-
Jednotný hlas evropských odborářů k budoucnosti nákladní železnice
Dne 1. října jsme se společně s delegací Evropské federace pracovníků v dopravě (ETF) zúčastnili jednání se zástupci Evropského parlamentu a Generálního ředitelství pro mobilitu a dopravu. Za českou stranu byli přítomni Bc. Marta Urbancová, předsedkyně Podnikového výboru OSŽ ČD Cargo, a Radek Nekola, 1. místopředseda OSŽ. Spolu s námi u jednacího stolu seděli odboráři působící u nákladních železničních dopravců z Německa, Rakouska, Francie, Dánska, Norska, Španělska, Belgie a Lucemburska. Číst dál -
Mistrovství ČR železničářů v malé kopané o putovní pohár předsedy OSŽ
V úterý 23. září 2025 se v Lysé nad Labem uskutečnil tradiční turnaj železničářů v malé kopané „O putovní pohár předsedy OSŽ“. Sportovní klání probíhalo systémem 5+1 a na hřišti se představila tři družstva – Správa železnic, České dráhy a „Nedrážní“ (reprezentovaní zaměstnanci společnosti Elektrizace železnic). Číst dál -
Dopisovatelé Obzoru se setkali s vedením OSŽ
Dopisovatelé časopisu Obzor se 18. září sešli se zástupci vedení OSŽ a s redakcí Obzoru na jednání v hotelu Lesní chata v Kořenově. V první části setkání vystoupil předseda OSŽ Martin Malý a I. místopředseda OSŽ Radek Nekola s aktuálními informacemi, týkajícími se další budoucnosti časopisu Obzor, a seznámili přítomné dopisovatele se situací v podniku ČD Cargo, který v současné době trpí úbytkem přeprav, propouštěním zaměstnanců a snižováním počtu nákladních vozů, pro něž není využití Číst dál -
Vyšel OBZOR č. 17/2025
V novém čísle Obzoru najdete: Z jednání vrcholných orgánů OSŽ – Podnikový výbor OSŽ Správy železnic, Představenstvo OSŽ; Ocel a průmysl jako pilíř stability; Představujeme – Petr Nárožník; Na aktuální téma – Díky zlepšování podmínek na železnici spokojenost strojvedoucích roste; Ze světa; Všimli jsme si; Rychlost 200 dosažena, ale nastolila řadu otazníků; Právní Poradna; 180. výročí olomoucko-pražské dráhy; Názory čtenářů; www.osz.org; Sport – Vítězem VIII. seniorských her se stalo družstvo moravskoslezského kraje; Svátek modelářů v železničním muzeu. Číst dál -
Z jednání RRS OSŽ: Republiková rada seniorů nominovala členy pracovních komisí na IX. Sjezd OSŽ
Po prázdninové přestávce se 18. září 2025 sešli členové Republikové rady seniorů OSŽ na svém pravidelném jednání. Všechny přítomné uvítala předsedkyně RRS OSŽ Danuše Polášková, načež následovalo zhodnocení plnění úkolů z minulého jednání. Hlavní bod jednání bylo zhodnocení VIII. Seniorských her OSŽ, které proběhly 26. - 28. srpna 2025 v Kořenově na Lesní chatě. Číst dál
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
Mobilní aplikace Moje OSŽ
.jpg){kind=logo}
"Dovolte mi, abych Vám představil rekreační zařízení OSŽ pro rodinnou i individuální rekreaci OSŽ".
- Ústředí
- PV ČD
- PV Cargo
- PV Správy železnic
- NeRV
- RRS OSŽ
- Tripartita
Ústředí Odborového sdružení železničářů
Odborové sdružení železničářů (OSŽ) je odborovým svazem pro zaměstnance všech profesí, které se vyskytují v železniční dopravě či s ní spjatých odvětvích. Podnikový výbor OSŽ při ČD a.s.
Vrcholově rozhoduje o všech záležitostech činnosti OSŽ vůči zaměstnavateli ČD, a.s. Jedná o pracovněprávních předpisech, uzavírá kolektivní smlouvy. Podnikový výbor OSŽ ČD Cargo, a.s.
