete nás také na Twitteru
RRS se zabývá seniorskou problematikou, společenským uplatněním a kulturním životem seniorů - členů OSŽ.
je institucionalizovaná platforma pro vedení sociálního dialogu mezi vládou, odbory a zaměstnavateli. OSŽ je v Tripartitě zastoupeno díky členství v ASO. Dnes proběhlo jednání zástupců odborových centrál se zástupci vedení společnosti ČD Cargo. Hlavním bodem programu bylo shrnutí dosavadních ekonomických, provozních a restrukturalizačních opatření, včetně výhledu do konce letošního roku.
Zástupci vedení nás informovali o dalším očekávaném poklesu objemu přeprav – a to nejen do konce roku, ale i v následujícím období. Tento vývoj je signalizován ze strany zákazníků a souvisí mimo jiné s dopady tzv. Green Dealu, ukončováním těžby (nebude se nadále přepravovat uhlí) a útlumem strojírenské výroby, což vede ke snižování přeprav železa a surovin pro výrobu oceli. Podobný trend lze pozorovat napříč celou Evropou – někteří zahraniční dopravci již čelí insolvenci a další pravděpodobně ukončí svou činnost. ČD Cargo v současnosti drží 51,7% podíl na trhu.
Bohužel, ani evropské instituce, ani Ministerstvo dopravy ČR zatím nepřicházejí s žádnou konkrétní podporou, která by naplňovala deklarovaný cíl přesunu nákladní dopravy ze silnic na železnici. Přitom tzv. Bílá kniha EU stanovuje, že do roku 2030 by mělo být 30 % silniční přepravy nákladů na vzdálenosti nad 300 km převedeno na jiné druhy dopravy – zejména železniční nebo vodní. Do roku 2050 by tento podíl měl překročit 50 %. Přestože se již nacházíme v roce 2025, v celé Evropě – včetně ČR – roste naopak pouze silniční doprava, která dnes představuje hlavního konkurenta železnice.
Vedení společnosti oznámilo, že ČD Cargo připravuje další fázi restrukturalizace. Do konce roku má být propuštěno téměř 700 zaměstnanců, a to jak z provozních profesí, tak i z řad technicko-hospodářských pracovníků. Zástupcům odborových organizací byl zároveň předán úvodní dokument k zahájení projednání dle směrnice ORz-50-A-2021 „Sociální dialog ve společnosti ČD Cargo“, který identifikuje v první fázi 280 nadbytečných zaměstnanců. Společnost bude pokračovat i v dalších úsporných opatřeních, jako je snižování zásob, přehodnocování nájmů, optimalizace režijních nákladů a příprava na výrazně nižší objem přeprav – včetně redukce počtu vlakotvorných stanic.
V reakci na tuto situaci bylo na 4. srpna 2025 svoláno mimořádné jednání Podnikového výboru OSŽ ČD Cargo. Osobní účast potvrdil člen představenstva Martin Svojanovský, odpovědný za úsek provozu, a Radek Nedomlel, ředitel odboru provozních technologií. Vzdáleně se připojí předseda představenstva Tomáš Tóth a personální ředitelka Aneta Miklášová.
Po tomto jednání vás budeme opět informovat prostřednictvím webu a Facebooku OSŽ.
Dne 2. 7. 2025 se uskutečnilo jednání Podnikového výboru OSŽ při ČD, a.s. (PV). Hlavními body programu byla předložená změna v Katalogu prací ČD, a.s. v oblasti opravárenství (OCÚ) a přetrvávající problémy RSM vůči OJ OCÚ a OŘOD.
Tento týden byl opravdu velmi bohatý na jednání na Správě železnic. V úterý 24.6.2025 se sešli zástupci odborových centrál, kteří zastupují své členy u Správy železnic na pravidelném jednání. Dnes 26.6.2025 se sešla pracovní komise pro OOPP a výstrojní součástky. Včera 25.6.2025 bylo na schůzce u generálního ředitele Správy železnic Bc. Jiřího Svobody, MBA, představeno nové vedení PV OSŽ SŽ ve složení Miroslav Maincl-předseda PV, tajemník Dušan Richter a noví tajemníci Pavel Lněnička a Petr Pilník. Přítomni byli i končící předseda PV Petr Štěpánek a tajemník Miloš Paleček.
