OBZOR ke stažení

Společnost OHL ŽS aktuálně realizuje železniční projekty jak v České republice, tak i na Slovensku. „Koronavirová epidemie nás sice omezila, ale nezastavila,“ říká v rozhovoru Ing. Roman Kocúrek, generální ředitel OHL ŽS, a. s., s tím, že vliv pandemie je především ve výpadku lidských sil.

Situace je rozhodně nesmírně vážná, mnohem vážnější než na jaře. „Všichni zdravotníci jsou nyní v úplně jiném nasazení. Navíc jich touto nemocí onemocnělo násobně mnohem více než v první vlně,“ říká v rozhovoru pro Obzor MUDr. MARTIN ENGEL, předseda Lékařského odborového klubu – Svazu českých lékařů (LOK-SČL). Celý rozhovor vyjde v pondělí 21. 12. 2020 v Obzoru číslo 25.

O půlnoci ze čtvrtka 10. 12. na pátek 11. 12. 2020 to byl přesně týden, tedy sedm dní, co se Ivan Bednárik stal generálním ředitelem a předsedou představenstva Českých drah. „A z mého pohledu i sedm pracovních dní. Mohu potvrdit, že i zítra (v sobotu 12. 12. ) jsem v práci,“ potvrdil Ivan Bednárik.



Koncem listopadu bylo zahájeno vyjednávání o podobě nové podnikové kolektivní smlouvy (PKS) u podniku ČD Cargo, kde současná PKS má platnost až do konce března 2021. Jak bude jednání dále postupovat a jak se na podobě nové PKS odrazí současná hospodářská situace ovlivněná celosvětovou epidemií koronaviru? Bude se propouštět? A jak postupují práce na aplikaci Moje OSŽ? Na tyto a další otázky odpovídá Marta Urbancová, tajemnice PV OSŽ ČD Cargo a členka dozorčí rady ČD Cargo.

„Byl to neskutečný chaos a nápor na psychiku všech zaměstnanců,“ tak ředitelka CK ČD travel Mgr. Blanka Jíšová hodnotí dopady pandemie na letošní sezonu. V rozhovoru také mluví o problematice cestovního ruchu a o spolupráci s odborovými centrálami: „Bohužel ne všechny odborové centrály chápou dobře problematiku cestovního ruchu a prosazují vlastní zájmy na úkor bezpečnosti.“

Po Českých drahách se podařilo v nezvykle brzkém termínu dojednat kolektivní smlouvu na rok 2021 i u Správy železnic. Co tomu předcházelo a jak se vyjednávací týmy vyrovnaly se složitou situací, způsobenou epidemií koronaviru? Podařilo se uzavřít jednání, směřující k vytvoření nového katalogu zaměstnání? A jaké jsou podmínky, týkající se zaměstnanosti u Správy železnic? Na tyto a další otázky odpovídá předseda podnikového výboru OSŽ Správy železnic Petr Štěpánek v rozhovoru, který vyšel v Obzoru číslo 22.

Intenzivní několikatýdenní jednání s vedením společnosti, probíhající pandemie COVID-19 a těžko předvídatelný průběh jednání o podobě kolektivní smlouvy, to všechno vedlo 7. 10. 2020 k nečekanému podpisu PKS ČD, a. s., na rok 2021. Pro většinu zaměstnanců určitě překvapení, ne tak pro I. místopředsedu OSŽ a předsedu Podnikového výboru OSŽ při ČD, a. s., Vladislava Vokouna.

ZO OSŽ Valašsko zahrnuje čtyři odborové úseky: Bylnici, Vsetín, Bystřici pod Hostýnem, Valašské Meziříčí a zaštiťuje řadu stanic ve Zlínském kraji, kde od loňské změny grafikonu 23 % výkonů na tratích zajišťuje společnost Arriva. „Řada železničářů, jejich rodinných příslušníků, a také důchodců, tady zůstala obklíčena Arrivou a na těchto tratích jim stejně režijky neplatí,“ říká v rozhovoru Jiří Miklas, předseda ZO OSŽ Valašsko a člen Podnikového výboru OSŽ při Českých drahách.

V úterý 29. září se ve stanici Praha-Libeň za přítomnosti generálního ředitele Správy železnic Jiřího Svobody a zástupců Národní rady osob se zdravotním postižením ČR uskutečnila prezentace nové služby mobilních čet. Tato služba spočívá v poskytování pomoci lidem se všemi typy zdravotního postižení, především v neobsazených stanicích. Generálního ředitele Správy železnic Jiřího Svobody jsme se zeptali na podrobnosti.

Starosta Kraslic Roman Kotilínek je velkým příznivcem vlaků: rád cestuje vlakem, a to nejen ve svém volnu, ale i služebně. „Tam, kam jede vlak, a vím, že se pohodlně dostanu tam i zpět, tak samozřejmě rád do vlaku sednu a mám čas přemýšlet, nebo odpočívat, nebo se jen tak rozhlížet a všechno vypustit z hlavy. Cesta vlakem je pro mne příjemný relax, když vím, že se v pohodě dostanu tam, kam potřebuji,“ říká v rozhovoru pro čtrnáctideník Obzor, který vyjde v úterý 29. 9. 2020 ve zkrácené verzi v čísle 19/2020.

Zájem mladých lidí o práci na železnici v posledních letech dramaticky poklesl a železniční podniky se v současné době potýkají s nedostatkem odborníků prakticky ve všech profesích. Perspektivy přitom nejsou nijak růžové. Nejinak je tomu i u bývalých drážních podniků (někdejší Železniční opravny a strojírny – ŽOS), které rovněž pociťují úbytek mladých lidí. Jak to konkrétně vypadá v podniku CZ LOKO Česká Třebová (bývalé ŽOS) zmiňuje v rozhovoru pro časopis Obzor č. 18 předsedkyně ZO OSŽ CZ LOKO Česká Třebová, Magdalena Stránská.

Odložení sportovních her seniorů, vliv koronavirové epidemie na práci Rady seniorů OSŽ, ale i hodnocení současné situace na železnici pohledem seniorů – na tyto a další otázky odpovídá předseda Republikové rady seniorů OSŽ Kurt Mužík v rozhovoru, který vyšel v Obzoru č. 17.

Právě přítomno: 272 hostů a žádný gestor