OBZOR ke stažení

České dráhy (ČD) jsou potvrzeným vítězným dopravcem na Plzeňsku a v Českém lese. Od prosince 2023 tak budou po deset let zajišťovat přibližně třetinu dopravního výkonu osobních vlaků v Plzeňském kraji. Neúspěšní soutěžitelé, jimiž byly společnosti Arriva a Leo Express, nepodali proti vítězné nabídce žádné námitky. ČTK to řekl náměstek hejtmana Pavel Čížek (STAN). Vítězného dopravce pro obě oblasti schválili 6. června radní kraje. Desetiletý kontrakt s ČD je zhruba za čtyři miliardy korun.

České dráhy jezdí od dubna ve zkušebním provozu pod dohledem ETCS na trati Olomouc – Přerov – Břeclav. Jízdy osobních vlaků Českých drah pod dohledem ETCS začaly s 30 strojvedoucími a lokomotivami řady 362. V druhé polovině roku se zkušební provoz pod dohledem ETCS rozšíří na další tratě v Česku, proto pokračuje zaškolení strojvedoucích a zvyšuje se počet vozidel, která jsou vybavena mobilní částí ETCS.

Výstavba mladějovské průmyslové dráhy s rozchodem pouhých 600 mm probíhala v letech 1918 až 1922, jejím posláním byla přeprava vytěžených hmot z místních dolů. V současné době je úzkorozchodná dráha využívána od jara do podzimu jako turistický vláček na trase Mladějov na Moravě – Hřebeč doly.

(FOTOREPORTÁŽ) ZV OSŽ při Depu kolejových vozidel Česká Třebová ve spolupráci s místní organizací Federace strojvůdců (FS) letos pro své členy opět uspořádaly výlet nostalgickým vlakem z České Třebové do Mladějova a poté úzkokolejkou k hřebečským dolům. Letošní jízda byla již třetí za poslední čtyři roky.

Dvanáct dnů trvala výluka trakčního vedení mezi stanicemi Otrokovice a Říkovice (trať Břeclav – Přerov). V jejím průběhu došlo v tomto úseku k přepnutí napájení ze stejnosměrného proudu na výhodnější proud střídavý o napětí 25 kV. Od 15. července v této části druhého železničního koridoru opět jezdí vlaky, tažené elektrickými lokomotivami. Správa železnic tak dokončila postupné přepojování trakčního napájení v úseku Nedakonice - Říkovice a pilotní projekt konverze napájecích soustav na tuzemských tratích pokročil do finální fáze zkušebního provozu.

„Napravujeme dluh minulé vlády, která slevy na jízdném zavedla bez této skupiny osob,“ řekl na tiskové konferenci v Infocentru Správy železnic, v pátek 1. 7. 2022, ministr dopravy Martin Kupka s tím, že vyřízení této slevy je velmi jednoduché: Stačí mít QR kód vydaný Českou správou sociálního zabezpečení a při nákupu jízdenky zvolit příslušný tarif pro osoby invalidní ve třetím stupni.

Kontrolou plnění úkolů bylo v sídle OSŽ v pražských Vysočanech ve středu 13. 7. 2022 zahájeno první prázdninové zasedání Představenstva OSŽ, které bylo zahájeno v 9 hodin a které moderoval předseda OSŽ Mgr. Martin Malý. Na programu Představenstva OSŽ, které se sešlo v nejméně možném počtu (z 12 členů P-OSŽ bylo z důvodu dovolených přítomno pouze 7), byly tentokrát kromě tradičních bodů i smutné zprávy.

Ve středu 13. 7. 2022, ve věku 61 let, zcela nečekaně zemřel František Vopátek, dlouholetý předseda ZO OSŽ žst. České Budějovice. Odešel skvělý člověk, odborář a hlavně kamarád. Jeho smrt nás všechny, kdo jsme ho znali, zaskočila a hluboce zasáhla.
Čest jeho památce!

České dráhy staví v Havlíčkově Brodě novou myčku železničních kolejových vozidel. Tato myčka Oblastního centra údržby Východ zjednoduší mytí kolejových vozidel. Moderní zařízení umožní vyčistit větší množství souprav, zvolená technologie bude šetrná k nátěru a přispěje k minimalizaci dopadů na životní prostředí. Spuštění provozu nové myčky plánují ČD na duben příštího roku.

Hned osmkrát během letních prázdnin budou mít fanoušci železniční historie jedinečnou příležitost navštívit dvě železniční muzea během jednoho dne. Na trať mezi Lužnou u Rakovníka, kde je muzeum Českých drah, a Chomutovem, kde sídlí železniční depozitář Národního technického muzea, totiž vyjede historický motorový vlak. První jízda je naplánovaná už na tuto středu 13. července.

V těchto dnech je to 25 let od doby, kdy Moravu postihly katastrofální záplavy, vyvolané několikadenním nepřetržitým deštěm a rozvodněním řek, které se vylily ze svých břehů. Postižena přitom byla i celá řada železničních tratí, z nichž zřejmě nejvážněji odnesla řádění živlů trať Šumperk – Kouty nad Desnou. Trať byla poškozena do té míry, že byla ze strany tehdejších politiků a ministerských úředníků navržena ke zrušení.

Až několik měsíců může trvat přerušení pravidelného provozu Českých drah na úzkokolejné trati Třemešná ve Slezsku – Osoblaha. Důvodem je zpoždění opravy lokomotivy řady 705.9 (na snímku), za niž v současné době není náhrada. Místo vlaků tak byla zavedena náhradní autobusová doprava, která může trvat až do podzimu. V souvislosti s tím se starostové obcí, jimiž trať prochází, obávají úbytku zájmu návštěvníků tohoto odlehlého místa republiky.

Právě přítomno: 370 hostů a žádný gestor