Sociální partner ve společnosti ČD Cargo, a.s. Je složen ze zástupců z jednotlivých Výborů PJ a SOKV. Zastupuje členy napříč celou republikou.Pokračovat do sekce PV ČD Cargo Najdete nás také na Twitteru
Podnikový výbor OSŽ Správy železnic
je příslušným odborovým orgánem OSŽ pro jednání s vedením SŽ na úrovní GŘ a je složen ze zástupců všech výborů OSŽ při oblastních ředitelstvích, CDP, HZS a GŘ.Pokračovat do sekce PV Správy železnic Najdete nás také na Twitteru
Nedrážní republikový výbor OSŽ
NeRV OSŽ je poradním orgánem a koordinačním orgánem činnosti Výboru OSŽ a základních organizací nedrážní sekce OSŽ. Republiková rada seniorů OSŽ
RRS se zabývá seniorskou problematikou, společenským uplatněním a kulturním životem seniorů - členů OSŽ. Tripartita (Rada hospodářské a sociální dohody ČR)
je institucionalizovaná platforma pro vedení sociálního dialogu mezi vládou, odbory a zaměstnavateli. OSŽ je v Tripartitě zastoupeno díky členství v ASO. - Podrobnosti
- Kategorie: PV OSŽ Správy železnic
Ve dnech 29. září až 1. října 2025 proběhlo v Berouně výjezdní kolektivní vyjednávání o podobě PKS SŽ na rok 2026.
Odborové organizace představily své společné stanovisko k návrhu PKS na rok 2026 zaměstnavatele, který byl předložen dne 4. 9. 2025.
Jednání se dne 30. 9. 2025 zúčastnil generální ředitel Bc. Jiří Svoboda, MBA, který konstatoval, že návrh odborových organizací s požadavkem nárůstu výše tarifní mzdy o více než 10 % proti roku 2025 a další mzdové i ostatní finanční požadavky, je zcela mimo ekonomické možnosti Správy železnic. Přesto vyjádřil přesvědčení, že dojde k úspěšnému sjednání podnikové kolektivní smlouvy na rok 2026. Ve svém vystoupení připomněl dosavadní vývoj odměňování zaměstnanců SŽ.
- Podrobnosti
- Kategorie: PV OSŽ Správy železnic
Ve čtvrtek 18.9.2025 se konalo další pravidelné jednání PV OSŽ Správy železnic, tentokrát na obvyklém místě. V části věnované informacím z jednání předseda PV Miroslav Maincl sdělil novinky z jednání Ústředí OSŽ, které se konalo předchozí den. Podrobné informace v samostatném článku (OTEVŘÍT) . Pro nás byla patrně nejdůležitější zpráva z tzv. dopravní tripartity, která se zabývala situací v nákladní přepravě, potažmo ČD Cargo. Dále sdělil, že na jednání odborových centrál byl 4.9.2025 zaměstnavatelem předložen návrh PKS na rok 2026 a 15.9.2025 byl devíti odborovými centrálami vytvořen protinávrh, který bude předán zaměstnavateli v pondělí 22.9.2025. Přítomné seznámil jak s návrhem zaměstnavatele, tak s protinávrhem odborových organizací. Vlastní kolektivní vyjednávání začne výjezdním jednáním v Berouně 29.9.2025 za účasti generálního ředitele Bc. Jiřího Svobody, MBA.
- Podrobnosti
- Kategorie: PV OSŽ ČD Cargo, a.s.
Dne 11.9. proběhlo pravidelné zasedání Podnikového výboru OSŽ ČD Cargo. Za zaměstnavatele se jednání zúčastnil ředitel odboru provozních technologií, Ing. Radek Nedomlel a také 1.místopředseda OSŽ Radek Nekola.
Hlavním bodem programu byl materiál k další etapě restrukturalizace společnosti. Podle něj je k 1. lednu 2026 označeno za nadbytečné dalších 327 provozních zaměstnanců – z toho 86 strojvedoucích, 24 členů lokomotivních čet, 217 pracovníků v dalších provozních profesích, a 106 THP. U profesí THP (technicko-hospodářských pracovníků) byly sice údaje shrnuty souhrnně, ale podnikový výbor zatím neobdržel detailní přehled nadbytečných zaměstnanců v jednotlivých JOS. Tento podklad bude proto projednáván až na příštím jednání.
Tato nadbytečnost není již důvodu aktuální nadkapacity, ale připravuje společnost na výrazně snížený objem přepravovanýc tun v roce 2026, kterých bude podle informací od našich zákazníků jen 45mil tun (v letošním roce se pohybujeme cca lehce na 50mil tun). Jde o ukončení těžby uhlí, velký výpadek u Liberty Ostrava a také z důvodu opouštění ztrátových přeprav.
