Na železniční trati v úseku Karlštejn – Beroun je od minulého týdne omezen provoz vlaků na lince S7 Praha – Beroun, výluka potrvá až do 5. července. Většina osobních vlaků v úseku Karlštejn – Beroun je nahrazena autobusy, ale není to jediná výluka na trati mezi Berounem a Prahou.

Poslední zasedání Podnikového výboru (PV) OSŽ při Českých drahách, a. s., ve starém složení proběhlo v Praze, v sídle OSŽ, ve středu 10. května za řízení tajemníka PV Antonína Leitgeba. V úvodu informoval předseda PV Vladislav Vokoun mimo jiné o jednání Dozorčí rady Českých drah, která se konala dne 27. 4., kde byly konstatovány příznivé výsledky hospodaření za celou skupinu Českých drah. Dále předseda PV referoval mimo jiné o tom, že OSŽ chce se souhlasem ostatních odborových centrál vyvolat jednání o jízdních výhodách, přičemž hodlá předložit vlastní návrh koncepčního řešení. Dále se Vladislav Vokoun zmínil o probíhající diskusi vedení Českých drah o budoucím sídle společnosti. Uvedl, že OSŽ nemá námitky k tomu, aby České dráhy postavily své vlastní sídlo, ve kterém najdou místo také dceřiné společnosti. České dráhy jsou v současné době v nájmu v budově ministerstva dopravy.

Deset bodů mělo na programu zasedání Představenstva OSŽ, které se konalo v úterý 9. 5. 2017 od 9.30 h v zasedací místnosti OSŽ (Dům Bohemika) a které řídil I. místopředseda OSŽ Vladislav Vokoun (na snímku). Úvod tradičně patřil kontrole plnění úkolů (mimo jiné byla řeč o aktivitách FISAIC, o reciproční účasti německé delegace na semináři na Prudké, konkrétně skupiny kreativní ruční práce, o zastoupení OSŽ na mezinárodní výstavě modelové železnice FISAIC v Maďarsku, i o návrhu na změnu rozpočtu, který byl poté projednán a odsouhlasen v bodě věnovaném organizačním záležitostem) včetně požadavku Ústředí OSŽ, kterým Představenstvu OSŽ na základě sdělení místopředsedy OSŽ a předsedy PV OSŽ SŽDC Mgr. Martina Malého (snížení příspěvku na činnost OSŽ ze strany zaměstnavatele SŽDC) uložilo zapracovat tuto změnu do rozpočtu OSŽ-ústředí a předložit jej ke schválení P-OSŽ a Ú-OSŽ na květnovém zasedání (bylo vzato bez výhrad na vědomí).

AKTUALIZOVÁNO - DOPLNĚNA FOTOGALERIE Nové přímé spojení Prahy s Novým Údolím nabízejí od 5. května České dráhy. Národní dopravce se tak vrací ke spojům, které měl v nabídce do roku 2010. Expresní vlak Ex 531/Rx 631 Josef/František Seidel zajistí spojení do turisticky atraktivní části Šumavy a na navazující autobusové spojení do Pasova, České dráhy to oficiálně oznámily v pátek 5. 5. 2017 na tiskové konferenci ve vlaku Ex 531. Zastávka v Novém Údolí, která leží bezprostředně u státní hranice s Německem poblíž Haidmühle, se tak od května stala místem přímého železničního/autobusového spojení mezi Prahou a Pasovem. Na expresy Českých drah budou navíc navazovat i linky ČD Šumava Bus, cestující si tak mohou naplánovat cestu z Prahy až do barokních Holašovic, zapsaných na seznamu UNESCO, nebo na Kleť.

AKTUALIZOVÁNO: Na jednání Nedrážního republikového výboru (NeRV) v úterý 2. 5. 2017 v Praze (v sídle OSŽ) navrhli členové NeRVu JUDr. Petra Večeře, vedoucího ekonomicko-sociálního oddělení (ESO) OSŽ-Ú, jako kandidáta na předsedu OSŽ (Přinášíme dodatečné vyjádření JUDr. Petra Večeře: „Uvedeného jednání jsem se neúčastnil, nebyl jsem na něj pozván, tento návrh byl NeRVem OSŽ proveden bez mého vědomí a nebyl jsem o něm předem informován.“). Dlužno dodat, že to nebyla jediná překvapivá nominace; na předsedu NeRVu (a místopředsedu OSŽ) byl kromě tajemnice Bc. Renaty Douskové jedním z členů NeRVu navržen i Luděk Šebrle (zaměstnanec ESO OSŽ-Ú), předseda ZO OSŽ-ústředí.

