Vlakové čety patří mezi profese, které jsou v přímém styku s lidmi, a proto je u nich riziko možného přenosu nemoci vyšší. Zvláště v současné době, kdy celý svět napadnul zrádný koronavirus. S jakými pocity dnes chodí do práce? A jak je o ně postaráno ze strany podniku? Mají dostatek ochranných prostředků – roušek, desinfekce, či rukavic? O tom, jaká je situace ve středisku vlakových čet Olomouc jsme hovořili s členkou ZV OSŽ železniční stanice Olomouc, vlakvedoucí Lucií Živcovou, která zájmy zdejších vlakových čet hájí.
Asociace samostatných odborů požaduje rozpočtový schodek 150 miliard korun! Vláda a poslanci si budou muset zvyknout na to, že rozpočet nebude ve schodku 40 miliard, ale minimálně 150 miliard korun, protože by měli především podporovat udržení zaměstnanosti ve firmách a zabránit tak zbytečnému propouštění, a to samozřejmě není zadarmo, říká v rozhovoru pro čtrnáctideník Obzor předseda Asociace samostatných odborů Bohumír Dufek.
POZOR AKTUALIZACE! Situace se oproti níže popisovanému stavu (původní rozhovor s Martinem Janečkem, předsedou Výboru OSŽ RP ZAP mobilní personál, vznikl v neděli 15. 3. 2020) během pondělí rapidně zhoršila. U jednoho zaměstnance vlakových čet RP ZAP Praha byl již oficiálně potvrzen koronavirus a z toho důvodu bylo několik zaměstnanců vlakových čet a doplatkové pokladny u RP ZAP Praha dáno do karantény.
Vláda České republiky přijala ve čtvrtek 12. 3. 2020 v souvislosti s šířením nemoci COVID-19 preventivní bezpečností opatření, na jehož základě bude zastavena veškerá mezinárodní osobní železniční doprava mezi Českou republikou a sousedními zeměmi. Vlaky na území České republiky pojedou obvykle do pohraniční přechodové stanice, respektive do poslední určené stanice na území České republiky. Toto opatření se dotkne především společnosti JLV, a. s. Na to, jaké konkrétní dopady společnost od vládního opatření očekává, jsme se zeptali generálního ředitele JLV Bohumíra Bárty (na archivním snímku vlevo).
V souvislosti s epidemií koronaviru zavádějí České dráhy opatření, která na tuto situaci reagují. Jaká opatření se týkají ochrany nejvíce ohrožených zaměstnanců Českých drah? Vyskytly se případy cestujícího s koronavirem ve vlacích ČD? Jak se bude řešit situace v případě eventuální karantény zaměstnanců ČD? Na tyto a další otázky odpovídá generální ředitel Českých drah Václav Nebeský.
O prodloužení tratě ze Zubrnic do Lovečkovic, o Kozí dráze na Děčínsku, ale také o spolupráci s Klubem českých turistů při obnově tradice turistických pochodů po zrušené trati z Velkého Března do Úštěku, o tom všem jsme si povídali s Petrem Tomanem, správcem mostů u Správy železnic a členem výboru Zubrnické museální železnice
Zdravotní pojišťovnu může každý občan České republiky změnit pouze jedenkrát za rok, a to ve dvou termínech: k 1. červenci, tedy pokud o přeregistraci požádá mezi 1. lednem a 31. březnem, což je právě nyní, nebo k 1. lednu, pokud žadatel o přeregistraci požádá mezi 1. červencem a 30 zářím.
Nová kolektivní smlouva SŽDC byla podepsána 6. prosince loňského roku. Co vše se podařilo kolektivním vyjednavačům OSŽ SŽDC prosadit do nové kolektivní smlouvy, jaké komplikace bylo nutné řešit a jak jsou kolektivní vyjednavači spokojeni s konečným výsledkem? Na tyto a další otázky, spojené s kolektivním vyjednáváním odpovídá v rozhovoru pro časopis Obzor č. 3/2020 předseda Podnikového výboru OSŽ SŽDC Petr Štěpánek.
Letošní mistrovství republiky ve sjezdovém a běžeckém lyžování, pořádané poslední lednový týden pod záštitou OSŽ v Kořenově, bylo letošní zimu poznamenáno nepřízní počasí. Sněhové podmínky v Harrachově a blízkém okolí nebyly pro pořádání závodů vhodné, organizátoři proto museli hledat náhradní řešení. Jak se s touto úlohou vyrovnali, přibližuje v rozhovoru pro webové stránky OSŽ předseda Regionální sportovní komise (RSK) OSŽ Praha Stanislav Nosek.
Bylo by dobré přesvědčit jak Jihomoravský kraj, tak i drážní firmy, že pokud nejsou schopny doplatek, se kterým lidé víceméně počítají, hned teď zrealizovat, tak nechť do doby zprostředkování tohoto doplatku uznávají ve vlacích ČD režijky, říká MIROSLAV MAINCL, tajemník Podnikového výboru OSŽ SŽDC, v rozhovoru, který vyjde v Obzoru č. 2 v pondělí 20. ledna 2020.
Poté, co začaly od 15. prosince 2019 jezdit ve Zlínském kraji vlaky společnosti Arriva, vyskytlo se v jejich provozu množství nedostatků, které vyvolaly nespokojenost tamních cestujících s novým stavem. Na nejčastěji kladené otázky ohledně této situace odpověděl náměstek hejtmana Zlínského kraje pro dopravu Ing. Pavel Botek. V rozhovoru s ním uvádíme stanovisko Zlínského kraje ohledně zadávacích podmínek pro novou koncepci vlakové dopravy v tomto regionu. Otázky položil jeden ze vsetínských občanů PhDr. Ivo Rušák z Lužné u Vsetína. Celý článek PhDr. Rušáka byl zveřejněn 30. 12. 2019 na webu https://www.zelpage.cz
Situace na železnici je relativně velmi dobrá a nic na tom podle předsedy OSŽ Mgr. Martina Malého nemění ani současná krize kolem režijních jízdenek v Jihomoravském kraji. „Pořád se domnívám, že není důvod pro nějakou změnu hodnocení,“ říká v rozhovoru, který vyšel 6. ledna 2020 v čísle 1/2020 a jehož uzávěrka byla 30. 12. 2019.
Právě přítomno: 636 hostů a žádný gestor