Zástupci výboru se shodli, že pokračující útlum české nákladní železnice začíná vážně ohrožovat nejen dostupnost obsluhy v jednotlivých krajích, ale i samotnou udržitelnost poskytovaných služeb.
Bohužel stále pokračuje stav, kdy nikdo nemá zájem řešit problémy nákladní železniční dopravy, a to ani v ČR, ale ani v Evropském kontextu.
V ČR ztěžuje pozici nákladních železničních dopravců zavádění ETCS, které je finančně nákladné. Silniční loby je tak silné, že jakékoliv zvyšování cen mýta je prakticky politicky neprůchodné, a tudíž je kamionová doprava vůči železniční nepoměrně levná. A i současný ministr dopravy do tohoto systému odmítá zasahovat. Naší konkurencí nejsou ostatní železniční dopravci, ale silnice.
Na Evropské úrovni je to stejné a ani europoslanci nemají žádný zájem řešit problémy nákladní železniční dopravy. 1.října se mělo uskutečnit setkání zástupců evropských železničních odborů s europoslanci a diskutovat s nimi o aktuálních problémech nákladní železniční dopravy v Evropě. Kromě nás měli zájem o diskusi i zástupci německých a francouzských odborů. Nikdo z poslanců evropského parlamentu neprojevil o tuto akci zájem a proto byla zrušena. A my se jen obáváme (v souvislosti s Evropskými sliby o přesunu 30% ze silnice na železnici), že v roce 2030 v europarlamentu zazní: "my jsme chtěli přesun ze silnice na železnici, ale vy jako dopravci už nejste schopni tento závazek splnit".
Ale pomoc nebo snaha z evropských institucí o tento přesun je nulová!!!
V další části jednání byli zvoleni kolektivní vyjednavači pro rok 2026: Marta Urbancová, Petr Doležal, Blanka Lomnančiková, Ivana Malounová, Petr Skrečka a Tomáš Gilg a byly doplněny pracovní sjezdové komise.
Další jednání Podnikového výboru bude 6/7.října, spolu s kolegy z PV při ČD, a.s.
- Podrobnosti
- Kategorie: PV OSŽ při ČD, a.s.
Ve dnech 8.-10. září 2025 se v Bojnicích na Slovensku uskutečnilo společné jednání Podnikového výboru OZŽ při ZSSK a Podnikového výboru OSŽ při ČD, a.s. Setkání proběhlo za účasti generálního ředitele Železniční společnosti Slovensko (ZSSK) Mgr. Petera Helexy a ředitelky lidských zdrojů ZSSK Andrey Trégerové. Vedení ČD, a.s. se z jednání omluvilo.
- Podrobnosti
- Kategorie: PV OSŽ Správy železnic
Ve čtvrtek 4. 9. 2025 na jednání zaměstnavatele a zástupců všech centrál odborových organizací při Správě železnic, státní organizaci, předložil generální ředitel Bc. Jiří Svoboda, MBA, návrh Podnikové kolektivní smlouvy Správy železnic, státní organizace, na rok 2026. Generální ředitel stručně představil návrh, kterým zaměstnavatel reaguje na aktuální ekonomické možnosti organizace, zachovává všechny stávající benefity a vnáší některé nové prvky do odměňování zaměstnanců s tarifní mzdou.
- Podrobnosti
- Kategorie: PV OSŽ Správy železnic
Výjezdní jednání Podnikového výboru OSŽ při Správě železnic v rekreačním zařízení v Prudké u Tišnova 27.-29.8.2025 symbolicky ukončilo prázdninovou a dovolenkovou dobu a vrátilo zúčastněné do problémů všedních dnů.
Pravidelná agenda nabobtnala smrští nových předpisů a norem, které nám byly předloženy k připomínkování. Další pravidelný bod podzimních jednání je výběr kolektivních vyjednavačů za OSŽ. A v neposlední řadě se finalizuje příprava podzimního sjezdu. Z pracovněprávní problematiky je třeba zmínit evergreen posledních měsíců, a to jsou legislativní změny v pracovní době hasičů a pohotovostí obecně.
- Podrobnosti
- Kategorie: PV OSŽ ČD Cargo, a.s.