Dne 19. června předseda podnikového výboru Miroslav Maincl přivítal členy a také hosty na druhém jednání v tomto volebním období.
Mezi hosty byl kandidát na předsedu Revizní komise Petr Nárožník, jenž má dlouholetou pracovní zkušenost jak na železnici, tak i s odborovou činností. Přítomné seznámil s kroky, které by rád jako předseda RK podnikl.
V úvodu červnového jednání Podnikového výboru OSŽ při Českých drahách (11. 6. 2025) přivítala Věra Nečasová, tajemnice PV, nové členy Výboru, kteří byli zvoleni na květnové konferenci: Petr Proft ze ZO OSŽ DKV Cheb a Renata Příhodová ze ZO OSŽ Valašské Meziříčí. V části věnované informacím ze zásadních jednání přiblížil předseda PV OSŽ při ČD, a. s., Štěpán Lev jednání Dozorčí rady ČD, a. s., ze dne 27. 5. 2025, kde byly mimo jiné projednány hospodářské výsledky společnosti ČD za první čtvrtletí. Dne 2. června 2025 se uskutečnilo jednání odborových organizací s vedením ČD, a. s., kterého se účastnili za PV OSŽ Martin Janeček a tajemník PV OSŽ Antonín Leitgeb. Jedním z hlavních bodů byla kritika návrhu na zavedení vlakových spojů bez přítomnosti průvodčích, která se týká vybraných ranních a nočních spojů v Jihočeském kraji. Zaměstnavatel na jednání informoval o zlepšení tzv. ratingu, tedy finančního hodnocení společnosti, které by mělo přispět k dosažení výhodnějších podmínek při získávání externího financování, jež bude využito k nákupu nových vozidel a modernizaci vozového parku.
Odborové sdružení železničářů (OSŽ) je největší odborovou organizací působící při Správě železnic, neboť zde má v současné době cca 10 300 členů ze zhruba 16 800 zaměstnanců a působí prakticky ve všech organizačních jednotkách Správy železnic na celém území ČR. (Ostatních osm odborových organizací působících při Správě železnic v současné době zastupuje dohromady cca 1.000 členů).
Důležitou akcí letošního sjezdového roku byla dlouho a pečlivě plánovaná VII. Podniková konference OSŽ při Českých drahách (13. května 2025), kterou zahájil v hotelu Olšanka v Praze řídící jednání (moderátor) Augustin Skládal. Na začátek přivítal přítomné hosty a delegáty, následovalo schválení programu konference a s tím spojených formalit a volby pracovních komisí. Před delegáty poté předstoupil předseda PV OSŽ při ČD Štěpán Lev se zprávou o činnosti PV OSŽ při ČD od VI. Podnikové konference a s programovými cíli pro nastávající volební období.
Květnové jednání Podnikového výboru OSŽ při ČD, které se uskutečnilo 7. května 2025, zahájil a řídil tajemník výboru Antonín Leitgeb. Prvním projednávaným bodem byly informace o zásadních jednáních, která proběhla od posledního zasedání PV ČD. Dne 14. dubna se konala schůzka věnovaná problematice dělených směn, která navazovala na předchozí debaty o skladbě turnusů a souvisejícím vyřešením personálních potřeb u vlakových a lokomotivních čet a osobních pokladních. Toto bude řešeno prostřednictvím „důvěrníků“.
Ve čtvrtek 22. května zasedal v Praze v sídle OSŽ podnikový výbor Správy železnic v novém volebním období. Celé jednání řídil nově zvolený předseda podnikového výboru Miroslav Maincl. Úvodem jednání vyzval přítomné členy, aby se představili a řekli o sobě pár vět. V podnikovém výboru je několik nových tváří včetně dvou tajemníků: Pavel Lněnička za řízení provozu a Petr Pilník za infrastrukturu. Mandát z minulého období obhájil Dušan Richter. Jednání se zúčastnil také emeritní předseda podnikového výboru a stávající místopředseda OSŽ Petr Štěpánek a emeritní tajemník Miloš Paleček.
Ve středu 14. května v pražském hotelu Olšanka proběhla VI. konference Podnikového výboru OSŽ Správy železnic, kterou řídil tajemník podnikového výboru Dušan Richter.
Úvodem konference byli jednohlasně zvoleni řídící jednání, zástupci pracovního předsednictva, členů návrhové, volební a mandátové komise.