Přímé elektrické vlaky mezi Hustopečemi a Brnem zahájí provoz v neděli 13. prosince 2020. Jejich provoz je možný díky dokončení modernizace a elektrizace tratě mezi železničními stanicemi Šakvice a Hustopeče. Tuto slavnostní událost připomene Jihomoravský kraj vypravením zvláštního vlaku, který pojede z Brna do Hustopečí o den dříve – tedy v sobotu 12. prosince, předběžně v 8.44 h a zpět se vrátí před 12. hodinou.
Ve zkušebním centru VUZ ve Velimi byly zahájeny testy nově dokončených dvouvozových jednotek RegioPanter, kterých se zúčastnili zástupci vedení Českých drah a Národní rady osob se zdravotním postižením. České dráhy objednaly u společností Škoda Transportation a Škoda Vagonka 31 dvouvozových nízkopodlažních jednotek a připravují objednávku dalších až 29 třívozových souprav.
Po více než měsíční přestávce vyvolané pravidelnou podzimní údržbou a aktuální epidemiologickou situací bude v sobotu 28. listopadu 2020 obnoven provoz lanové dráhy na Ještěd. Lanová dráha byla mimo provoz od čtvrtka 22. 10. 2020. Všechny jízdy lanové dráhy jsou povinně místenkové, proto musí mít každý cestující před nástupem jízdy spolu s jízdním dokladem i místenku na lanovou dráhu, a to pro každou jízdu zvlášť. Místenka se nevydává pro přepravu psů a jízdního kola.
České dráhy se zabývají projekty na hybridní a bezemisní vozidla. Uvedl to na svém webu 25. listopadu server seznamzpravy.cz. Podle slov tiskové mluvčí Českých drah Gabriely Novotné, kterou tento zdroj citoval, chtějí být ČD v této oblasti lídrem na dopravním trhu a s vybranými kraji již jednají o možnosti využití vlaků s vodíkovým nebo bateriovým pohonem.
Automaticky vyslat informaci v případě nehody – to bude úkolem nového bezpečnostního prvku s názvem Crash Call. Unikátní projekt Českých drah je nyní ve fázi předběžných tržních konzultací, jejichž cílem je zjistit situaci na trhu v této oblasti. Zařízení bude umístěné v čelním vozidle vlaku a při kolizi pošle automaticky signál na příslušné dispečerské pracoviště. Už dříve České dráhy představily například aplikaci, která doplňuje zabezpečení lokálních tratí.
Kromě modernizace pardubického kolejiště, která je již v plném proudu, chystá Správa železnic také rekonstrukci samotné nádražní budovy. Zástupci Správy železnic již podepsali smlouvu se zhotovitelem první etapy obnovy této budovy, uvedené do provozu v roce 1958, která je nemovitou kulturní památkou. Na přestavbě se budou podílet společnosti Chládek a Tintěra Pardubice a EUROVIA CS, celkové investiční náklady dosahují 613,8 milionu korun.
V monitoringu tisku se v událostech, které dominují na české železnici, nejčastěji objevují témata, týkající se modernizace dráhy, hospodaření železničních podniků, ale i záchraně historických lokomotiv. V krátkém přehledu přinášíme nejvíce sledovaná témata, která se objevila v posledním týdnu v novinách, televizi, rozhlase i v elektronických médiích.
Zcela nové, moderní klimatizované jednopodlažní a částečně nízkopodlažní třívozové elektrické jednotky z rodiny RegioPanter nasadí České dráhy do provozu nejprve v Moravskoslezském, a pokud záměr definitivně posvětí nové krajské vedení, také v Olomouckém kraji. Rámcová smlouva s vítězem soutěže na jejich dodávku - konsorciem Škoda Transportation a Škoda Vagonka, již byla podepsána, první z celkem šedesáti objednaných jednotek by se měly na kolejích objevit v roce 2023.
Pozor mimořádnost! Provoz na lince S53 Rakovník – Kralovice u Rakovníka je do odvolání zastaven. Příčinou je nedostatek zaměstnanců řízení provozu způsobený onemocněním COVID-19. Je zavedena náhradní autobusová doprava. Zastávka Strachovice není obsluhována. Informace Pražské integrované dopravy, která kolovala po sociálních sítích, se ukázala pravdivá.
Zaměstnanci Českých drah, ale i další ze Skupiny ČD prošli postupně v minulém týdnu online školením pro trasování. Bezprostředně poté se asi padesátka proškolených zaměstnanců aktivně zapojila do trasování kontaktů v rámci Chytré karantény. K dnešnímu dni již mají na kontě přes 1300 vyřízených hovorů, které uskutečnili během pouhých dvou dnů.
Na základě aktuálních vládních opatření v souvislosti s epidemickou situací upraví České dráhy nabídku dálkových vlaků mimo dopravní špičku a v okrajových časech. V koordinaci s ministerstvem dopravy, které tyto spoje objednává, bude od pondělí 19. října až do odvolání mírně omezen provoz na linkách z Prahy do Hradce Králové, Brna, Českých Budějovic a Děčína, dále v úsecích Kolín – Ústí nad Labem, České Budějovice – Jihlava – Brno a Ostrava – Čadca.
V úvodním článku představuje stavbu nové čtyřkolejné tratě mezi Vinohradskými tunely a Hostivaří, která je součástí čtvrtého tranzitního koridoru. Stavba promění dosavadní dvoukolejku na první čtyřkolejnou železnici v Česku. Zároveň je pro hlavní město výrazným městotvorným prvkem, neboť uvolní velké plochy pro další rozvoj širšího centra Prahy.
Právě přítomno: 386 hostů a žádný gestor