Na svém jednání ve čtvrtek 27. dubna se Podnikový výbor (PV) OSŽ SŽDC mimo jiné zabýval i finální přípravou své podnikové konference, která se bude konat 18. května v Praze na hlavním nádraží. Potvrdil všechny kandidáty na volené funkce, tak jak je navrhly výbory OSŽ OŘ a Republiková rada infrastruktury. Schválil rovněž návrh volebního řádu konference, včetně návrhu členů pracovních komisí a určil, kdo bude konferenci řídit. Větší diskuse nastala kolem jednacího řádu, ke kterému došly připomínky. Jednalo se o to, kdo může být delegátem na konferenci. Jestli může být delegátem bývalý zaměstnanec, nebo zaměstnanec jiného podniku než SŽDC. Většina členů PV pak rozhodla, že delegátem konference má být člen OSŽ (navržený Výborem při OŘ), který je v zaměstnaneckém poměru k SŽDC.

To byla jedna z informací na jednání Republikové rady seniorů (RRS) OSŽ v Praze 24. dubna. Konference seniorů OSŽ se sice koná až 20. června v České Třebové, ale ve většině základních organizací už konference proběhly a na nich měli být vybráni delegáti na tuto konferenci podle stanoveného klíče. To samozřejmě působí trochu starosti organizátorům, protože počet účastníků je přesně dán, včetně objednávky stravy. Do jednání konference se připravuje řada materiálů, které dostanou delegáti přímo na stůl. Jde o konferenci, kde se budou volit také noví členové Republikové rady seniorů, kterých je v současné době čtrnáct. Na jednání RRS se také diskutoval návrh na rozšíření rady o jednoho člena, který ale nedostal podporu a počet se měnit nebude. Součástí dvoudenního jednání RRS, které bylo zahájeno jeho předsedou Kurtem Mužíkem před pondělním (24. 4.) polednem, byla nezbytná kontrola plnění úkolů z usnesení rady.

Nebýt závěrečného poděkování dvěma končícím členům Podnikového výboru OSŽ ČD Cargo, nikdo by ani nepoznal, že se podnikový výbor schází naposled ve starém složení. Na červnovém zasedání (které bude tradičně společné s PV OSŽ při Českých drahách) už budou Luděk Kokeš (PJ Ostrava) a Petr Sýkora (PJ Most) chybět. Květnová (17. 5.) podniková konference v Praze totiž na jejich místa dovolí nové dva členy a 21členný podnikový výbor tak bude zase kompletní.

Podnětné, zajímavé, přínosné, i když chvílemi možná až tendenčně zaujaté vůči národnímu dopravci, takové bylo 23. kolokvium na téma „Co přinese liberalizace české železnici?“, které v pátek 21. dubna uspořádaly Dopravní fakulta Jana Pernera (DFJP) a Poslanecká sněmovna Parlamentu ČR pod záštitou Doc., Ing. Libora Švadlenky, Ph. D., děkana Dopravní fakulty Jana Pernera, a Ing. Jaroslava Foldyny, předsedy podvýboru pro dopravu PSP ČR.

Jednání Republikové rady infrastruktury OSŽ SŽDC (RRI) se účastnilo na pětašedesát předsedů a zástupců ZO OSŽ v Přerově 12. - 13. dubna. Kromě předsedy Podnikového výboru (PV) OSŽ SŽDC Mgr. Malého a obou tajemníků infrastruktury byli hosty jednání také tajemník PV pro řízení provozu Miloš Paleček a vedoucí oddělení ESO OSŽ JUDr. Petr Večeř spolu s Luďkem Šebrlem. Větší počet, než má stávající RRI, byl dán přizváním několika již nově zvolených předsedů základních organizací a potřebou zvolit nové členy za odstupující.

Níže uvedený text je výtahem podstatné části ze zhruba desetiminutového projevu I. místopředsedy OSŽ Vladislava Vokouna, který přednesl na 23. kolokviu ŽELAKTUEL 2017 v Poslanecké sněmovně Parlamentu ČR v pátek 21. 4. 2017. Kolokvium na téma „Co přinese liberalizace české železnici?“ pořádaly Dopravní fakulta Jana Pernera (DFJP) a Poslanecká sněmovna Parlamentu ČR pod záštitou Doc., Ing. Libora Švadlenky, Ph. D., děkana Dopravní fakulty Jana Pernera, a Ing. Jaroslava Foldyny, předsedy podvýboru pro dopravu PSP ČR. Předseda organizačního výboru Ing. Edvard Březina, CSc., vyzval v úvodu Vladislava Vokouna, aby účastníkům semináře přiblížil průběh a závěry tripartity z 10. 4. 2017.

Deset bodů mělo ve středu 19. 4. 2017 na programu jednání Ústředí OSŽ, které řídil první místopředseda OSŽ Vladislav Vokoun (na snímku). Po nezbytné kontrole plnění úkolů (v rámci tohoto bloku například zaznělo, že k dnešnímu dni nezaslalo 70 organizací evidenční list) přišla na řadu příprava VII. sjezdu OSŽ a hlavně pak květnových konferencí.

Právě přítomno: 250 hostů a žádný gestor