Pomalu končící léto přineslo ve svém průběhu také v několika týdnech vysoké teploty, které na mnoha pracovištích znepříjemňovaly práci zaměstnanců. Jsou pracoviště v dostatečné míře vybavena klimatizačním zařízením? Kde se projevuje jejich nedostatek a jak mohou závodní organizace OSŽ problémy v tomto směru řešit? Co je nutné, aby i v jiných případech, kdy se na pracovištích vyskytují problémy v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví při práci, učinili zaměstnanci, příslušné ZO OSŽ a také svazoví inspektoři BOZP, kteří mají v tomto směru potřebné znalosti a zkušenosti? Na tyto a další otázky odpovídá v rozhovoru pro časopis Obzor vedoucí svazový inspektor BOZP Miroslav Feber.
Srpnový (26. 8. 2021) Podnikový výbor (PV) OSŽ Správy železnic měl tentokrát bohatou agendu a projednat řádně všechny body zabralo více času než jindy. Jako hosté byli přizváni zástupci Výboru OŘ Olomouc, aby se pokusili vysvětlit jak generálnímu řediteli Bc. Jiřímu Svobodovi, tak i personálnímu řediteli Ing. Pavlu Kouckému, důvody nesouhlasu se sloučením stávajících OŘ Olomouc a OŘ Ostrava do jednoho celku.
Nejen širokou veřejnost, ale i železničáře, členy OSŽ, zve Liberecký kraj poslední srpnovou sobotu (28. 8. 2021) od 10 hodin na komentovanou prohlídku historického martinického nádraží a zdejšího muzea od 10.00 h. V 11.04 h odjíždí vlak s hrabětem Harrachem do Jablonce nad Jizerou s povídáním o historické trati, s odjezdem zpět ve 12.15 h, po příjezdu je možno opět navštívit muzeum v Martinicích nebo si projít Martinickou naučnou stezku, která měří necelé 3 km.
Správa železnic podepsala se společností Siemens Mobility Česká republika smlouvu na nákup vícesystémové lokomotivy Siemens Vectron. Elektrická lokomotiva bude dodána letos na podzim. Správce drážní infrastruktury ji bude využívat pro diagnostiku tuzemské i zahraniční železniční sítě včetně traťové části ETCS.
České dráhy ve spolupráci se svým německým partnerem DB zajistily ve středu 25. 8. 2021 cestu německého spolkového prezidenta Franka-Waltera Steinmeiera z Berlína do Prahy na jeho oficiální státní návštěvu České republiky. Německý spolkový prezident využil pro svou cestu pravidelný vlak EuroCity Berliner.
V Rajeckých Teplicích, v hotelu OSŽ Skalka, byly ve středu 25. srpna slavnostně zahájeny v pořadí již čtvrté Seniorské hry OSŽ. Původně se čtvrté hry měly konat v loňském roce, zmařila je však pandemie Coronaviru. Za účasti primátorky Rajeckých Teplic Kataríny Hollé hry zahájil vedoucí mezinárodního oddělení OSŽ Ondřej Šmehlík, který přivítal závodníky a závodnice z celé republiky. Organizaci her zajistila Republiková rada seniorů ve spolupráci s Regionální sportovní komisí OSŽ Olomouc pod vedením Libora Kiše. Ředitelem závodů byl předseda Republikové rady seniorů OSŽ Kurt Mužík.
V rámci přípravy nového předpisu SŽ D1 stanovila (po obdržení řádově tisíce připomínek v připomínkovém řízení) Správa železnic (dále SŽ) pracovní skupinu složenou ze zástupců jednotlivých složek SŽ, zástupců dopravců (ČD, ČD Cargo, Rail Cargo Carrier), zástupců sdružení ŽESNAD a zástupců odborových organizací OSŽ, Federace strojvůdců a Cechu strojvůdců ČR. Účelem je najít soulad v jednotlivých ustanoveních novelizovaného předpisu SŽ D1.
Po dlouhé a těžké nemoci zemřel v neděli 22. srpna dlouholetý funkcionář OSŽ Jan Petrů. V říjnu by mu bylo 62 let. V OSŽ začal působit bezprostředně po vzniku tohoto hnutí, nejprve jako předseda ZV OSŽ železniční stanice Olomouc hl. n., později jako oblastní tajemník OSŽ pro Moravu a naposledy jako vedoucí oddělení kanceláře předsedy OSŽ na ústředí OSŽ. U železnice začínal jako vlakvedoucí, většinu svého pracovního nasazení však věnoval právě odborové práci. Působil v nelehkých dobách tzv. transformace české železnice a snažil se ze všech sil zabránit jejím dopadům na zaměstnance. Patřil mezi hlavní organizátory úspěšné stávky na železnici v roce 1997.
Nezastupitelnou roli lokálek ve veřejné dopravě dokazuje právě dokončená velká rekonstrukce železniční tratě ve Šluknovském výběžku. Díky investici v řádu stovek milionů korun se podařilo zrekonstruovat nádraží v Mikulášovicích, zcela nový je Vilémovský most přes Karolínino údolí, zkrátí se jízdní doby vlaků a zlepší zabezpečení trati. Ústecký kraj zde objednává spoje přes týden i během víkendů a prázdnin, vlaky jsou využívány pro běžnou dopravu i turismus.
(FOTOREPORTÁŽ) První zprávy o včerejší nehodě nákladního vlaku ČD Cargo v Nelahozevsi hovořily o vykolejených posledních dvou vozech nákladního vlaku, tak například informovaly už v 5.56 h České noviny. A tato informace se objevila i v první tiskové zprávě Drážní inspekce: „Dnes 19. 8. 2021 v 5.00 hodin v traťovém úseku mezi Kralupy nad Vltavou – Nelahozeves vykolejily poslední dva vozy nákladního vlaku. Při mimořádné události nebyl nikdo zraněn. Škody byly předběžně odhadnuty na 2 miliony korun.“
V reakci na publikované snahy nového vedení Středočeského kraje zrušit či výrazně omezit osobní vlakovou dopravu na řadě tratí se ministr dopravy, průmyslu a obchodu Karel Havlíček (za ANO) rozhodl této zvůli postavit a tyto tratě postupně navštěvovat. První na řadě bylo projetí tratě Mladá Boleslav - Mšeno - Mělník v pátek 6. 8. 2021.
V tisku se píše, že Evropská komise povolila Německu vyplatit 550 milionů eur na pomoc železničnímu dopravci Deutsche Bahn, který se jako mnoho dalších firem potýká s dopady pandemie. Kolik za dobu pandemie vyplatil český stát Českým drahám?
Právě přítomno: 4675 hostů a žádný gestor