Mnoho lázní nepřijímá státní poukazy na pobyt, které klienti uplatňují přes cestovní kanceláře. Některé lázně je pak neberou ani přímo od občanů, v České televizi to řekl šéf specializovaného portálu Lázně Travel Libor Stočes, který si postěžoval na špatnou komunikaci ministerstva pro místní rozvoj. Systém státních voucherů je prý nastavený špatně, chybí přehledná metodika. Resort, podle nějž o poukazy do pátku 10. 7. zažádalo 85 tisíc lidí, považuje kritiku za neoprávněnou. Důležité prý je, aby se cestovní kanceláře s konkrétními lázněmi předem dohodly.
Správa železnic vyhlašuje výběrové řízení na zhotovení aktualizace dokumentace pro územní řízení stavby Novostavba trati Praha-Smíchov – Beroun. Jejím předmětem je výstavba nové dvoukolejné trati na 3. tranzitním koridoru přímo propojující stanice Praha-Smíchov a Beroun. Vítěz výběrového řízení by měl být znám letos na podzim.
Společnost ČD Cargo si u Bombardieru objednala až 50 lokomotiv typu TRAXX MS3 pro osobní a nákladní dopravu, testovací komerční provoz prvních dvou lokomotiv je důležitým milníkem. Globální poskytovatel mobilních řešení, společnost Bombardier Transportation, a společnost ČD Cargo, český národní dopravce, tak učinily důležitý krok k uvedení lokomotiv BOMBARDIER TRAXX MS3 do provozu v České republice.
Ve středu (15. 7. 2020) večer zasedla na ministerstvu dopravy expertní komise pro bezpečnost na železnici. Ministr dopravy Karel Havlíček se na ní sešel se zástupci Správy železnic, Českých drah, Drážního úřadu, Drážní inspekce a s dalšími nezávislými experty z akademické sféry. Tématem schůzky bylo, jak zareagovat na sérii mimořádných událostí na železnici.
Od 1. 7. je nařízeno při cestách do Řecka vyplňovat formulář na serveru řecké vlády. Formulář je v angličtině, jeho vyplnění trvá maximálně 10 minut a je nutné jej vyplnit nejpozději 24 hodin před odletem. Po jeho odeslání dostanete potvrzení o přijetí ke zpracování. A pak čekáte na QR kód, který dorazí na e-mail a telefon. Někdy je to hra nervů – QR kód chodí i tři hodiny před odletem, ale je nutné vydržet a pro jistotu s sebou vzít potvrzení o odeslané žádosti.
Zatímco v první polovině roku 2019 umírali lidé při každém sedmém střetnutí na železničním přejezdu, tak v letošním roce je smrtelná již každá třetí nehoda. Přestože počet nehod na železničních přejezdech v porovnání s předchozím rokem klesl o 38 %, usmrcených přibylo. Za prvních šest měsíců letošního roku eviduje Drážní inspekce již 18 usmrcených, což je o 38 % více, než za stejné období roku 2019. Téměř 100% nárůst poté evidujeme v počtu zraněných při těchto mimořádných událostech.
V Moravskoslezském kraji skončí k 30. červnu omezení u zbývajících školních vlaků, které dosud nebyly v provozu (tyto vlaky tak vyjedou až od nového školního roku). Na základě požadavku Moravskoslezského kraje nepojedou už jen tzv. „charterové“ vlaky v úseku (Bohumín –) Ostrava – Mošnov, Ostrava Airport a zpět, které měly jezdit v letní sezóně, a speciální vlaky na zrušené hudební festivaly a Dny NATO.
Poslední červnový víkend zahájí České dráhy společně se svými zahraničními partnery provoz části nočních vlaků. Po tříměsíční pauze vyvolané epidemií COVID-19 si tak cestující znovu můžou naplánovat cestu v pohodlí lůžkových vozů do Tater či do Alp. Noční vlak z Prahy do Popradu, Košic a Humenného pojede poprvé v noci z pátku na sobotu 26./27. června, přímý vůz z Prahy přes Linec a Innsbruck do Curychu sveze cestující poprvé v noci z neděle na pondělí 28./29. června.
Dnešního dne, 16. června 2020, se na koleje po šestileté přestávce vrátilo na české tratě tradiční přímé spojení Berlína, Prahy a Vídně pod názvem Vindobona. V Rakousku pojede tento vlak až do Štýrského Hradce (Grazu) a nabídne mimo jiné také přímé spojení bez přestupu například z Brna do Drážďan a Berlína, nebo z Ústí nad Labem do Vídně a štýrské metropole.
V neděli 14. 6. 2020 ráno, v 6.40 hodin, se mezi Struhařovem a Dobříčkovem na trati 222 z Benešova do Trhového Štěpánova, na přejezdu P6029, střetl osobní vlak 19104 (810.436-6) s autobusem. Nehoda se udála na železničním přejezdu zabezpečeném světelnou výstražnou signalizací bez závor. V důsledku střetnutí osobní vlak vykolejil. Na základě šetření Drážní inspekce byla celková škoda odhadnuta na 3,7 milionu korun, z toho 2,6 mil. Kč na vlaku, 800 tisíc korun na autobusu a 300 tisíc korun na trati.
Odpolední osobní vlak 6917 z Ústí nad Labem do Prahy Masarykova nádraží je slušně zaplněn. Venku je horko, hodně přes dvacet stupňů Celsia, sluníčko se do vlaku opírá vší silou a klimatizace „nestíhá“, zejména cestující na straně u oken, do nichž svítí slunce, lapají pod rouškami po dechu. Není si ani kam přesednout, druhá strana je plně obsazena, někde sedí na „čtyřce“ čtyři, některé čtyřky jsou obsazeny po třech lidech, někdo i stojí.
Legendární vlak Slovenská strela (Tatra T 68) byl vyroben v roce 1936 a jezdil na trati Praha – Bratislava s jedinou zastávkou v Brně. Na konci 50. let minulého století byl vlak stažen z provozu a od roku 1960 stál vystaven před areálem technického muzea v Kopřivnici. Původně byly vlaky Slovenské strely v provozu dva, jeden z nich ale vyhořel. V roce 2018 rozhodlo vedení Tatry Kopřivnice (Tatra Trucks) o znovuzprovoznění tohoto technického unikátu, který byl následně převezen do dílen Českomoravské železniční opravny v Hranicích na Moravě, kde v těchto dnech finalizují práce na jeho opravě.
Právě přítomno: 276 hostů a žádný gestor