Dnes jsme na úrovni Podnikového výboru OSŽ ČD Cargo projednali předložený materiál o nadbytečnosti 280 zaměstnanců, a to s rozsáhlou diskusí se zástupci vedení ČD Cargo. Chceme ale jasně říct: „tím, že jsme věc projednali, neznamená, že souhlasíme s touto koncepcí“.
Teď bude celé téma pokračovat dál na místních úrovních a za vedení PV budeme chtít být u všech jednání přítomni. Budeme požadovat, aby zaměstnavatel ukázal, jak se konkrétně budou práce těchto lidí zvládat bez nich – jaké nové technologie a postupy mají být použity. Zajímá nás nejen to, jestli tím nebude ohrožena bezpečnost provozu, ale taky jestli se to vůbec dá všechno stihnout a zvládnout, a to podle § 300 zákoníku práce (ten říká, že práce má být v rámci rozumných mezí).
Zítra jedná Představenstvo OSŽ, kde budeme jako PV žádat aktivní podporu a spolupráci. Budeme chtít, aby Ministerstvo dopravy jasně řeklo, jak si představuje budoucnost nákladní železniční dopravy v Česku. Pořád platí závazek z tzv. Bílé knihy, že 30 % zboží má být do roku 2030 převedeno ze silnic na železnici nebo lodě. A tomu teď přece neodpovídá situace, kdy se mluví o propouštění lidí, kteří ten provoz zajišťují.
Zároveň máme podporu i na úrovni evropských odborových struktur, protože 1. místopředseda OSŽ Radek Nekola bude součástí delegace ETF v Evropském parlamentu, kde se bude mluvit o situaci v nákladní dopravě v celé Evropě – a kde se určitě dostane ke slovu i to, co se teď děje na české železnici.
Za Podnikový výbor OSŽ ČD Cargo můžeme říct jediné: v situaci, kdy má železnice hrát čím dál větší roli v přepravě zboží, považujeme takto masivní propouštění za krok špatným směrem. Bohužel, právě díky nepodpoře nákladní železniční dopravy nyní chybí zboží, které by se mohlo ekologičtěji přepravovat po kolejích místo po silnicích.
- Podrobnosti
- Kategorie: PV OSŽ ČD Cargo, a.s.
Dnes proběhlo jednání zástupců odborových centrál se zástupci vedení společnosti ČD Cargo. Hlavním bodem programu bylo shrnutí dosavadních ekonomických, provozních a restrukturalizačních opatření, včetně výhledu do konce letošního roku.
Zástupci vedení nás informovali o dalším očekávaném poklesu objemu přeprav – a to nejen do konce roku, ale i v následujícím období. Tento vývoj je signalizován ze strany zákazníků a souvisí mimo jiné s dopady tzv. Green Dealu, ukončováním těžby (nebude se nadále přepravovat uhlí) a útlumem strojírenské výroby, což vede ke snižování přeprav železa a surovin pro výrobu oceli. Podobný trend lze pozorovat napříč celou Evropou – někteří zahraniční dopravci již čelí insolvenci a další pravděpodobně ukončí svou činnost. ČD Cargo v současnosti drží 51,7% podíl na trhu.
Bohužel, ani evropské instituce, ani Ministerstvo dopravy ČR zatím nepřicházejí s žádnou konkrétní podporou, která by naplňovala deklarovaný cíl přesunu nákladní dopravy ze silnic na železnici. Přitom tzv. Bílá kniha EU stanovuje, že do roku 2030 by mělo být 30 % silniční přepravy nákladů na vzdálenosti nad 300 km převedeno na jiné druhy dopravy – zejména železniční nebo vodní. Do roku 2050 by tento podíl měl překročit 50 %. Přestože se již nacházíme v roce 2025, v celé Evropě – včetně ČR – roste naopak pouze silniční doprava, která dnes představuje hlavního konkurenta železnice.
Vedení společnosti oznámilo, že ČD Cargo připravuje další fázi restrukturalizace. Do konce roku má být propuštěno téměř 700 zaměstnanců, a to jak z provozních profesí, tak i z řad technicko-hospodářských pracovníků. Zástupcům odborových organizací byl zároveň předán úvodní dokument k zahájení projednání dle směrnice ORz-50-A-2021 „Sociální dialog ve společnosti ČD Cargo“, který identifikuje v první fázi 280 nadbytečných zaměstnanců. Společnost bude pokračovat i v dalších úsporných opatřeních, jako je snižování zásob, přehodnocování nájmů, optimalizace režijních nákladů a příprava na výrazně nižší objem přeprav – včetně redukce počtu vlakotvorných stanic.
