Nekázeň řidičů na železničních přejezdech si ročně vyžádá desítky lidských životů. Správa železnic proto přistoupila k vybavování přejezdů inteligentními kamerami, které budou pomáhat Policii ČR ve správním řízení vedeném proti neukázněným řidičům, kteří v krajním případě mohou přijít i o řidičský průkaz. Pilotní projekt na tyto kamery byl spuštěn před dvěma roky v Úvalech u Prahy, druhá kamera začne od 18. května fungovat na přejezdu v Uhersku, dalších třináct pak bude zprovozněno do konce července. Jedním z nich bude i přejezd ve Studénce (na snímku), kde došlo v roce 2015 k tragické srážce Pendolina s kamionem.

Od úterý 14. dubna 2020 byl zhruba po měsíci obnoven prodej jízdních dokladů u vlakového personálu Českých drah. Zároveň byla obnovena také standardní kontrola jízdních dokladů, která doteď probíhala pouze vizuálně, tedy bez fyzického převzetí. Prodej jízdenek ve vlacích byl pozastaven od 16. března 2020. Zaměstnanci vlakového personálu jsou již plně vybaveni všemi potřebnými ochrannými pomůckami - rouškami, rukavicemi, brýlemi i dezinfekčními prostředky, uvedly České dráhy v tiskové zprávě.

České dráhy ve středu 8. dubna 2020 uvedly do provozu druhou elektrickou lokomotivu řady 1216.9 Taurus. Premiérovým výkonem moderní třísystémové elektrické lokomotivy 1216.902 byl vlak EC 105 Porta Moravica na trase mezi Břeclaví a Bohumínem. Po obnovení mezistátní dopravy bude lokomotiva jezdit z Bohumína až do Vídně, a to společně se sesterským strojem 1216.903, který vyjel do provozu na stejné trati již 1. dubna.

Moravskoslezský kraj ve spolupráci s Českými drahami a Zdravotním ústavem Ostrava spustil pilotní projekt, který by měl přispět ke snížení rizika přenosu bakterií a virů ve vlacích. Tento neviditelný nepřítel by měl být huben pomocí speciálních nanonástřiků. V rámci pilotního projektu bude ostravská společnost NanoZone aplikovat do 10 vybraných vlaků novou hygienickou nanotechnologii TiZonic. Jde o inovativní technologii s obsahem nanočástic TiO2, která funguje na principu fotokatalýzy a dokáže s okamžitou účinností minimálně po dobu tří let eliminovat rizika přenosu infekčních nákaz.

Správa železnic hodlá v průběhu měsíce dubna zahájit práce na opravě budovy železniční stanice Bohumín. Současná rekonstrukce této památkové chráněné budovy by měla přinést celkové oživení prostor nádraží, zvýšení komfortu pro cestující a snížení energetické náročnosti objektu.

Šikovné ruce železničářek - členek skupiny Kreativní práce (KRP) Českého zemského svazu (ČZS) FISAIC v této složité době vůbec nezahálejí. Byť většina členek chodí do práce, po směně zasednou k šicím strojům a šijí a šijí..., jak jinak, než roušky, a to nejen pro své rodiny, blízké, obce či nemocnice, ale i pro své kolegy v práci.

Vzhledem k výrazně nižšímu počtu cestujících v souvislosti s vyhlášeným nouzovým stavem v České republice omezí České dráhy od 20. března provoz vybraných dálkových linek objednávaných Ministerstvem dopravy ČR. Omezení se dotkne zejména expresního segmentu, který je zajišťován v souběhu s jinými dálkovými linkami.

Vláda České republiky přijala v souvislosti s šířením nemoci COVID-19 zásadní preventivní bezpečností opatření. Na základě těchto opatření bude zastavena veškerá mezinárodní osobní železniční doprava mezi Českou republikou a Spolkovou republikou Německo, Rakouskou republikou, Slovenskou republikou a Polskou republikou. Vlaky na území České republiky pojedou obvykle do pohraniční přechodové stanice, respektive do poslední určené stanice na území České republiky.

Správa železnic plánuje investovat desítky milionů korun do postupné rekonstrukce některých zastávek na regionální trati z Olomouce do Senice na Hané a Drahanovic (někdy nazývané Hanácká lokálka), díky které by cestující měli snadněji nastupovat do vlaků. Hlavním důvodem je zlepšení podmínek pro nastupování a vystupování cestujících z nově zaváděných souprav Stadler (na snímku ČD), které nahrazují dosavadní jednotky Regionova. Potíže mají zejména senioři a tělesně handicapovaní cestující, jakož i cestující s dětskými kočárky, či jízdními koly.

Dopravce ARRIVA vlaky prošel v únoru intenzivní dozorovou činností, státní dozory neprobíhaly jen na „papírovou kontrolu“, ale především se přímo zaměřily na situaci v praxi, uvádí Drážní úřad v tiskové zprávě. Kromě intenzivní dozorové činnosti byly provedeny také průběžné kontroly v prosinci a v průběhu ledna. ARRIVA vlaky provozuje část vybraných rychlíkových linek, které objednává Ministerstvo dopravy, a některé osobní vlaky objednávané kraji v Libereckém a Zlínském a částečně i v Ústeckém kraji.

Osobní vlak s nákladním automobilem se střetl v pátek 21. února 2022 u Staré Hutě na Příbramsku (foto Drážní inspekce). Nehoda se udála na železničním přejezdu zabezpečeném pouze výstražnými kříži. V důsledku střetnutí osobní vlak vykolejil, byly zraněny čtyři osoby (strojvedoucí, řidič nákladního automobilu a dva cestující). Škoda na vlaku byla odhadnuta na více než 10 milionů korun, na nákladním automobilu 300 tisíc Kč a 200 tisíc Kč na trati. Viníkem nehody je pravděpodobně řidič kamionu, který nedal přednost vlaku, jenž před přejezdem, opatřeném výstražnými kříži, houkal.

V Praze bylo v pátek 21. února podepsáno memorandum o přeměně budovy Nákladového nádraží Žižkov. Jeho signatáři v něm deklarují svůj zájem na revitalizaci budovy tohoto nádraží, která je kulturní památkou. Zároveň mají zájem o vznik a rozvoj nového, celoměstsky významného veřejného prostoru vnitrobloku budovy a na výstavbě městské, převážně rezidenční zástavby, budovy školy či nového sídla Národního filmového archivu.

Právě přítomno: 301 hostů a žádný gestor