OBZOR ke stažení

Ministr dopravy a průmyslu Karel Havlíček bude dnes (24. 9. 2020) od 18.30 h opět odpovídat živě na dotazy veřejnosti v pořadu Na rovinu, který se vysílá na YouTube. Přihlásí se tentokrát z hlavního nádraží v Pardubicích, kde dnes začíná rekonstrukce tohoto významného dopravního uzlu. Ministr se mimo toto téma bude věnovat například i situaci kolem silničních a železničních mostů, odpoví na dotazy pokládané před či v průběhu vysílání.

Další náročná výluka, spojená s výměnou mostu na Dluhonické spojce proběhne v prodlouženém víkendu od soboty 26. září do pondělí 28. září. V průběhu této výluky bude odstraněna stará konstrukce mostu (tzv. Rámusáku), který přechází dvojkolejnou trať Přerov – Bohumín a 2. kolej Dluhonické spojky. Most váží 268 tun a jeho výměnu provede speciální jeřáb LIEBHERR LR 1750, který má nosnost 750 tun. Nová mostní konstrukce bude vážit 264 tun a je již připravena k vložení na pilíře, které se uskuteční v pondělí 28. září.

Vysokorychlostní trať (VRT) Praha – Drážďany zkrátí cestovní doby svým uživatelům denně o 9138 hodin (předpoklad pro rok 2050). Tato úspora představuje za 30 let provozu celkem 73,5 mld. Kč. Úspory z nevypuštěného CO2 jsou odhadnuty na 13,7 miliard Kč za 30 let provozu. VRT Praha – Drážďany cestujícím na této trase ušetří každý den více než půl milionu kilometrů strávených v autobusech. To znamená asi o 48 plných autobusů méně.

Epidemie koronaviru zasáhla také do prací na opravě budovy hlavního brněnského nádraží. Zhruba dvouměsíční zpoždění mají v současné době práce na opravě levého křídla výpravní budovy - tato v pořadí třetí etapa prací vyjde zhruba na 140 milionů korun bez daně. Podle vyjádření mluvčí Českých drah Vandy Rajnochové bude nádraží kompletně opravené nejdříve na konci příštího roku. Majitelem budovy jsou České dráhy, jeho provozovatelem pak od roku 2008 společnost Brno New Station Development.

Zájem mladých lidí o práci na železnici v posledních letech dramaticky poklesl a železniční podniky se v současné době potýkají s nedostatkem odborníků prakticky ve všech profesích. Perspektivy přitom nejsou nijak růžové. Nejinak je tomu i u bývalých drážních podniků (někdejší Železniční opravny a strojírny – ŽOS), které rovněž pociťují úbytek mladých lidí. Jak to konkrétně vypadá v podniku CZ LOKO Česká Třebová (bývalé ŽOS) zmiňuje v rozhovoru pro časopis Obzor č. 18 předsedkyně ZO OSŽ CZ LOKO Česká Třebová, Magdalena Stránská.

Poprvé po prázdninách, ve středu 16. 9. 2020, se ke svému pravidelnému zasedání sešlo Ústředí OSŽ. Jednání, které se tradičně konalo v sídle OSŽ v pražských Vysočanech, moderoval předseda OSŽ Mgr. Martin Malý (na snímku).

TRVÁNÍ PROJEKTU

Vážení členové OSŽ,

benefity poskytované od 1.1.2020 ve formě bezplatného právního poradenství/pomoci advokátními kancelářemi v občanském (soukromém) životě člena OSŽ - projekt „právní pomoc - občan“, pokračují do 31.12.2020 (tel.: 733 785 003).

V souvislosti se situací kolem výběru dopravce pro rychlíkové linky R14 Pardubice – Liberec – Ústí nad Labem a R27 Olomouc – Krnov – Ostrava, která je díky posledním krokům Ministerstva dopravy předmětem znepokojení a kritiky odborovýchorganizací, jednaly dvakrát v průběhu minulého týdne v sídle OSŽ v Praze Vysočanech zástupci odborových centrál působících na ČD o společném postupu.

V pátek 11. září byla v Plzni, ve středisku údržby Plzeň, Oblastního centra údržby Západ, poklepáním základního kamene oficiálně zahájena výstavba moderní opravárenské haly Českých drah. Nové zázemí údržby a oprav nabídne 400 metrů kolejí, portálový jeřáb s nosností 5 tun a další vyspělé technické komponenty.

„Dnes žádná politika, přišli jsme se bavit,“ přivítal návštěvníky Rodinného dne se Správou železnic ministr dopravy Karel Havlíček při dopoledním slavnostním zahájení v Dejvicích. Pražský železniční den, který se konal v sobotu 12. 9. 2020 v Praze a okolí, nastavil laťku hodně vysoko. Na programu bylo vše, na co si člověk jen vzpomenul: od zájmových aktivit FISAIC sdružených v OSŽ, přes jízdy historických vlaků (včetně parních) v režii Českých drah až po Rodinný (super) den se Správou železnic.

Podnikový výbor (PV) OSŽ při Českých drahách, a. s., zasedal za řízení tajemnice PV Věry Nečasové (na snímku) ve středu 9. 9. 2020 v sídle OSŽ v Praze ve Vysočanech. V úvodu předseda PV Vladislav Vokoun informoval o aktuálních událostech posledních týdnů na Českých drahách. „Všechny odborové centrály se přiklonily na naši stranu,“ řekl o stanovisku OSŽ k navrženým opatřením vedení Českých drah, které v souvislosti s koronavirem chtělo omezit některé nároky zaměstnanců.

Za krásného zářijového počasí se 9. 9. 2020 v Pardubicích konalo Mistrovství České republiky železničářů v kopané – O pohár předsedy OSŽ. Místa konání tohoto fotbalového turnaje se každoročně mění, co se již osmým rokem po sobě nezměnilo, je vítězné družstvo. Opět vyhrál tým infrastruktury, letos ještě s logem SŽDC na dresech, ale poprvé s novým názvem Správa železnic, státní organizace.

Právě přítomno: 434 hostů a žádný gestor