V reakci na tuto situaci bylo na 4. srpna 2025 svoláno mimořádné jednání Podnikového výboru OSŽ ČD Cargo. Osobní účast potvrdil člen představenstva Martin Svojanovský, odpovědný za úsek provozu, a Radek Nedomlel, ředitel odboru provozních technologií. Vzdáleně se připojí předseda představenstva Tomáš Tóth a personální ředitelka Aneta Miklášová.
Po tomto jednání vás budeme opět informovat prostřednictvím webu a Facebooku OSŽ.
- Podrobnosti
- Kategorie: PV OSŽ při ČD, a.s.
Dne 2. 7. 2025 se uskutečnilo jednání Podnikového výboru OSŽ při ČD, a.s. (PV). Hlavními body programu byla předložená změna v Katalogu prací ČD, a.s. v oblasti opravárenství (OCÚ) a přetrvávající problémy RSM vůči OJ OCÚ a OŘOD.
- Podrobnosti
- Kategorie: PV OSŽ Správy železnic
Tento týden byl opravdu velmi bohatý na jednání na Správě železnic. V úterý 24.6.2025 se sešli zástupci odborových centrál, kteří zastupují své členy u Správy železnic na pravidelném jednání. Dnes 26.6.2025 se sešla pracovní komise pro OOPP a výstrojní součástky. Včera 25.6.2025 bylo na schůzce u generálního ředitele Správy železnic Bc. Jiřího Svobody, MBA, představeno nové vedení PV OSŽ SŽ ve složení Miroslav Maincl-předseda PV, tajemník Dušan Richter a noví tajemníci Pavel Lněnička a Petr Pilník. Přítomni byli i končící předseda PV Petr Štěpánek a tajemník Miloš Paleček.
- Podrobnosti
- Kategorie: PV OSŽ Správy železnic
Dne 19. června předseda podnikového výboru Miroslav Maincl přivítal členy a také hosty na druhém jednání v tomto volebním období.
Mezi hosty byl kandidát na předsedu Revizní komise Petr Nárožník, jenž má dlouholetou pracovní zkušenost jak na železnici, tak i s odborovou činností. Přítomné seznámil s kroky, které by rád jako předseda RK podnikl.
- Podrobnosti
- Kategorie: PV OSŽ při ČD, a.s.
V úvodu červnového jednání Podnikového výboru OSŽ při Českých drahách (11. 6. 2025) přivítala Věra Nečasová, tajemnice PV, nové členy Výboru, kteří byli zvoleni na květnové konferenci: Petr Proft ze ZO OSŽ DKV Cheb a Renata Příhodová ze ZO OSŽ Valašské Meziříčí. V části věnované informacím ze zásadních jednání přiblížil předseda PV OSŽ při ČD, a. s., Štěpán Lev jednání Dozorčí rady ČD, a. s., ze dne 27. 5. 2025, kde byly mimo jiné projednány hospodářské výsledky společnosti ČD za první čtvrtletí. Dne 2. června 2025 se uskutečnilo jednání odborových organizací s vedením ČD, a. s., kterého se účastnili za PV OSŽ Martin Janeček a tajemník PV OSŽ Antonín Leitgeb. Jedním z hlavních bodů byla kritika návrhu na zavedení vlakových spojů bez přítomnosti průvodčích, která se týká vybraných ranních a nočních spojů v Jihočeském kraji. Zaměstnavatel na jednání informoval o zlepšení tzv. ratingu, tedy finančního hodnocení společnosti, které by mělo přispět k dosažení výhodnějších podmínek při získávání externího financování, jež bude využito k nákupu nových vozidel a modernizaci vozového parku.
Podkategorie
PV OSŽ při ČD, a.s. Počet článků: 101
PV OSŽ Správy železnic Počet článků: 453
PV OSŽ ČD Cargo, a.s. Počet článků: 14
NeRV Počet článků: 14
Postřehy čtenářů
NAD krajinou jihočeských rybníků
NAD na Vysočině
Ještě na téma lavičky na nádražích
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- 22
- 23
- 24
- 25
- 26
- 27
- 28
- 29
- 30
