Názor, který také zazněl na jednání elektrotechnické sekce infrastruktury OSŽ (ESI) v Pardubicích 16. června 2015. Ten může mít své opodstatnění, vzhledem k tomu, že těch zaměstnanců, kteří za léta práce se v profesi elektromontér PTSZ dostali na vyšší tarifní stupeň, odchází větší počet do důchodu. Díky tomu, že k SŽDC, s. o., dnes už nastupují mladí zaměstnanci, se věkový průměr zaměstnanců v této profesi zlepšuje.

Výkony společnosti ČD Cargo klesají a s nimi klesají i tržby. V osobní dopravě pak chystá ministr dopravy revoluci - změnu financování nákupu nových kolejových vozidel v rámci operačního programu OPD 2 - 85 % zaplatí EU, 15 % Ministerstvo dopravy ČR, které takto pořízená vozidla bude půjčovat dopravcům na patnáct let.

Nádraží Praha-Veleslavín je v současné době zahaleno lešením. Znamená to, že se chystá jeho oprava, aby bylo důstojným „partnerem" k nové stanici metra? A když ano, co bude s budovou, až tady vznikne rychlodráha s přímým přestupem na metro? Dvě otázky, na které známe odpověď.

Před dvaceti lety, v roce 1995, byla Putim vyhlášena vesnickou památkovou zónou. Archeologický průzkum provedený na tamní faře v letech 1996-1998 potvrdil jak osídlení keltské (2. století před naším letopočtem), tak i římské (1. stol. n. l.) či staroslovanské (z 8. století). Putimí prochází železnice a je zde železniční nádraží vybudované v roce 1875.

Ministerstvo dopravy obdrželo souhlasné stanovisko Evropské komise s úplatným převodem nádražních budov a souvisejícího majetku z Českých drah na stát, s nímž bude v budoucnu hospodařit Správa železniční dopravní cesty. Převod majetku podle zvolených principů nepředstavuje podle Evropské komise nedovolenou veřejnou podporu, alespoň to vyplývá z tiskové zprávy, kterou v pátek 12. června vydalo Ministerstvo dopravy ČR.

Trať mezi Karlovem pod Ještědem a Křižany (086, Liberec – Česká Lípa) je jakoby zakletá výlukovou činností. Již v roce 2009 zde probíhala výluka z důvodu opravy mostu mezi železničními stanicemi Karlov pod Ještědem – Křižany. Tehdy tato nepřetržitá výluka trvala jeden měsíc a vlaky musely být nahrazeny náhradní autobusovou dopravou.

Dohoda mezi Deutsche Bahn (Německou dráhou) a Odborovým svazem strojvůdců (GDL) o prodloužení smírčího řízení do 25. června znamená, že cestující veřejnost může minimálně do uvedeného data nadále bezstarostně jezdit vlaky, konstatoval 17. června deník Handelsblatt.

Jednání představenstva OSŽ, které se konalo v úterý 16. 6. 2015 v sídle OSŽ v pražských Vysočanech a které moderoval místopředseda OSŽ Mgr. Martin Malý (na snímku uprostřed), bylo tentokrát ve znamení dění ve společnosti ČD Cargo.

Vláda v pondělí 15. 6. 2015 schválila tzv. Bílou knihu, důležitý koncepční dokument pro další vývoj veřejné dopravy v České republice. Pro ministerstvo dopravy bude Bílá kniha závazná, pro kraje i města pak bude jednoznačným doporučením, jakým způsobem v této oblasti v budoucích letech postupovat.

OSŽ reaguje na stále vysokou poptávku po třídenních seminářích zaměřených na práci s PC pro pokročilé uživatele. Ve spolupráci s lektory e-genesis, s. r. o., připravilo Ú-OSŽ pro své členy další sérií školení zaměřených na získání, resp. rozšíření znalostí práce na PC.

Pravidelné jednání Podnikového výboru OSŽ při Českých drahách, a. s., proběhlo ve středu 10. června 2015 v Olomouci. Jednání se uskutečnilo před výjezdem členů PV na společné jednání podnikových výborů OSŽ při ČD a slovenského PV OZŽ při ZSSK, které se uskutečnilo ve dnech 10. – 12. června 2015 ve slovenské obci Demänová.

Ve společnosti ČD Cargo není veden seriózní sociální dialog a naopak mohou být činěny nevratné kroky, které vedou k likvidaci této firmy, i to zaznělo na dopolední části jednání Podnikového výboru (PV) OSŽ ČD Cargo ve středu 10. června 2015 v jihočeské Putimi. Společnost je podle členů tohoto odborového orgánu „záměrně směřována ke dnu".

Právě přítomno: 282 hostů a žádný gestor